殲20比F22和T50落後很多？改善一問題可立於不敗！

隨著殲20正式曝光以來，外界對世界上目前的三款隱形五代戰機的對比就一直沒有停歇。美製F22，俄制T50，中國的殲20，他們到底孰強孰弱，差在哪裡？

在試飛過程中，我國殲二十戰機並沒有出現摔飛機的事故，而俄羅斯的T-50戰鬥機在2014年就發生過一次嚴重損毀事件，原因是發動機起火。該戰機的動力系統依然是個謎題，它的原型機原本裝備了兩個引擎，可按照俄羅斯方面的說法，真正配備該戰機的發動機是一款新型發動機，但該發動機目前還在研製之中。F22就更不用說了，從04年到2012年頻繁出事，美國也曾宣布F-22的供氧問題及增壓服及相關係統出現問題。　

　　中國首架量產型2101號殲-20戰機機頭特寫

從上面的中國殲20戰機和俄羅斯T-50戰機機頭特寫對比中我們可以很直觀的感受到，殲-20無論是做工細節還是隱身設計，電子裝置安裝都高了T-50不止一點點。誠然，二十年前我們膜拜蘇聯/俄羅斯的蘇-27，蘇-30戰機的時候是萬沒想到今天能有殲-20這樣逆天的隱身戰機讓我們自豪。但是俄羅斯畢竟是繼承了蘇聯的衣缽，在航空工業方面還是有兩把刷子，對於這一點，美國人和美國媒體是信服的。近日，美國《國家利益》雙月刊網站7月15日發表題為《俄羅斯的PAK-FA隱形戰機是美國空軍最可怕的噩夢嗎？》的文章就將這種依然處於試飛階段的俄軍未來第五代戰機比喻為能輕易撕碎F-22和F-35空中防線的怪獸。

　　蘇-27，殲-20，T-50和F-22A四款重型戰鬥機對比圖

　　目前，俄羅斯空軍還未接收首架PAK-FA第五代隱形戰機。俄羅斯仍在繼續採購第4.5代戰機，其中大部分是「側衛」系列以及升級版第4代戰機，包括各種型號的「側衛」戰機、米格-29戰機和米格-31戰機，而中國空軍已經有2架量產型殲-20進入部隊試用，美國媒體分析俄羅斯減緩對T-50隱形戰機的採購是出於兩大原因。其一，俄羅斯航空業一直受到隱形航空零部件研製進度困擾，因此進度落後但無奈。其二，面對著全球油價大幅下滑和由於佔領和吞併克里米亞而受到西方制裁，俄羅斯經濟已受到重創。總而言之，目前尚不清楚PAK-FA隱形戰機是否會對西方的制空權構成威脅。

　　首架T-50隱形戰機（原型機）在2011年進行了飛行測試。目前蘇霍伊飛機軍事工業集團已生產6架原型機，俄軍計劃將採購200架PAK-FA隱形戰機，印度採購200架，其他國家還將採購數量不明的PAK-FA隱形戰機。對於這種樂觀預測，筆者認為為時尚早，畢竟印度已經感覺到又落入了俄羅斯人的一個圈套之中，未來能否繼續投資該項目將有很大變數，T-50目前面臨最大的問題是有關成本和引擎性能方面的質疑。中國殲-20戰機採用俄羅斯產發動機作為過渡手段來儘快形成作戰能力是非常聰明的做法，對此，美國媒體卻隻字未提，在筆者看來，殲20的迅速入役讓美國心情十分複雜，即挑不出錯誤也不願說好話，這種矛盾心情下乾脆顧左右而言其他，把俄羅斯的T-50挑出來評頭論足也屬正常。

如果俄羅斯T-50遇到中國殲-20，誰會獲勝？這將取決於戰場形勢和環境。T-50是一款空優型戰鬥機，而殲-20的類型還無法確認。

　　如果戰場在俄羅斯遠東地區，飛機航程將是決定空戰勝負的重要因素。雖然現在還不清楚殲-20和T-50的實際航程，但鑒於殲-20的尺寸較大，外界猜測中國戰機在航程方面具有優勢。較大的尺寸也意味著殲-20的搭載量更大。總體而言，如果殲-20在戰爭中被作為攻擊機使用，其作用要超過T-50。

　　但是，如果兩款戰機正面相遇，人們難以判斷出誰勝誰負。到目前為止，還沒有出現兩款隱形戰鬥機正面對戰的情形。F-22是目前唯一一款具備實戰能力的隱形戰鬥機，而之前出現的F-117和B-2主要用於對地攻擊。

　　如果殲-20和T-50具有真正的隱形能力，兩者之間的對決可能變成可視範圍內的混戰。前提是，它們可以發現對手的蹤跡。

　　外界認為，低頻雷達可以引導戰鬥機靠近目標。中俄戰鬥機可能會藉此紅外線感測器和跟蹤設備更準確地鎖定目標。不過，通過紅外線感測器難以確定目標的準確距離。因此，雙方都可能難以在很遠距離外擊中對手。

　　這意味著，兩國空軍只能在視距內展開爭鬥。殲-20的發動機與蘇-27相同，在動力方面存在嚴重缺陷。與T-50相比，殲-20顯得動力不足。此外，T-50安裝了三維矢量發動機，低速性能非常出色。這意味著，俄羅斯戰機可能在轉彎速度、轉彎半徑和高角度攻擊性能方面佔據優勢。但是，如果兩款戰鬥機都裝備了大離軸導彈和頭盔顯示系統，殲-20可能會依靠運氣擊中對手。不過，T-50仍然在整體上佔據優勢。

F-22雖然來頭不小，各項數據性能都優越中俄戰機代表，但從驗證機YF-22開始，就一路不順。迄今在未參戰的情況下，自己已摔死6架。而T-50也不是非要成為F-22的直接對手，因為T50在隱身性能上就已經輸給F22了。美國戰略之頁網站曾經發文稱：等到T-50在2020年底批量服役之時，也許它就已經被中國的隱形作戰無人機淘汰了。英國《簡氏防務周刊》網站稱俄羅斯T50是「有名無實的」稱號，T-50戰機的主要缺陷不僅是缺乏新一代系統的補充，而且也沒有在後續生產階段配備這些系統的任何可預測的時間期限。所以，這種戰機處境很不利，無法在亞洲地區和其他地方競爭。俄專家也稱T-50戰機五代機技術很 難在亞洲競爭。

　　由於中國殲20的生產數量太嚇人，可能有700架左右，就光這個已經遠遠超過F-22的數量，F22為195架，其中8架用於測試，其他的交給空軍服役。這意味著殲-20在數量方面和美國F-22相比，將擁有3：1的數量優勢。

　　700架殲20對於世界意味著什麼？

　　較量T50

　　第一， 殲20量產消息一出卻讓俄羅斯很沒面子，很顯然，因為T50量產沒有殲20多，而且不止是單單面子問題。

　　第二， 最主要是中國殲20量產毫無疑問會提升中國軍用戰機在國際上的競爭力。而俄羅斯T50就像前面媒體所說卻掛了個有名無實的稱號。還怎能在國際上爭？

　　較量F22

　　第一， 如果F22和殲20的各項戰鬥性能差距確實很大，那麼這個數量優勢也足以填補質量差距。

　　第二， 如果F22和殲20的各項戰鬥性能差距不大，那麼西太平洋地區的空中天平將就此扭轉。

　　很多媒體拿殲二十和F22對比，聲稱中國殲二十落後美國F22整整10餘年，也有聲稱殲二十在作戰半徑方面超越F22，儘管這樣說，但是兩者差距有可能很小。有中國專家稱：美國拿這兩款戰機作比較是邏輯錯亂，美國此番「炒剩飯」是有目的的，美國軍方需要找借口要錢。而美國對殲20的比較與優劣判斷，其評價標準是一種偏頗的方式，單純的比較空戰的優劣。因而這種評價對未來空戰的意義是要打一個問號的。

　　由於殲20即使到現在也沒有全部公開各種數據性能，所以只能根據現有數據和照片圖像進行判斷，所以不代表其真實數據。儘管殲20存在一些不足，但是它的研發成功卻在中國戰機歷史上有著非常重要的意義，且是我國首次率先於俄羅斯同一檔次的戰鬥機。身為中國人我們要為祖國殲20默默的給個贊！

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