國產航母下水在即 還記得曾被視為航母殺手的基洛嗎？

近日的新聞，飄忽不定的「卡爾·文森」號航母成了國際大新聞，不過對於美國人的航母到底來了沒來，大家都不甚關心，當然了這主要是因為眼下最熱門的航母當數我們即將下水的國產航母了。

另外，不得不說，關於美國人的航母，到底是遊盪到哪了，會不會來中國周邊的熱點地區，說實話我們也是完全不關心（或者說「擔心」了）了，因為我們已經過了熱衷談論「航母殺手」的「時代」。不過說到「航母殺手」這個話題，在上世紀90年代中後期，包括本世紀初都還是大家津津樂道的話題。只不過近些年來人民海軍的發展壯大，這個「航母殺手」的話題就頗為「懷舊向」了。

而90年代中後期，關於人民海軍中的「航母殺手」當數剛從俄羅斯引進的基洛級潛艇。當時西方媒體報道的大型滾裝船載著「基洛」駛往中國的照片真的是轟動一時了。作為當時世界上最先進的常規潛艇之一，國內外媒體對其自是高度評價讚譽了，特別是再到了「台海危機」，我國海軍的「基洛」就莫名的肩負起了「反航母」的重任了。這個「航母殺手」的頭銜，不管是當時媒體的報道評論，還是大家熱議期許也罷。

如今我們心態當然是超脫按個時代背景了（特別是我國海軍的實力更是今非昔比了），再看「基洛」情感上已是更為理性，回顧這個基洛的這個「航母殺手」的名號，似乎是當時我們太「一廂情願」了。

即便是互聯網論壇中不乏「某（常規）潛艇秘密跟蹤某航母」的「秘聞」。但回到就事論事來說，基洛級就是柴油機-蓄電池為動力的常規潛艇，更不是近些年來大熱的AIP潛艇，基洛級的水下最高航速也就20節不到，潛艇的蓄電池組在這個航速下也只能支持潛艇連續航行45分鐘。基本上就是航行不到15海里就需要潛艇上浮、啟動柴油機組、充電了。如果，在3節這樣的低航速狀態下基洛級可以連續航行4天4夜的樣子，不過航程也就是在300海里左右的樣子。所以，若像「秘聞」中的那般追擊航母，顯然是不現實了。

在放到「反航母」這個戰術意圖框架中來說，前提之一就是如何接敵航母編隊，在向航母編隊接近的過程中，如果保持一定較高的航速，航渡的過程中就免不了要浮出水面、通氣管航行，而這在現代化的海戰場上極易暴露。特別是，依託航母平台的艦載預警機輕輕鬆鬆就有著幾百千米的前出預警範圍，包括對海面的監視能力，而航母編隊又有著數量可觀的反潛直升機隊，所以說基洛級潛艇以「殺手鐧」的姿態以魚雷、潛射反艦導彈來「反航母」，在如何接敵這個前提上就難度不小。

當然，關於基洛級在反航母戰中的部署，有不少「支招」是在說「預伏」，在作戰海域尚安全、航母編隊尚未到達前搶佔作戰位置，以近乎零航速的狀態原地待命。這種水下潛伏就技術角度完全是可行的，水下潛伏上7-10天就基洛級本身來說理論上沒問題。這種部署就是將常規潛艇變身為超大號的人肉操縱水雷了，當航母經過潛艇潛伏區域、進入魚雷有效射程時，對航母進行以命相搏的一擊。

只是，在戰時美國航母編隊高度戒備的反潛網下，潛伏的「基洛」安全係數能有多高尚不可知。最關鍵的是雖說這種水下的預先設伏，一定會讓航母編隊繃緊神經，高度重視來自水下的殺機，但另一層面的問題是，航母是「活」的，是機動的，是有著極其廣闊的戰場海域，將基洛級預先設伏，那就需要數量很多的「基洛」，才能確保預定海域潛伏的「基洛」能逮到「路過」的航母戰鬥群。

所以，人民海軍的新時代背景下我們再看基洛級，它引進的意義和價值毋容置疑意，這其中尤為凸顯的便是「基洛」是人民海軍的第一型現代化常規潛艇，性能全方面的飛躍帶給我們的「衝擊」也是助力了國產潛艇的更新換代、性能升級。只不過曾被寄予厚望的「航母殺手」於基洛級而言無疑是有些拔高了，甚至有些背離客觀規律了

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