這方面是強大海軍的重要組成部分，但中國仍差西方至少五十年

今年4月23日是中國海軍建軍68周年的日子。今天，海軍分別在青島、舟山、湛江、廣州、三亞等地組織艦艇開放活動。此外，令人關注的還有國產航母001A型在大連舉行的儀式。海軍節逐步成為中國海軍向社會公眾展示的窗口，這是令人欣慰的進步。

正在舉行儀式的001A型國產航母（圖片來源：微博用戶@遼寧號指揮長）

而恰好在前幾日，中國軍網4月21日報道，中國人民革命軍事博物館館藏的頭門山海戰英雄炮艇和123型功勛魚雷快艇，經過江南造船近2個月的精心修繕，於4月21日正式竣工並交付軍事博物館。修繕後的兩艘艦艇重現昔日風采，將以全新的面貌，入列中國人民革命軍事博物館新的展陳體系。

修繕後的123型功勛魚雷快艇

對於這兩艘小型作戰艦艇而言，修繕的費用和難度相對較低，加之軍事博物館的預算可能較為充裕，因此其修繕工作進展較為順利。不過這似乎僅僅是偶發現象，對於大型艦艇，其運氣就沒有那麼樂觀了。比如擁有諸多大型軍用艦艇的青島海軍博物館，其大型藏品就表現為缺乏維護。2007年年底退役並交付給青島海軍博物館的051型驅逐艦首制艦105濟南艦，現在以被網友發現存在大量老化現象，許多結構已被腐蝕，難以承載人員上艦參觀。館藏的053K型531鷹潭艦、101旅順艦以及多艘小型艦艇也都存在著諸多維護不力的情況。

岸上鏽蝕的北明02艇（圖片來源：微博用戶@浩漢防務-海邊漫步）

地面鏽蝕的105濟南艦（圖片來源：微博用戶@浩漢防務-海邊漫步）

最為令人扼腕的是65型火炮護衛艦502南充艦，這艘參加過中國海軍作為近30年來最後一次海上實戰的1988年「3·14·」海戰，並在海戰中表現搶眼。就是這樣一艘戰功卓著的艦艇，卻在2012年由於艦體老舊、維護困難、安全隱患多，從青島轉移到秦皇島某回收站拆解。這距離其1995年退役僅有17年。這艘功勛艦的結局令人感到扼腕和悲傷，但其背後卻有諸多苦衷。

準備拆解的502艦，在拆船廠里已鏽蝕傾覆

中國博物館系統方面預算多較為有限，而且博物館由於編製等諸多問題無法配備足夠的維護人員。需知，對於一艘3000噸級的艦艇，其維護費用將會高得驚人，博物館無力負擔。而在海面上長期保存，由於艦上沒有人員如服役時那樣進行頻繁地養護，因此受到高鹽度高濕度環境的侵蝕將更為嚴重。因此，在海軍博物館裡的退役艦艇狀態都不太樂觀。加之展陳、宣教工作本身也存在不足，其展示意義受到嚴重削弱。

要保養大型艦艇菲永是很高的

在西方發達國家還有日本，我們可以看到諸多博物館保存著大量工業製成品原件，這些原件都得到了妥善的維護，甚至有退休或退役的老技術人員和老兵進行志願服務。西方博物館系統依靠更為靈活和龐大的基金會系統支持，背後則是西方社會發達的社會捐贈網路。其財務制度自由度高且靈活，讓許多博物館可以接納更多的藏品。此外，相關封存技術也較為全面成熟，相關技術人員專業能力很強，能夠在退役和去武器化過程中對原件進行更好的保養。

紐約的「勇敢」號航母博物館

美國中途島號航母博物館

我們看到西方海軍博物館內往往光源充足、藏品乾淨整潔，即便是大型艦艇也修繕如新，這與中國艦艇博物館裡銹跡斑斑的功勛艦艇形成了鮮明對比。中國海軍博物館系統肩負著百年海軍的建設工作，對海軍的未來有不可替代的教育啟蒙意義，遺憾的是，目前中國海軍博物館系統與西方同行相比，差距要遠遠超過現役艦艇的技術差距。作為一個後發工業國，中國要學習和積累的東西還很多。

百年海軍並非只有裝備，關心海軍的青少年更是未來的希望

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