001A建造速度為何如此驚人：竟全靠這件裝備

中國首艘真正意義上的國產航母001A號，在今天將下水的消息引發國內外極大關注。而建設速度之快，更令人驚訝。分析人士指出，001A型航母建造速度之所以這麼快，是中國完全攻克了世界上最先進的模塊化分段建造再整裝技術。

模塊化分段建造再整裝技術的核心就是大型龍門吊。並常年佔據全球80%以上的市場份額。公開資料顯示，世界上最好的龍門吊是中國製造的，而且世界最頂級的龍門吊製造技術由中國掌握。

據英國權威雜誌統計，中國振華重工（ZPMC）大型集裝箱機械的訂單居世界同行首位。世界上大型船廠龍門吊市場的80%市場掌握在中國振華重工手裡。

多家媒體報道稱，英國「伊麗莎白女王」號航母和美國朱姆沃爾特級驅逐艦DDG-1000等大型艦船的建造，使用的都是中國龍門吊。

所謂龍門吊，實際上就是門式起重機，也是橋式起重機的一種變形。主要用於室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。

它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂樑。門式起重機具有場地利用率高、作業範圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

2014年4月，上海振華為巴西BrasFELS船廠建造的世界最大2000噸龍門吊正式投入使用。該龍門吊高度達148米，相當於45層樓高；起重噸位達2000噸，可一次性成功起吊1400輛家用汽車，龍門吊高度和起重噸位上均刷新世界紀錄。

在提升拼裝中，主梁提升是整個過程中難度最大的部分。該龍門吊主梁提升重量約4000噸，要將主梁提升至148米的高度，迎風面積大，風險高。經過兩周的功能試驗和載荷試驗後，獲得美國船級社發放的使用許可證，並在首次吊裝任務中表現出色。

2015年6月8日，江南造船集團用於江南長興造船基地四號船塢的1600噸龍門吊鋼結構製作的開工儀式順利舉行。此次建造的1600噸龍門吊由上海振華重工製造。

龍門吊目前在航母和戰艦建造工程中發揮著重要的作用。現代大型航母一般都採用巨型總段造船法。

也就是在建造航空母艦之前，先在岸上的工廠內生產出500至1500噸左右的超大型船體結構，最後通過組裝這些巨型總段結構，來快速建造航母。而組裝這種超大型船體結構必然要使用到龍門吊。

國產龍門吊不僅只是在國內使用，更受到了西方國家的認可。2011年6月29日，上海振華重工向英國羅塞斯船廠交付了高70米，橫跨120米，最大起重1000噸龍門吊。

羅賽斯造船廠購入中國千噸級龍門吊主要為生產排水量超過6萬噸的「伊麗莎白女王」號航母，英國政府動用全國6大造船基地分別製造船體的8000噸重的模塊。

船體的各部分先在海岸邊的船塢建造，然後由拖船將其拖到最後的拼裝船塢進行組裝。被購入的龍門吊就負責航母船體分段、艏部分段、「島」式上層建築和飛機升降機的吊放與安裝工作。

除英國建造航母使用中國龍門吊外，美國在建造驅逐艦時也曾使用中國吊機。

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