美軍這款殲11宿敵本要被除役 波音出手讓其還能繼續用40年

美國空軍正在考慮，讓F-15C / D戰機在2020年後退役。該提議一時引發爭議。但該飛機的製造商波音公司表示，F-15C / D戰機將繼續服役，且可能會沿用到2030年後。波音公司F-15戰機項目的副總稱Steve Parker在4月17日的採訪中表示，飛機的機身縱梁由飛機薄薄的材料構成。通過更換機身縱梁，空軍可以延長F-15C/D戰機的壽命到2030年後。每架飛機約花費100萬美元。「所以從納稅人的角度來看，這是非常划算的，這筆費用並不高。而且從波音的角度來出來，當空軍談論如何維持戰機的容量和能力，波音為空軍提供了相應的解決方案。這也是為何F-15C/D如此出名之處。」

儘管空軍沒有對F-15C / D的未來做出最終決定，但如果最終決定讓該戰機退役，那麼波音將失去數百萬美元為該機升級的收入。反過來說，F-15C / D的退役也是洛克希德?馬丁的福音，洛克希德?馬丁可以為如F-16的戰機進行升級，升級後的F-16s 可以在整個空軍的現役軍官部隊和空中國民警衛隊艦隊中取代所有F-15C / D戰機。

空軍最高採購將軍本周早些時候接受國防新聞的採訪時表示，任何上了年頭的飛機，你都必須確定要其維護成本，以及如何進行修改。我們需要做的是延長戰機使用壽命並隨時進行分飛機委會。對於一架上了年頭的飛機，如果必須要換掉其主要部件，成本過高的同時沒有延長其使用壽命，那麼這種做法是不值得的「。

空中作戰司令部長Gen. Mike Holmes在今年3月告訴航空周刊，F-15C / D戰機的未來取決於空軍是否決定延長飛機使用壽命。當然，這將花費3000萬到4000萬美元。但是，這個數字也充分說明，波音公司能對該飛機進行最全面的重建。Parker表示，如果戰機還有其他要整改的地方，波音可以給出更便宜的價格。他說：「3000-4000萬美元是目前最貴的解決方案。如果想換掉真箇機身，空軍可以這麼做，還可以更換機翼。但如果這架飛機還要繼續使用40年，50年甚至60年時，這個數字已經相當划算了。」他還提到，更換飛機縱梁又是另外一回事了。在維修期間，空軍已經在F-15C / D的冠層門檻上安裝了新的縱梁，測試了8,800小時。這項工作預計將在2026年財政年度結束。

雖然美國空軍在英國皇家騎士萊克希德和日本的卡德納空軍基地還有一個活躍的F-15C / D中隊，但大部分戰機都用於執行國防任務。行動人員副總參謀長及前F-15C / D駕駛員Mark Nowland表示，經過主動電子掃描陣列雷達升級的F-16就可以執行該任務。

然而，Parker認為，用F-16或者其升級版本替換F-15C / D將導致空軍能力減弱，特別是佔領制空權任務。他說：「F-15C / D速度更快，能攜帶更多武器，有效荷載更大，航行範圍更廣，是能為美國捍衛領土和家園的最佳武器。」

「當考慮升級問題時，美國就必須考慮費用問題，必須重新訓練所有的機組人員，調動所有的維護人員。為什麼還會用配備有源相控陣雷達的F-16替代F-15C / D？在F-15C的有源相控陣雷達升級程序中，已經花了一次錢了，沒有必要再花第二次。」他談到，到目前為止，空軍還沒有向波音公司表示任何收回對F-15C / D戰機的現代化計劃。該計劃還包括新型電子戰套件和電腦。

波音公司將於明年開始對「鷹被動主動預警生存系統」（EPAWSS）進行測試，而高級顯示核心處理器II任務計算機將在未來幾個月內向空軍提供其第一個系統。這兩套升級計劃都是為F-15C / D和F-15E打擊鷹打造的，但F -15C和F-15D戰機的退役將導致波音公司的計劃銷售量減少。

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