佩奇造飛行汽車 另一個谷歌創始人布林要造貨運飛艇

新浪科技訊 北京時間4月26日消息，拉里·佩奇（Larry Page）對飛行汽車情有獨鍾，謝爾蓋·布林（Sergey Brin）卻看上了飛艇。

佩奇造飛行汽車 另一個谷歌創始人布林要造貨運飛艇

布林是谷歌聯合創始人。據4名知情人士透露，布林在NASA艾姆斯研究中心（NASA Ames Research Center）Hangar 2研發大型飛艇。布林研發的飛艇有點像齊柏林硬式飛艇，現在還不知道到底他是出於愛好，還是想研發一些能夠變成業務的產品。布林在郵件中回應說：「抱歉，現在關於這個話題我沒有什麼可以說的。」

熟悉項目的人說，布林一直對飛艇很著迷。艾姆斯研究中心靠近Alphabet加州山景城總部，布林拜訪過研究中心，然後就對飛艇燃起了新的興趣。20世紀30年代，艾姆斯曾經孕育出USS Macon，它是一艘大型飛艇，美國海軍製造的。大約3年前，布林看到Macon的照片之後決定自己也造一艘。

2015年，谷歌旗下子公司Planetary Ventures從NASA手中獲得機庫使用權，將它變成了自己的實驗室。布林的飛艇不屬於Alphabet項目，它已經成型。工程師為飛艇製造了金屬骨架，它佔據了龐大機庫的絕大部分空間。

布林的飛艇項目由NASA艾姆斯前項目主管艾倫·韋斯頓（Alan Weston）主導。韋斯頓的父母是澳大利亞人，他在土耳其長大，畢業於牛津大學，並成為牛津大學冒險運動俱樂部（DSC，Dangerous Sports Club）的一員。後來韋斯頓加入了美國空軍，為美國戰略防禦計劃做一些工程方面的工作，戰略防禦計劃也就是所謂的「星球大戰導彈防禦系統」。1989年，星球大戰項目開始測試，當中的一個測試就是韋斯頓負責的，項目的目標就是用太空武器摧毀俄羅斯發射的導彈。

離開空軍之後，韋斯頓加入了NASA，參與過許多項目，包括低成本登月飛行器的研發。

2013年，韋斯頓在接受採訪時曾經描述過一個計劃：研發飛艇，用於完成長途貨運任務。按照他的描述，飛艇比飛機的燃料效率更高，可以直接將貨物送到需要的地方，而不是通過運輸中心轉運，比如機場、航運站。

韋斯頓在採訪時還說：「新的飛艇技術可以大幅降低每噸每英里的運輸成本，具體降低多少根據飛艇的大小決定。與小飛艇相比，大飛艇節省的成本更多，如果設計一種交通工具，它可以舉起500噸貨物，燃料效率會比卡車還要高。」

接下來韋斯頓談到一個原型設計，飛艇是用氦氣驅動的。按照他的解釋，氦氣以較高的氣壓存儲在袋子里，袋子放在飛艇中。飛艇一側有「肺」一樣的組件，空氣從外部吸入「肺」，有點像呼吸。當氦氣替代空氣，由於它的重量比空氣輕，所以會形成重量差，飛艇總升力與重量差是相等的。調整之後就可以控制飛艇的升力。採用該技術，飛艇不需要壓艙物就可以載重500噸。（星海）