俄羅斯的此核潛艇，真的如所說的那般強大，能摧毀美國？

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941型戰略核潛艇（北約代號：颱風級）是前蘇聯最大的彈道導彈潛艇，941型戰略核潛艇在1976-1989年間共建成6艘，是目前世界最大體積和噸位潛艇紀錄保持者，是典型的冷戰產物。三艘已經被拆除。另外三艘中，只有一艘仍處於運行狀態。現在世界上在役最大的核潛艇，是俄羅斯（前蘇聯）發展的941型核潛艇，即我們所熟知的颱風級核潛艇。這種核潛艇的水面排水量為2.32萬噸，幾乎相當於現役基洛夫級核動力巡洋艦的排水量，而水下排水量則高達4.6萬噸，為全球之最。

目前最後在役的「德米特里東斯科伊」號「颱風」級潛艇曾是「布拉瓦」導彈的水下試驗平台。歷經多次發射失敗的波折後，今日「布拉瓦」導彈已趨成熟，該彈可能已經開始部分裝備「北風之神」級。至此，「颱風」級的導彈試驗任務可能已告結束，目前最後的「颱風」級任務是作為「水聲技術試驗平台」，用於測試聲吶技術和水聲對抗技術，由於該艇較為老舊，使用成本較高，因此作為試驗平台也僅計劃服役到2019年。令全世界歷史愛好者感到可惜的是，根據俄羅斯目前的計劃，不會有任何一艘「颱風」級戰略核潛艇成為紀念艦陳列到博物館。也就是說到2019年以後，人們就只能從影像資料上懷念「颱風」了。

　有網友感慨「三艘颱風級足以毀滅半個世界」，但在俄羅斯海軍眼中，這壯觀景象透出的恐怕是無盡的凄涼。這種世界上最大的核潛艇將在幾年內化為廢鋼，甚至將不會有一艘作為紀念艦保存。這三艘「颱風」中的兩艘已經退役，將在2018年前拆毀，剩下的一艘作為「水聲試驗平台」使用到2019年也將拆毀。「颱風」級核潛艇噸位高達26000噸，甚至大於輕型航母。其艇殼內塞進了三個耐壓艇體，在世界上獨一無二。它可攜帶20枚洲際導彈。潛艇外殼極為堅固，可以撞穿北極的冰蓋，浮出水面發射導彈。但該潛艇的研製建造史，卻可以說是蘇聯官僚主義干涉技術決策的典型案例。研製該潛艇的主要動機是當時的蘇聯領導人出於「美國有什麼，我們就要有什麼」 的思維，要求研製攜帶固體燃料的洲際導彈的核潛艇，以應對能攜帶24枚「三叉戟」導彈的美國「俄亥俄」級核潛艇。但由於蘇聯固體火箭燃料技術的缺陷，研製出來的導彈反而比液體燃料導彈更加龐大笨重而射程卻反而更短。因此攜帶SS-N-20導彈的「颱風」級也不得不設計得異常龐大。

　　但終「颱風」級一生，SS-N-20導彈可靠性問題始終困擾著蘇聯。導彈生產數量從未滿足裝滿6艘「颱風」的需求。蘇聯不得不又建造了一批較小的「德爾塔IV」級潛艇攜帶液體燃料洲際導彈以確保蘇聯核威懾力量的有效性。90年代蘇聯解體，由於運行成本高昂，「颱風」級全部被封存，不再出海執行戰略巡航任務。至今，其中3艘已經退役解體，剩餘的3艘由於SS-N-20導彈已過保存期限已無彈可用，長期在港內閑置後，已經破舊不堪。除非經過大修，否則無法出海。為了承擔新一代導彈試驗任務，俄羅斯將其中一艘「颱風」級部分翻修後啟封，這就是「德米特里東斯科伊」號。但雖然曾有多次將所有3艘「颱風」重新翻修改造的方案，但最終都沒能實現。

專家認為，俄軍現役3艘該型核潛艇退役的主要原因是預算撥款不足、新一代核潛艇即將列裝，以及俄美削減戰略進攻性武器條約的限制。之所以全部銷毀，是因為其他替代處置方案費用過高，軍方難以承受。俄羅斯941型「阿庫拉」級戰略核潛艇，北約名為SSBN「颱風」級戰略導彈核潛艇由聖彼得堡「紅寶石」中央設計局設計，前蘇聯時期共在1976-1989年間建成6艘，其水下最大速度可達25節，最大下潛深度500米，長172.8米，寬23.3米，水下排水量4.8萬噸，自持力180天，艇員160人，包括52名軍官。主要武器裝備是6具533毫米魚雷發射管，可發射53-65K、SAET-60M、SET-65、USET-80型深水魚雷或「瀑布」導彈魚雷，以及20個R-39和R-39U型(北約代號SS-N-20)彈道導彈發射井。俄專家認為，俄國防部決定全部退役941型核潛艇主要有幾個原因。首先，2010年春俄美簽署的第三階段削減戰略進攻性武器條約規定，雙方部署展開的核彈頭數量最多為1550枚。俄軍941型核潛艇每艘最多可攜載200枚核彈頭，如果3艘該型核潛艇全部滿載武器(R-39或R-39U彈道導彈)的話，幾乎將佔新條約限制標準的一半，這還不算俄海軍現役667BDRM型「海豚」級(北約名為「德爾塔-IV」級)戰略核潛艇，以及即將在近期服役的新一代955型「北風之神」級戰略核潛艇。

俄專家認為，「阿庫拉」級核潛艇退役的另外一個主要原因可能是955型「北風之神」級新一代戰略核潛艇很快就將服役，預計會在2011年底或2012年初成為現實。一旦其編製武器「布拉瓦」洲際彈道導彈試驗順利結束，俄軍就會做出列裝955型核潛艇的正式決定。目前該型導彈已經進行了16次試射，其中7次失敗，不過最近4次發射都取得了成功。俄軍方希望今後的試射同樣能夠成功。目前北德文斯克市北方機械製造企業已經建成第一艘955型核潛艇「尤里-多爾戈魯基」號，目前正在進行海試。第二艘「亞歷山大-涅夫斯基」號已於2010年12月下水。該艦長160米，寬13.5米，排水量2.4萬噸，最大下潛深度480米，水下最大速度29節，自持力90天，艇員107人，包括55名軍官。955型核潛艇裝備6具533毫米魚雷發射管，能發射常規魚雷、導彈魚雷和巡航導彈。另外，955型首艇「尤里-多爾戈魯基」號有16個「布拉瓦」導彈發射井，每枚導彈最多可攜載10個分導核彈頭。955A改型「亞歷山大-涅夫斯基」號有20個發射井。一些專家還推測稱，第4艘955U改型「聖尼古拉」號上的導彈發射井數量還將增加。俄軍方確信，「北風之神」級有著「阿庫拉」級核潛艇無可比擬的優勢，主要是尺寸小(更難被發現)、艇員人數少、大量使用現代化技術、使用費用大幅降低等。從整體上看，已經建成的兩艘「北風之神」級核潛艇和6艘「海豚」級現役核潛艇最多可攜載1128枚核彈頭。這樣，新條約規定數量核彈頭中的剩餘422枚將分配給俄軍遠程航空兵(戰略轟炸機)和戰略火箭兵(陸基彈道導彈)。當然，這種核彈頭數量配置在俄羅斯三位一體核盾牌的體系中顯得有些失衡，今後可能會有所調整。

如果說在核裁軍條約框架內決定退役「阿庫拉」級核潛艇顯得順理成章的話，那麼唯一不明白的是俄軍方為什麼還要將它們全部銷毀，因為在如何處置退役核潛艇方面，完全可以有其他替代方案。比如美國2002年曾決定削減「俄亥俄」級戰略核潛艇的數量，但是美國海軍並不打算銷毀退役核潛艇。當年9月美國海軍司令部與通用動力電船公司簽署了價值4.429億美元的合同，由後者負責進行4艘「俄亥俄」級核潛艇由「三叉戟」彈道導彈載體轉變為「戰斧」巡航導彈載體的第一階段改裝工作。2002-2006年間，美國海軍為此共撥款32億美元，每艘潛艇改裝費用8億美元，可攜載154枚「戰斧」巡航導彈。該項目因改裝費用過於昂貴隨後被叫停。目前美國海軍共有18艘「俄亥俄」級現役核潛艇，其中14艘為彈道導彈載體，它們將在2040年前被美軍前景核潛艇SSBN(X)全部替代。不過替代計劃將逐步進行，以核潛艇使用期限到期就自然退役的方式展開。

從理論上講，俄羅斯國防部完全可以仿照美國「俄亥俄」級核潛艇的處理模式，對退役的「阿庫拉」級核潛艇進行改裝，要麼使其成為巡航導彈載體，要麼攜載其他類型的武器。而且由於「阿庫拉」級核潛艇尺寸較大，其他最為大膽的改裝設想也完全可以實現。另外，退役後的「阿庫拉」核潛艇還可用作試驗目的，或者秘密運送人員或物資。遺憾的是，俄國防部根本沒有嘗試過類似處置計劃。因為俄軍方估計，任何一艘潛艇的改裝費用都高達上百億盧布，這在軍事預算極其有限的條件下會顯得過於浪費。至於「阿庫拉」級核潛艇的長時間封存並維持航行能力，同樣需要一定的資金投入。當然，退役核潛艇也可在民用艦隊中使用，其研製商「紅寶石」設計局此前曾建議使用941型核潛艇運輸商業物資，包括石油、天然氣和礦產等，最後認為不太合適，被迫放棄這一想法。一是因為俄礦業巨頭諾里爾斯克鎳業公司參與了北極冰層下礦產運輸項目的競爭，二是核潛艇改造費用過高，要想用於商業目的，必須拆除潛艇上的所有重要戰略設備，改造導彈艙。

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