男人容易對空姐一見鍾情？這16個專家級的飛機冷知識漲姿勢

知識 04-26

人們乘坐飛機時可能會有很多問題，比如飛機的窗戶為什麼是圓的不是方的？機艙的舷窗上為什麼有個小洞？飛機上哪個座位最安全？等等。這篇文章就帶你擴展一下令人耳目一新的飛機冷知識，讓你在乘機時成為一個專家。

1、為什麼飛機的窗戶是圓的不是方的？

其實，在飛機剛問世時，窗戶就跟我們房子的窗戶一樣為正方型或是長方形。然而當飛機變得愈來愈先進時，這些方型的飛機窗就消失在世人眼前了。這樣的改變與「飛行安全」有著相當密切的關係。

原來當飛機升空時，機艙內外的壓力差異也愈來愈大，這時候機身會微微擴張，如果飛機窗戶設計為方形，那麼壓力會無法平均分散而集中在窗戶的４個尖角！當工程師在經過不段的試驗後，發現唯有使用橢圓形窗戶，才能均勻的分散飛機在高空上的壓力，因此橢圓形窗戶就成了唯一選擇。後來，機艙門也都運用相同的原理，甚至連輪船和太空船也都裝上了橢圓形窗戶。

2、機艙的舷窗上為什麼有個小洞？

從專業角度來了解，這個不起眼的小洞對於飛行安全有著非常重要的作用。當你在40000英尺的高空上，處於一個小型的密閉空間里，以每小時數百英里的速度飛行時，整個人其實很容易精神渙散，此時，那些每扇舷窗上都有的小洞就發揮出了巨大的作用。

這種正式名稱叫做『呼吸孔』的小洞，可以用來調節內外兩層窗戶玻璃之間的壓力。簡單來說，這個小洞組成部分之一的系統，能夠確保飛機外面的那層材質承載著最高壓力，所以即使萬一出了什麼事，它也能隨機應變，保證你在機艙內可以繼續呼吸。除了這些優點之外，呼吸孔還可以有排濕防霧的作用，讓你從機艙里看出去的景色永遠是那麼清晰可人。

3、為什麼飛機上的座椅不總是和舷窗一排排對齊？

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飛機上的座椅沒有一排排對齊舷窗擺放，似乎有點怪異，但是這得怪航空公司。YouTube上的《我的今日發現（TodayIFoundOut）》頻道在探究這個問題時發現，座椅排列完全不考慮舷窗的位置，是因為航空公司自己決定每一架飛機上有多少排座位，而每一家航空公司決定放置座椅的排數並不相同。

4、為什麼飛機餐那麼難吃？

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當你在高空中飛行時，你的味覺會變得遲鈍，所以不一定是食物的錯。

5、為什麼機組人員要在飛機降落時調暗客艙光線？

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關於飛機最不為人知的事情中，有一個是機艙在降落過程中為了做好安全準備，會調低艙內亮度。調暗光線作為一種安全措施，是為了讓乘客的眼睛適應黑暗。這樣，如果降落過程中有什麼意外，大家的眼睛已經調整好可以進行撤離。

6、飛機在天空留下的白色拖尾是什麼？

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那些在天空中拖出的白線叫做水汽拖尾或者凝結尾跡，它們產生於航空燃料的燃燒。燃油燃燒時，產生了二氧化碳和水汽，飛機排出的水汽在空中冷凝為小水滴。如果你細心留意，你會看到飛機和水汽拖尾之間總是有段間隙——那是因為水蒸氣變成水滴需要一點時間。現在你知道的更多了！

7、飛行途中機艙門能打開嗎？

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放心，不會的。事實上，這是不可能的。只是艙內的壓強就不會允許你這麼做。正如航空飛行探索博客AskThePilot（問問飛行員）解釋的那樣，「在標準的巡航高度，飛機機體的每一平方英寸（6.45平方厘米）上都承受著高達8磅（3.6千克）的壓強。也就是說，機艙門上有1100磅/平方英尺的壓強。」

8、為什麼飛行時你的耳朵會脹痛？

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耳朵脹痛可以算是乘機的一個不良反應，但它沒那麼容易克服。耳朵會脹痛是因為當飛機向上爬升時，周遭的大氣層變得越來越稀薄。然而艙內的空氣被加壓到另一水平，根據physics.org網站的說法，這導致我們身體內（包括耳朵中）的空氣膨脹起來。雖然這種情況無可避免會發生，專家建議我們通過嚼口香糖或者打呵欠來讓耳朵恢復正常。

9、為什麼不允許乘客帶一瓶水通過安檢？

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即使是最了解飛機冷知識的人，可能也不知道為什麼瓶裝水在安檢中是違禁物品。不允許帶一瓶水通過安檢既是出於安全的考慮，也有時間花費的因素。雖然美國交通安全管理局（TSA）的安檢掃描儀非常先進，但讓它們分辨出瓶子里裝的是水還是化學試劑仍然是件難事。美國交通安全管理局（TSA）允許攜帶小劑量的液體，但是它們必須和隨身行李分開單獨檢查。

10、為什麼飛機在起降前必須要調直座椅靠背、收起小桌板？

在飛機起飛和著陸時可能會出現大衝擊和減速的階段，調直座椅靠背和收起小桌板，主要是為了減少人體可能受到的衝擊和創傷，同時，也是為了防止在應急撤離時，對人員通過造成阻礙。

11、為什麼要全程系好安全帶？

由於高空的氣壓遠小于海壓，民航飛行器的機艙都會在正常飛行時進行增壓，以保證機上人員能夠正常呼吸。因此，飛機在高空時就像一個打足了氣的足球，一旦機艙發生破損，巨大壓強差就會使艙內的增壓空氣瞬間排出，同時排出的還有所有未固定的人和物。所以，飛機上最危險的人是那些走來走去的美麗空姐和帥氣空少，所以，少支使一下人家嘍。

12、為什麼飛機上只有救生衣，沒有降落傘？

飛機出現事故有兩類，一種是完全失去控制，飛機在空中完全沒救了，機艙里的乘客連站都站不住，這種情況下有像戰鬥機一樣的彈射座椅才可以，降落傘也完全派不上用場。然而在絕大多數航空事故中，飛機都是仍然可控的，在可控的情況下迫降，成功率非常高。通俗地說，飛機無論出了什麼事，最後都會落地，飛機員需要做的只是讓它落得輕一些，這並沒有想像的那麼難。而跳傘可就不同了。在一個攝氏零下40度，嚴重缺氧的高度，一個既不是超人也不是007的普通人，打開艙門造成客艙失壓，然後抱著降落傘從接近0.8馬赫的飛機上跳下來，他可能既不會拉傘，也不會著地動作，也不知道落在什麼地方……你想跳嗎？反正我不想！！

13、為什麼男人容易對空姐一見鍾情？

根據《每日郵報》（DailyMail）報導，在一般人印象中，空姐常被視為性感的代名詞，但除了美麗的外表外，空姐究竟如何煞到無數的男人，心理學家茱蒂詹姆斯（JudiJames）將這種現象歸結於飛行旅途中的無助感。在三萬英呎高空上，漫長的飛行旅途使得人們對照顧自己的人降低防備，甚至產生依賴感。

茱蒂指出：「人們在登機後就失去了對周邊事物的掌控力，因此他們在高空飛行的過程中處於無助的狀態，進而容易對空姐產生依賴性感。

部分的人在飛行過程中會感到焦慮和害怕，因此空姐成為了他們的精神支柱和保障。而當你感到無助，空姐們又掌控著飛行期間所有大小事時，人就很容易產生愛和依賴的感覺，這是一種類似親人的感覺，某些病人愛上醫生或護士也是同樣道理」。

除此之外，空姐們的制服多半帶有古典端莊的色彩，而大多數航空公司對於空姐的妝容又有嚴格的標準，因此在穿著簡便服裝的乘客的襯托下，空姐的外型又顯得更加時髦了。茱蒂表示：「她們看起來很時髦，這使得她們成為許多乘客心中迷人的女性。況且很多男人也喜歡女人穿高跟鞋、緊身裙，塗著鮮豔口紅的古典打扮。當許多男人的女友或老婆，平常都穿著運動鞋和休閒鞋時，他們一定十分樂見世界上還有些女人將細高跟作為日常用鞋。細跟高跟鞋結合了工作時的高專註力讓空姐們看起來非常性感，這同時也是現代社會中一種獨特的魅力，上述種種因素使得男性乘客容易對空姐產生戀愛的感覺」。

14、飛機上的空氣可能是你一生人呼吸過最清新的空氣

大部份人都以為飛機上的空氣不流通，所有人困在機艙呼吸同樣的空氣，一有乘客生病就很容易被傳染。但事實並非如此，飛機上的空氣可能是你一生人呼吸過最清新的空氣，因為飛機上用的過濾空氣技術與醫院所用的系統是同等級的。

15、飛機師會在飛行途中睡覺