航母下水值得高興，但中國軍工仍有這些空白亟待彌補

4月26日，首艘國產航母在大連造船廠正式下水，這是近年來中國軍工發展的一個縮影。

近年來，中國軍工行業捷報頻傳，一項項填補國內裝備空白的先進武器紛紛亮相甚至批量裝備部隊。但正所謂「時不我待」，展望未來10到20年，中國軍工行業依然有不少「巔峰」需要去奮力跨越，從而真正實現「強軍夢」。今天，北國防務（微信ID：sinorusdef）就來說幾個需要突破的領域。

4月26日下水的中國首艘國產航母

大功率艦用核反應堆

「遼寧」號航空母艦的服役成軍以及第一艘中國自主建造的001A型航空母艦在昨日下水，讓國人看到了人民海軍日益強大的裝備實力。此外，同時在上海江南造船廠和遼寧大連造船廠開工建造的新一代055大型導彈驅逐艦，更是將成為中國海軍未來的絕對中堅力量。不過，在大型水面戰艦的動力系統上，中國船舶工業還需要跨越大功率艦用核反應堆這個巔峰。

大功率艦用核反應堆的重要性自不必說，無論是國內還是外媒，幾乎都不約而同地預測中國第三艘甚至有可能第二艘國產航母就採用核動力。如果要實現這一目標，至少在國產核動力航母開始建造之前，大功率艦用核反應堆的技術就必須實現突破。

美國最新的「福特」號航母

美國從上世紀50年代開始歷經60餘年發展，從最初「企業」號安裝8座第一代A2W反應堆，到第二代A3W和第三代A4W（「尼米茲」級航母安裝2座），再到如今最先進的「福特」號航母安裝的2座第四代A1B反應堆，單台輸出功率提高到了驚人的16萬馬力以上，更換堆芯燃料時間間隔有望延長到30年。

因此，以美國大功率艦用核反應堆的發展之路作為參考，我國核工業與船舶工業應當聯合起來全力投入到相關技術的研製攻關中——首先，建造陸上試驗用大功率反應堆，進行總體方案的技術論證；之後，建造核動力反應堆試驗艦，比如類似俄羅斯「50年勝利」號那樣的2.5萬噸級核動力破冰船，對反應堆技術進行一進步的改進和完善；最後，進入到型號研製階段，以配裝8~10萬噸級航母為使用要求，研製建造單台輸出功率到達6萬馬力左右的艦用核反應堆。這樣，裝備4台這樣的核反應堆，基本上就可以保證8~10萬噸級航母能夠達到30節左右的最大航速。

「50年勝利號」破冰船

隱身技術

隱身技術不只是可以應用在戰機、戰艦或者戰車上，如果應用在巡航導彈上則可以發揮更為強大的戰鬥力。隨著美國空軍從2003年開始全面裝備AGM-158A JASSM，隱身巡航導彈開始登上現代戰爭的舞台。

之後，美國空軍又在2009年開始裝備AGM-158B JASSM-ER，在保持出色隱身性能的同時，將最大射程從JASSM的370公里猛增至1000公里。如今，AGM-158C LRASM又在加緊研製中，美軍力圖將其打造為可以實現空射、艦射和潛射的通用型隱身巡航導彈。

AGM-158C遠程反艦導彈

我國空軍和海軍批量裝備巡航導彈還是進入2000年之後的事情，無論是「長劍」系列還是「鷹擊」系列，採用的依然是常規氣動外形設計。未來，隨著中國空軍和海軍主戰裝備逐步實現隱身化，那麼也應該研製與之配套的隱身巡航導彈，從而實現從武器平台到載彈的全面隱身設計。

重型攻擊直升機

直-10在生活存能力上有局限

對於當前的中國陸軍來說，其麾下的陸航部隊將是未來相當一段時期內發展的重點。但是，中國陸航部隊現役的兩款主力作戰裝備——直-10和直-19還只是定位於4~6噸級的中輕型攻擊直升機。儘管這兩款攻擊直升機的總體性能較為出色，尤其是機動性好，但是在未來高強度戰場上的生存能力還是略顯不足，其中最主要的原因就是受限於起飛重量而未能安裝更多更強韌的防彈裝甲。

在歷次有直升機參戰的局部戰爭中都證明了，具備強大裝甲防護力的重型攻擊直升機生存力遠勝於裝甲薄弱的中輕型攻擊直升機。因此，中國陸航部隊急需中航工業為其全新研製一款最大起飛重量達到10~12噸級、能夠在要害部位抵禦25毫米高炮彈藥攻擊的重型攻擊直升機

網路化作戰體系建設

E-2D預警機是一體化防空火力控制系統的重要節點

最後需要說明的是，再強大的武器裝備也只能在同樣強大的作戰指揮體系內才可以發揮全部的威力和效能。美軍近年來各軍種都在全方位構建自身以及彼此聯合的作戰指揮系統，比如美國陸軍的21世紀部隊旅及旅以下作戰指揮系統（FBCB2）、戰術級作戰人員信息網（WIN-T）「增量」1系統以及非直射火力掩護能力增量2-攔截系統（IFPC Inc 2-I）等。美國海軍則正在推進海軍一體化防空火力控制系統（NIFC-CA）以及協同交戰能力（CEC）計劃等。

可以說，高度信息化、網路化的作戰體系也是我軍應當投入全力進行建設的核心之一。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！