中國一戰機撐起外銷一片天，還與殲20同一設計師？

FC-1「發財」戰機又出新改型，在發財的道路上繼續前進

FC-1「梟龍」戰機，被網友們戲稱「發財」戰機，是我國目前唯一一款已成功銷售的第3代戰機。目前已外銷數個國家，訂單數量100多架。如果沒有梟龍，中國3代機出口將為零。對比四處熱賣的陸軍、海軍各種新式重兵器，中國戰機出口有目前的狀況，不是 「保密」兩字能解釋的。因此，FC-1對於中國戰機出口的意義也就顯得更加重要了。

對於第3世界國家來說，很多用不起高級教練機，而只有中級教練機又不利於戰鬥力的形成。而且對於這些國家來說，能購買的戰機數量有限，具有對地打擊能力的多用途戰機顯然更具有競爭力。為了滿足巴基斯坦新的需求，也更了進一步開拓市場，雙座FC-1就這樣面世了。

雙座FC-1的準確稱呼為「同型教練機」，既是戰鬥機，又具有教練機的功能。從外形上看，因為雙座的原因，雙座FC-1座艙更大更高，因此脊背也變得更高更粗。增大的體積可以補充因雙座而帶來的油量的減少。另一個明顯的變化就是垂尾了，雙座FC-1顯得更高，而且後端由原來的接近垂直變為傾斜，這將增強大迎角情況下的氣動控制能力。雙座FC-1的出現，將提高巴基斯坦空軍FC-1戰機飛行員的訓練效率，並具有更強的對地打擊能力，具有一定的出口前景。

單座的FC-1目前正在研發第3批次，也就是block3型。這個改型將換裝以有源相控陣雷達（AESA）為代表的更先進的航電系統，以及新一代的PL-10E格鬥導彈，是FC-1升級為3.5代戰機的標誌性型號。不過雙座FC-1項目比FC-1 block3早，而且身為同型教練機，應該沒有換裝AESA雷達。

為FC-1 block3研製的KLJ-7型AESA雷達

作為FC-1的研製者，成飛一直銳意進取，不斷推出新型號，用新產品而不是「輿論」來宣傳自己。而其中被譽為「天才」設計師的楊偉，先後擔任FC-1總設計師、殲-10S（雙座型）總設計師、殲-10B/C總設計師，更是擔任了殲-20的總設計師。目前殲-15總設計師孫聰已於2015年成為院士，而作為這麼多已服役型號的總設計師的楊偉還沒有成為院士，其中原因並不知曉。相對比的是，巴基斯坦人民給予了楊偉以很高的榮譽，以感謝其巴基斯坦做出的巨大貢獻：

巴基斯坦總統在總統府授予楊偉 「卓越之星」國家榮譽獎章

作者：利刃/晨曦

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