你知道么，航母下水前要做的事情可不止注水這些工作，還包括...

在此之前很多天，就有小道消息在網上流傳:中國自行建造的第一艘航空母艦(網上稱之為001A)將在4月23日海軍節當天下水，甚至還有人發出了一張據稱是慶祝航母下水的郵政首日封的照片。

對於關心中國海軍發展、關心中國航母建設的人來說，這無疑是一個重磅消息。儘管這個小道消息並沒有什麼可靠的來源，但結合熱心網友連續在網上公布的航母建造照片，很多人都選擇相信這一消息。甚至很多正規媒體也信以為真，紛紛派出記者到大連造船廠現場準備搶第一時間的消息。眾多網路媒體和自媒體也開始各種暢想，甚至有人開始規劃2020年三艘中國航母編隊的美好願景。

到了4月23日上午，大連現場的軍迷們在網上發出消息:船塢開始注水了!頓時引發好一陣群情激動，甚至有網路媒體宣稱大陸航母馬上就要下水了!

但讓人失望的是，船塢注水的速度很慢，直到下午還沒有注滿，更不用說讓航母駛出了。這時，終於有理性的軍迷提出:如果航母真的要在當天下水，為何船廠沒有任何慶祝的準備?別的不說，總該拉幾個橫幅、準備幾個彩帶什麼的吧。要知道，這是中國自己建造的第一艘航空母艦，再怎麼低調、再怎麼人畜無害，也不可能就這麼悄無聲息地就完成下水儀式吧。

事實確實如此，4月23日航母下水只是一個美好的願望，甚至網上流傳的"紀念首日封"也只是青島的一位熱心軍迷自己用圖像軟體做出來的。大陸航母所在的船塢雖然開始注水，但離下水還有些日子，離服役就更加遠了。儘管還有網路媒體嘴硬，堅持說船塢注水跟下水也沒多少區別，但這顯然只是無視客觀規律的狡辯。對於航空母艦這種大型軍艦來說，從建造到下水是一個漫長的過程，期間會經過很多環節，急是急不來的。

就拿23日的船塢注水來說。在純外行看來:船都造好了，打開閘門放水進來，然後把船開出去或者拖出去不就結了，多簡單的事。然而實際情況卻並不這麼簡單。由於目前已完成的航母艦體和上層建築已經有數萬噸之重，如果貿貿然打開船塢的閘門，水瞬間湧進來，絕對會造成艦體的晃動和位移，進而撞上船塢側壁，損壞艦體和船塢，所以只能通過專門的注水口向船塢內注水。在注水過程中，同樣是為了避免艦體發生晃動和位移，速度不能太快，而且必須均勻。甚至有時還需要注水一陣子再停一陣子，以保證航母的穩定。因此，注水是一個緩慢的過程，美國的"福特"號航母在完成艦體建造後，向船塢內注水用了一整夜的時間。本次大陸航母的船塢注水同樣花了不少時間，據現場守候的軍迷觀察，從上午9點開始注水，一直到下午4點，船塢內水面與塢外的海平面基本齊平，才算是注水初步完成。

有人就說了，下午4點注水都完成了，那就乾脆打開船塢閘門，把船弄出去唄，不就完成下水了?只能說這種想法還是太簡單。事實上，船塢注水完畢之後，航母還要在注滿水的船塢內完成多項測試。最基本的就是水密性測試。要知道，在船塢注水之前，航母都是在干船塢內建造，雖然從設計和建造工藝上來說，已經完工的艦體是不會漏水的，但凡事就怕萬一。西班牙人造潛艇就曾出過算錯儲備浮力，導致潛艇浮不起來的笑話，數萬噸的大傢伙，不測試一下誰敢完全放心?所以必須首先在船塢內完成水密性測試。在船塢內測試的好處是即使發現有漏水的問題，也不會造成太糟糕的後果，畢竟船塢尺寸在那裡，不可能沉也不可能側翻，而且周邊還有大量工程設備保障。

除了水密性測試以外，在注滿水的船塢內還要完成定傾中心位置的測試、艦體平衡的測試。畢竟這些數據之前都只是通過理論計算得出，而且這也是中國第一次造航母，實際建造出來會不會有偏差誰也說不準。別忘了，印度自行建造的核潛艇"殲敵者"在下水之後就出現過明顯的"頭重腳輕"，這就是艇體平衡控制不當的結果。而在"中華第一艦"112艦"哈爾濱"號的建造過程中，艦體的平衡、穩定同樣也是一個非常重要的課題。因此，對於第一艘大陸航母來說，這些基礎測試都是必不可少的。而等到正式下水之後，就是漫長的舾裝階段了。據美國航母建造經驗，整個舾裝過程將佔到建造總時間的50%以上，"福特"號航空母艦的舾裝就用了差不多3年零5個月的時間。

所以，想看到大陸航母正式服役，咱們還有好幾年要等。不過話說回來，作為一個資深軍迷，盼大陸航母已經盼了這麼多年，現在都已經看到它了，也就不在乎再等幾年。更何況，這幾年裡，咱們還可以期待第二艘大陸航母的亮相呢。

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