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中國10座最美火車站丨五一去哪兒?不如從這裡開始








草長鶯飛


正是出遊好時節


我們常常讚歎旅途的風光


卻未曾想過


每一段旅程的開始和結束


每一個車站


也是值得銘記的一道風景







中國最小最美的火車站


阿爾山站







阿爾山站建於1937年,是白阿線的終點站。夕陽下火車進站時,站台上籠罩著一層暖意洋洋的金光,明麗暖人的色彩、乾淨簡潔的站台,令人不禁懷疑是否來到了瑞士的鄉村小鎮。






這幢東洋風格的低檐尖頂二層日式建築,歷經戰火和歷史變遷,小而精緻,令人心醉。候車室裡面有兩排橘紅色的塑料椅,每排八個座位分別裝在兩側,地當中是個站爐子。候車室隔壁是「貴賓室」一樣的小巧,裡面成U字形擺放著幾個沙發,乾淨簡潔。



每天只有兩班車,一趟來自白城,一趟開往白城。站前廣場上有臨時集市,賣些當地的土特產,但下午5點半就散集了。如今整個火車站保存完好仍在使用,是內蒙古的重點文物。



地址:內蒙古自治區興安盟阿爾山市




城市之旅從這裡開始


青島站








青島站,始建於1899年,站舍為純粹的德國文藝復興風格作品,風格獨特,距離海岸線僅300米,可以說,青島站是聽著海浪聲建立起來的。







青島站的設計師錫樂巴將他記憶中的德國教堂原封不動地搬到了青島。紅瓦黃牆、拱式出口,遠望如同一座歐洲城堡,俯瞰就像三面海岸圍住了銀色的波浪。




地址:山東省青島市市南區



國內保存最完整的歐式站台


旅順站








建於1898年,有著百年的滄桑歲月。車站擁有著國內保存最完整的歐式站台,放眼望去,草帽形橢圓尖頂掛滿羽毛狀小瓦,精巧的細部雕飾飽含異國風韻,俄羅斯風格的白牆、綠窗相依而立。







建築與歷史始終是密不可分,老式建築里凝聚了舊時光里形形色色的故事和傳說。這裡曾開出了中國首列國際列車,它是俄始建、日續建的一座歷史感濃重的典型建築。車站至今仍詩情畫意地立在旅順口。




地址:遼寧省大連市旅順白玉山景區西部



雄獅初醒的憑記


吉林西站








吉林西站,過去叫做黃旗屯站,是由著名建築設計師林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持設計審定而成。這是一座大型的哥特式尖屋頂建築,站舍呈一隻卧坐的雄獅狀,寓意國人雄獅初醒。







曾經的琉璃房頂因為年代久遠已經換成了水泥,但當年的地磚,包括窗戶和門,連門上的鐵把手和把手上的小墜兒都還在。這端莊典雅的氣質還帶點滿族風情的小樓,至今仍高貴地挺著胸脯,彰顯著胸中那股不屈的民族氣節和力量。




地址:吉林省吉林市黃旗屯街



穿越時空的法式浪漫


碧色寨站








百年前的碧色寨,如它清新雅麗的名字一樣,法式磚紅暖黃的小小聯排屋建築,吸引了來自13個國家的商人在此地聚集。美女富商,洋酒咖啡,錯落雜陳,繁華景象一時盛極。








作為中國最早的火車站之一,現在荒廢破落的碧色寨像是給世人開了一個法式浪漫玩笑,掩映在石榴園後的昔日繁盛不再,恍惚給人一種時空錯落的疏離感。紅瓦黃牆依舊在風中招展,到處沾染著的法式氣息,述說著一個遙遠的故事。




地址:雲南省紅河州蒙自市碧色寨



百年老站成雋永


大智門








大智門火車站,可是武漢的驕傲,現今已經被稱做歷史的遺迹。它位於武漢市江岸區的京漢街,又被稱為京漢火車站,於1903年建成啟用,新中國成立以後改名為漢口火車站。








大智門車站為法式風格建築,是中國第一條長距離准軌鐵路——京漢鐵路的終點站。它誕生時曾是亞洲首屈一指的最現代化和最壯觀的火車站,也是中國20世紀早期規模最大的火車站。其主體建築候車大廳年代較早,為中國近代鐵路建設尚存的重要歷史見證。








在車流不息的京漢大道上,這座車站站成了老漢口的地標式建築,曾經繁華的城市中心,滿載著城市記憶與榮光。




地址:湖北省武漢市京漢街



盡情撒歡兒的滑雪場


亞布力南站








亞布力南站,是我國首個滑雪場火車站。外觀如夢幻城堡的歐式哥特建築,冬日裡積雪反射陽光,整座站舍晶瑩透亮,火車呼嘯而至,闖入了這童話世界的秘境里。








想像你不小心坐過站,醒來置身於冰雪荒原里拔地而起的美麗城堡中,驚奇而欣喜的感覺滿溢身心。出了站,不遠處就是漫天白雪的亞布力滑雪場,盡情地與白雪嬉戲,縱情於這白色夢幻的世界,忘卻世間所有煩擾。




地址:黑龍江省尚志市亞布力鎮



洋畫里的俄羅斯城堡


橫道河子站








橫道河子是一座百年古鎮,100年前,這裡是俄羅斯人的天堂。俄羅斯人在這裡留下太多印記,包括中東鐵路遺址。而我們現在看到的橫道河子站,亦是典型的俄羅斯建築藝術風格。








雙層白色站樓,兩座磚紅色塔樓立在兩旁,目之所及,獨樹一幟,奪人眼球。在遠方群山的掩映之下,給人以莫名的欣喜。這座西洋畫般的小站,在這樂園一樣的小鎮上扮演著驚艷過客的角色。




地址:黑龍江省海林市橫道河子鎮



鐵路工業的活化石


青龍橋站







青龍橋是詹天佑修築京張鐵路時的至難點,在這個難關口,詹天佑用一個巧妙的「人字形」設計,解決了地勢險峻的難題。中國的鐵路也由此越通越遠。







青灰色的古樸外牆、古老的油燈座、百葉窗和報車器、上世紀風格的候車室。詹天佑親自設計的青龍橋火車站現在依然保留著100年前的原貌。



山脊上蜿蜒的長城和山下呼嘯的火車,古老文明與現代文明的奇妙碰撞。如今仍有列車在這裡掉頭,但車站已停止客運。




地址:北京市延慶縣八達嶺長城腳下




情牽於濃濃的民國情愫


浦口站








還記得《情深深雨蒙蒙》里那個離別的車站嗎?它真實地存在於長江北岸的南京,朱自清《背影》里父親艱難翻過站台的情節也在這裡發生。







現在雖已歷經百年,表面也變得斑駁陸離,但仍然可以看出當年的風采,有著濃濃的英格蘭風情:尖尖的屋脊,窗高而窄,鐵皮鑄造的紅屋頂。



浦口站,情牽於那濃濃的民國情愫,家國讎恨之際,說完珍重就在那兒痴痴地盼。多少英雄兒女淚落在月台上、雨廊下,期盼的身影從未停止過等待。這裡存過無數動人的情感,如今卻落得人去空場的境地。浦口的戲落幕了,剩下空寂無聲的鐵軌在風中嗚咽。




地址:江蘇省南京市浦口區





夕陽下的老車站像一本繪滿故事的畫冊,穿過漫長的歲月長河,將一頁頁的老

舊故事翻給世人看。



火車站是我們面對一座陌生城市的最初印象,多少離去的傷感和回家的喜悅,站台的風景將一直銘刻在每個人的心中。










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