國產新型航空母核心裝備：蒸汽輪機獲得「重大突破」動力澎湃！

在建的國產新型航空母艦會採用什麼樣的動力裝置呢？世界主流航母採用的是什麼動力呢？

隨著國產新型航空母艦所在船塢注滿水，在萬眾矚目中等待另一個時間的節點，那就是出船塢的這個動作。國產航空母艦的外形已經展現在大家面前，從目前的狀況看是在遼寧號的基礎上改進而來，但這艘航母的動力裝置是什麼呢？

就目前看，新型航母依舊保留著煙囪，這說明該航母是一艘常規動力的艦艇。遼寧號的前身瓦良格號航空母艦採用四台TB-12渦輪蒸汽輪機，另外為了驅動該蒸汽輪機配備了鍋爐用來產生蒸汽。另外中國採購過俄羅斯的現代級驅逐艦的動力裝置也是蒸汽輪機，現代級裝備有兩台單台功率為5萬馬力的蒸汽輪機，全艦共有4座高壓鍋爐。全部動力被用來驅動兩副定距推機器槳葉。「現代」級的最大航速達33節。當戰艦以18節的燃油經濟航速航行時，航程達3920海里。而且中國海軍對於蒸汽輪機並不陌生，因為中國許多艦船曾經使用國蒸汽輪機，其中包括051型驅逐艦，該型驅逐艦裝備兩台大功率蒸汽輪機。

羅羅公司的MT-30燃氣輪機是目前世界可用的功率最大艦用燃氣輪機

不過從052驅逐艦開始，中國海軍還是採用柴燃聯合動力裝置，燃代表燃氣輪機。這是世界上先進的驅逐艦通用的動力裝置，中國海軍曾經引進過美國的先進的燃氣輪機系統，後期也引進過其他國家的燃氣輪機系統。

美國「尼米茲」級航空母艦

「尼米茲」級航空母艦裝備的核動力裝置包括2座A4W/A1G型水-水反應堆、4台主渦輪齒輪機組（總功率28萬馬力）。主動力裝置能確保航速超過30節（螺旋槳旋轉頻率150周/分鐘）。在試驗中速度達到31.5節。五葉螺旋槳直徑6.4米，重2980公斤。

尼米茲號航母

每座水-水反應堆（不均勻熱中子反應堆，堆體直徑2.45米，高5.5米）有2個自主第一迴路、2台蒸汽發生器、循環泵、容量補償系統、其他輔助系統和部件。第一迴路中壓力為160公斤/平方厘米，反應堆輸出載熱體溫度為280攝氏度。主渦輪齒輪機組由通過兩級減速器工作的渦輪組成。

電力動力裝置由8台功率為8000千瓦的自主同步燃氣渦輪發電機（頻率60赫茲，電壓4160伏）和4台功率為2000千瓦的柴油發電機（頻率60赫茲，電壓450伏）組成。這樣，發電機總功率為72000千瓦。通過有裝甲防護的環形幹線分配能量，電路具有很高的生存性。電纜總長度超過1660公里。另有4台柴油機（功率10720馬力）備用。

更換一次核燃料可使用13-15年，航行80-100萬海里。

美國「福特」級核動力航空母艦所裝備的核反應堆

主動力裝置艙室分層設置：2個反應堆艙（艦艏和艦艉），2個機艙（艦艏和艦艉）。艦艏機艙位於2個反應堆艙之間。

核動力裝置綜合系統約佔艦體容積的15%，與採用鍋爐渦輪動力裝置的航母相比，核動力航母的續航能力提高了數倍。

相比美國的核動力航母，我們的航母還有很長路要走，努力！

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