印度4個月墜機5次 空軍指揮官：不用和敵人作戰，摔就可以摔完

據今日印度消息，當地時間26日上午九時二十九分左右，印度馬哈拉施特拉邦的貢迪亞發生一起墜機事件，造成兩人死亡，墜毀飛機為一架貢迪亞國家飛行訓練學院的教練機。

資料圖：4月26日印度一架教練機墜毀

據不完全統計，從1996年到2016年的20年間，印度累計墜毀各型機達191架，造成249名飛行員喪生，創造了同時代人類最高戰機墜毀記載。美國《防務新聞》網站的文章援引一位印度空軍上校指揮官的話嘲諷道：這樣摔下去，印度空軍也沒必要和敵人作戰了，摔就可以摔完了。

上個月27日在印度西部地區墜毀一架米格21型戰機，印度國防部官員當時表示，這架進行例行任務的米格21型戰機，在起飛後不久突然墜毀，機上飛行員一人，安全跳傘獲救。在上個月15日的時候印度空軍蘇-30MKI戰鬥機發生事故墜毀，飛行員安全彈出，造成地面多人受傷。

資料圖：3月15日印度空軍蘇-30MKI戰鬥機發生事故墜毀

也是上月15日，當天一架隸屬於印度空軍的「印度豹」直升機在訓練時，突遇機械故障，飛行員採取了緊急迫降措施，但是由於選擇應急著陸場地不佳，地面是田壟並不是平地，直升機在落地瞬間發生傾覆，好在兩名飛行員安全逃生。在今年1月印度著名的空軍"陽光"飛行特技小組一架飛機在進行飛行訓練時，引擎失火墜毀，1名飛行員喪生。

如果加上26日墜毀的戰機，今年以來印度已經發生了5起墜機事件了。也難怪印度自己的空軍指揮官感慨再這樣發展下去，飛機沒上戰場就先自己摔壞完了。真不知道感嘆飛機問題太多還是感嘆印度飛機多不怕摔。

資料圖：印度戰機墜毀

印度空軍2011年曾對超過1000次戰機墜毀事故調查後發布專門報告稱，印空軍墜毀事故的主要原因：39.5%因為戰機技術故障、39%因為飛行員操作失誤、9%因為飛鳥撞擊、1.5%地面人員失誤和0.6%因為生產工藝缺陷。印度由於大多數戰機都是從俄羅斯購買，自行維護能力很弱，過度依賴俄羅斯，導致印度維修保障能力不足，再次暴露印度國防工業基礎薄弱的問題。

印度是2012-2016年間世界上最大的主要軍火進口國，佔全球軍火交易市場的13％，印度68％武器購自俄羅斯。印度一直以來都想自己組裝生產俄羅斯的先進飛機，印度也組裝生產了一些，但其自行組裝的蘇-30MKI戰鬥機，妥善率也只有55%到60%，遠低於俄羅斯規定的75%。這使得印度倍受打擊，深深感受到印度國防工業的薄弱，雖然屢次下定決心要減少武器進口，自己生產組裝，但是嘗試後只能無耐依靠進口。

資料圖：俄羅斯米格－31戰機

印度其實也明白武器過度依賴進口，依賴俄羅斯的弊端。近年來印度也開始嘗試武器進口多樣化，而不是主要依賴俄羅斯，從印度跟美國不斷接觸就可以看出來了。世界上最大武器出口國就是美國和俄羅斯，印度尋求美國武器也沒錯，但是印度自獨立後一直都是使用俄羅斯武器，想要換掉談何容易，關鍵還是發展自己的國防工業減少過度依賴進口。

不過在26日印度墜機當天，俄羅斯戰機也發生墜機事故了。今日俄羅斯通訊社援引俄國防部消息報道說，當地時間26日上午，一架米格－31戰機墜毀在西伯利亞地區布里亞特共和國境內的一處靶場無人區，機上兩名飛行員成功彈射逃生。（企鵝號：左評右論）

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