中國首架雙座梟龍戰機成功首飛，兩項性能大幅提升 不遜F-22

梟龍戰役機（Chengdu FC-1/JF-17），原計劃名「超七」，我國對外稱之為FC-1，巴基斯坦稱之為JF-17雷電，是中巴兩邊一起出資、我國航空工業集團公司所屬成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機規劃研討所、我國航空技能進出口公司等單位聯合研發，巴基斯坦空軍參加開發的全天候、單發、單座、多用途輕型戰役機。

梟龍戰役機，2002年5月31日完結規劃，2003年8月25日初次試飛。由於選用了今世領先的規劃和製作技能，FC-1達到第三代戰役機的歸納作戰效能，能與當今領先戰役機抗衡，一起具有輕小型、低本錢的特色，完全習慣現代戰爭請求和世界軍用飛機的市場需求。

2017年4月27日上午，我國最新一型梟龍戰役機--梟龍雙座戰役教練機在成都首飛成功。

該機型是具有實戰和教育多種功用於一體的輕型戰役機，研發過程中就現已獲得了訂單。它的首飛成功標誌著我國梟龍飛機在系列化開展上又邁出了關鍵一步。

雙座版梟龍JF-17B是JF-17飛機的同型戰役教練機，具有與單座戰役機適當的作戰才能，可以發射SD-10超視距空空導彈，進行近距搏鬥，並且可以發射空地導彈、反艦導彈和投進精確制導炸彈，還可以用于飛行員進行飛行及戰術練習。

FC-1「梟龍」戰役機選用中等展弦比邊條翼正常式氣動規劃，機身選用超音速面積律，梁式與半硬殼式混合結構。單筆直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和後緣襟翼。機翼、水平尾翼、筆直尾翼前緣後掠角均為42度，大後掠角邊條一向延伸到機身尾部，前三點起落架，座艙選用全體圓弧風擋、水泡形座艙蓋和微爆索穿蓋及「零-零」彈射救生系統，視界較好，彈射救生較牢靠。

依據有關材料，JF-17B與JF-17飛機比較，在尺度和正常起飛分量等方面幾乎沒有變化，可是最大外掛由JF-17的3，600公斤進步到4500公斤，顯現巴方請求JF-17B不僅僅是一架教練機，並且還要具有較強的多用途作戰才能。

進入21世紀後，為了敷衍印度空軍配備蘇-30MKI帶來的要挾，巴基斯坦空軍著手樹立新一代作戰系統，它由F-16C/D及F-16A/B-MLU和JF-17構成，相應的飛行員練習系統也需求進行更新和改善，以便新飛行員可以迅速進行習慣新式作戰飛機的請求。

巴鐵網友規劃的FC-31塗裝

我國私自送巴鐵五代機，印度匆促求助俄羅斯

3月7日，巴基斯坦軍工部長宣告，將在本國按許可證出產或聯合出產供JF-17 BLOCK III運用的新式有源相控陣雷達（中電科南京某所研發的KLJ-7A雷達），將來還將製作第五代戰役機。

這是巴基斯坦首次標明將在本國出產五代戰役機，這也許標明中巴兩國現已開端就FC-31或者別的第五代戰役機協作研發進行觸摸。

巴基斯坦空軍司令還盛讚了中巴友誼，特別提及了JF-17戰役機開發過程中我國扮演了中心人物。巴基斯坦如今具有70架該型戰役機，在5個中隊內執役。

巴基斯坦國防出產部長拉那·坦維爾·海珊說，巴基斯坦空軍和巴基斯坦航空工業需求進一步加強國家的研討和學術根底，以獲得更大前進。他還在講話中標明，巴基斯坦將來將出產第五代戰役機，並將開展有源相控陣雷達。

如今尚不明白巴基斯坦高級官員所說的將在國內出產第五代戰役機是不是標明該國正與我國討論有關疑問。如今我國有兩個第五代戰役機研發項目，其一是殲-20，可預見的將來該機都不也許對外出售。

其二是FC-31，這是我國沈飛公司的外貿第五代戰役機項目，但該項目研發估計還需求很多的資金，也許需求數十億到上百億美元，巴基斯坦是不是可以承當這個本錢尚不明白。

但可以必定的是，考慮到中巴兩國的聯繫，假如巴基斯坦變成我國外貿第五代戰役機項目的首要協作方，那是毫不奇怪的。

我國和巴基斯坦兩邊都很明白，巴基斯坦需求第五代戰役機，世界市場需求一種便宜的第五代外貿戰役機，假如中巴可以按照「梟龍」的協作形式，把這個世界戰役機研發史上的傳奇延續到五代戰役機年代，那將是中巴友誼的新美談。

以巴基斯坦這些戰役機中，只要幻影和F-16可稱得上第四代，數量不多，雖然空軍現役軍人大約有45000人，預備役有8000人，是印度空軍的兩倍多，可是是因為缺少最領先的作戰飛機，對印度時底氣並不硬呀。

雖然如今巴基斯坦有了梟龍出產才能，可是列裝數量也不多。並且，殲20我國是不也許賣的。殲31的協作就成了上上之選，中巴暗地裡搞一些小交易，巴鐵出產五代機指日可下。

巴基斯坦出產五代機的音訊關於印度來說可謂凶訊。可是，鑒於印度本身的水平實在是有限，所以不得不繼續走老路——向俄羅斯求助。

美《防務新聞》網站報導，在印度班加羅爾舉辦的印度航空展上，印度斯坦航空公司主席宣告俄印將建立聯合委員開端研討聯合研發出產第五代戰役機疑問。

據泄漏，假如兩邊簽約，印度方面將向俄第五代戰役機工程注資60億美元進行研發作業，爾後印度空軍將花費超越200億美元採購150架FGFA（T-50）戰役機。

俄羅斯「衛星新聞」網稱俄聯邦軍事技能協作局副局長證明了上述報導，稱俄方現已準備好籤署協議。據報導，印度斯坦航空公司主席拉傑說：「如今只等（印度）國防部的終究決定。」

印度和俄羅斯將一起配備這種戰役機。但由於俄羅斯方面在技能搬運疑問上的消極態度和T-50原型機研發試飛中遭受的挫折，印度方面間斷了撥款。

在新的終究協議簽署後，印度方面講撥款60億美元用於戰役機研發，爾後再以超越200億美元的報價採購150架戰役機。

拉傑宣告在印度自製的LCA戰役機項目上，印度將添加一條出產線，出資1.5億美元，以進步出產才能。他說：「從2019年開端，HAL公司將可以每年製作8架戰役機，將來還將進一步添加到每年16架。」

印度空軍估計採購83架升級型LCA Mark-1A戰役機，此前他們現已下達了40架LCA Mark-1（根本型）戰役機的訂單。如今，HAL現已交給3架LCA Mark-1戰役機，其他訂單將在2020年前交給完結，拉傑標明。

他標明，將來的LCA Mark-1A將會減輕分量（如今Mark-1嚴重超重），該機將運用通用電氣公司的F404發動機。

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