梟龍雙座戰鬥機可配備先進數據鏈作為空戰指揮機

簡介：梟龍雙座戰鬥機具備完整空戰及對地攻擊能力，可以執行多用途作戰任務

4月27日梟龍雙座戰鬥機首飛成功

4月27日，中巴聯合研製FC-1B/JF-17B梟龍雙座戰鬥/教練機在中航成都飛機公司首飛成功，它的研製成功標誌著FC-1/JF-17研製進入了一個新的階段，對中巴兩國開拓國際市場也有莫大助益。

從中航此前公布的信息來看，梟龍（巴基斯坦稱之為雷電）雙座戰鬥機不僅僅是一架教練機，並且具備完整超視距空戰和精確對地打擊能力，具備較高效費比，在研製之初已經取得了國際訂單。

梟龍戰鬥機是中巴聯合研製第三代輕型戰鬥機，用於替代巴基斯坦空軍現役殲-7P/PG、幻影-3/-5戰鬥機，2007年交付巴基斯坦空軍，目前已經裝備四個作戰中隊（第2、14、16和26中隊，此外還有部分飛機裝備空戰試驗單位），數量已經超過80架，另外緬甸和奈及利亞兩國空軍也訂購了梟龍戰鬥機。

梟龍戰鬥機已經成為巴基斯坦空軍主力戰鬥機

隨著梟龍戰鬥機批量列裝，巴基斯坦空軍感覺現役殲教-7教練機已經老舊，航空電子系統和座艙界面也與梟龍戰鬥機差距甚遠，需要配套雙座戰鬥/教練機用於新飛行員機型轉換，同時也要求這種飛機具備比較完整作戰能力，必要時能夠執行空戰和精確打擊任務，這就是梟龍雙座戰鬥機。

從相關圖片來看，梟龍雙座戰鬥機基本上保持了梟龍戰鬥機整體氣動布局，除了增加了一個座艙之外，外觀基本上沒有太多變化，這樣意味著梟龍雙座戰鬥機飛行性能與單座戰鬥機相比應該沒有太大降低，這樣既可以保證梟龍雙座戰鬥機具備良好空戰性能，可以參加防空作戰、制空爭奪等任務，也利於與K-8教練機銜接，讓飛行員能夠更好適應三代作戰飛機，從中巴兩國空軍經驗來看，殲教-7飛機飛行性能與JL-8差距較大，尤其是起降性能讓人頭疼，所以中國兩種新型教練機如JL-9和JL-10型飛機都將起降性能作為飛行性能改進重點，梟龍雙座戰鬥機基本上保留了梟龍戰鬥機飛行性能，憑藉大邊條設計，其低空低速性能較好，有利於改善起降性能，能夠與K-8飛機更好銜接，縮短飛行員適應新飛機的時間，有利於加快飛行員培訓速度。

中巴兩國空軍對於殲教-7評價都可以用無語來形容

梟龍雙座戰鬥機外觀比較明顯變化應該就是加粗機身脊背，增加的空間應該是為了容納油箱和航空電子系統，這個改進類似於F-16雙座型，由於雙座戰鬥機增加了一個座艙，這樣就會擠占飛機油箱空間，降低飛機航程和留空時間，所以需要採取其他方法加以彌補，梟龍戰鬥機採取的辦法應該就是增加脊背空間進，飛機載油量增加有助於保持飛機航程，對於戰鬥機來說，意味著更大作戰半徑，對於教練機來說，意味著飛機能夠有更高留空時間，一個航次下來可以進行多個科目訓練。

梟龍雙座飛機加粗了脊背

F-16雙座型也能看到這樣設計

從相關圖片和介紹我們可以看到梟龍雙座機身保留了大量天線，例如垂尾電子戰天線、導彈逼近告警系統窗口、機身數據鏈天線等等，中航也曾經提到梟龍雙座戰鬥機保留「單座戰鬥機幾乎全部作戰能力」，這個也是新世紀教練機發展趨勢，眾所周知，對於三代及三代半戰鬥機來說，雙座機價格昂貴，如果單純用於訓練，顯然是一種浪費，並且雙座戰鬥機由於增加了一個乘員，飛行員可以彼此分工，降低工作負擔，所以更適合執行遠程作戰、對地攻擊等任務，許多國家和地區空軍、海軍航空兵都更多將三代雙座戰鬥機用於執行多用途作戰任務，例如美國海軍航空兵VF-103中隊就只配備有F/A-18F戰鬥機。

巴基斯坦F-16D主要執行作戰任務，注意這架飛機配備有保形油箱

有消息說巴基斯坦空軍已經裝備類似於LINK-16數據鏈的LINK-17數據鏈，這種數據鏈具備戰鬥機編隊之間戰術數據交換能力，因此梟龍雙座戰鬥機可能會配備KLJ-7A有源相控陣雷達，在空戰時候作為編隊指揮飛機使用，憑藉先進數據鏈它可以將自己雷達信息傳遞給單座戰鬥機，後者據此接近目標，突然發動攻擊，另外梟龍雙座戰鬥機還可以配備光電吊艙、精確制導炸彈執行對地打擊任務，掛載LD-10反輻射導彈執行防空壓制任務等，

未來巴基斯坦空軍也有可能賦予梟龍雙座作戰任務

因此巴基斯坦未來可能會將梟龍雙座戰鬥機集中在一起，組成若干個中隊，平時用於新飛行員訓練，其機型轉換不僅僅局限於梟龍戰鬥機，也可以用於F-16戰鬥機甚至未來四代作戰飛機飛行員訓練，戰時這些戰鬥機也可以用於執行各種作戰任務，從而進一步提高梟龍戰鬥機作戰能力。

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