中國突然曝光最強戰機霸氣照：這一細節為何讓軍迷如此激動？
近日，中國軍方對外公布了中國最新戰機殲-20的精美CG圖，在感嘆其設計精緻的同時，筆者發現另外一個重要的細節。在圖片中一架編號為2001號殲-20機頭的位置裝有受油管，而這一裝置在之前任何一款殲-20中都沒有見到
而我們都知道殲-20實驗機中並沒有正式展示過具備空中加油的功能，但這一次中國突然毫無遮掩的亮出這一功能，筆者認為反映出兩個問題：第一殲-20量產進入關鍵階段；第二國產發動機實現重大升級。
殲20空中加油想像圖
中國未來選擇殲-20加油機合適選擇非常多，例如轟-6
伊爾-78也是最好選擇之一
第一是關鍵量產階段，早前，1架編號2015的殲-20戰鬥機進行了升空試飛，該機進行地面測試的照片也在網路上曝光。其中一張殲-20地面測試照中，首次開啟了加油管裝置，圖為殲-20戰鬥機空中加油探頭。
刷塗編號2015的第6架國產第四代戰鬥機殲-20升空進行首次試飛，受油管疑似是可以收縮進入機體內
戰鬥機的任務是奪取制空權，同時給己方轟炸機護航和攔截敵方的航空器，而隱形戰鬥機的任務在這基礎上加上一個悄然突破敵方的防空雷達網並對重點目標實行精確打擊，這就需要殲-20具備超長距離奔襲的能力
而在執行突襲任務時通暗影會採用編隊形式，對敵縱深打擊多編隊重點目標打擊，這就需要殲-20儘快實現量產。
第二點是殲-20的發動機重大升級，在殲-20亮相前，外界最大的疑問就是它會採用什麼樣的發動機。由於我國此前沒有合格的發動機，殲-10被迫使用俄制AL—31FN。
據分析，中國多次試飛的殲-20，安裝的卻是一種從未曝光的新型國產發動機。
「殲-20不到200米助跑就飛起來了」，足見其發動機功能之強大。那麼，是誰研製出了如此厲害的發動機？
據透露，它的研製者名叫甘曉華。這位航空動力專家，目前是空軍裝備研究院的總工程師。靠著研發殲-20航空發動機，今年54歲的他，獲得了中央軍委授予的一等功表彰。
在此之前，為了「治療」我國戰機的「心臟病」，甘曉華和同事們已奮鬥了無數個日夜。
駕駛殲-20進行首次試飛的是試飛員李剛。成功著地後，他說「感覺太好了，不過癮！」 李剛說得很輕鬆，但實際上，每一次試飛都是「刀鋒上的舞蹈」
未來殲-20將成為一代中國空軍的王者
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