美國F16戰隼險些落戶中國！揭秘冷戰後期差點造就的中美軍貿
眾所周知，在80年代，由於蘇聯的威脅，中美關係處於前所未有的蜜月期，美國為了聯合中國牽制蘇聯，向中國推銷了不少武器併合作研製了比如美洲虎坦克之類的武器，而在推銷產品中，就有著名的美國F16單發戰鬥機，並在在北京用F-16為中國軍政高層作了精彩的演出，意圖吸引中國方面的青睞。但是處於當時的國際形式考慮，中國面臨的安全形勢不是十分嚴重，已經有所緩和，不著急更換飛機，再加上國家處於以經濟建設為中心的戰略發展階段，而美國的F-16又太貴，最後不了了之，繼續使用殲8-II改進後繼續作為主力使用。
在上世紀80~90年代，中國很多軍事媒體大力鼓吹殲8II速度快，完全超越F-16，是很先進的一款戰機，但是問題在於殲8II作為一款高空高速截擊機，根本沒有可以和戰鬥機相比的格鬥能力，也就速度占點上風。這和幾年後殲8II大戰F22之類的有很多相似之處，畢竟這是自己擁有的最好的，不能再抹黑攻擊了。
而短短几年後，國際形勢大變，蘇聯解體，中國開始被美國針對，而F-16也從此徹底和中國空軍錯過了。而在1992年，美國向中國出售了F-16A/B型戰機，但是不是在中國大陸，而是台灣地區。
而這之後，面對裝備落後的局面，中國空軍後來引進裝備了俄羅斯的蘇-27戰機。蘇27確實是款不錯的戰績，但是由於它是我國第一款三代機，並且在相當一段時間內是中國空軍的擎天支柱，也不免受到了一些言過其實的吹捧。就比如著名的蘇-27的普加喬夫眼鏡蛇機動，包括F-16、F-15在內的許多三代機也能，不過眼鏡蛇機動只有在無掛載條件下才能飛，並不具備實戰性，在這個超視距空戰越來越成為主流的時代除了航展飛飛特技表演表演並無太大用處。
而那些落戶台灣的F16A/B，一度使台灣地區的空中力量領先大陸，但是這麼多年過去了，中國空軍的殲10，殲11，殲15，殲20等等高性能戰機已經陸續入役，而台灣地區還是那些老舊的F16A/B等等，已然老去。
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