航母下水背后，是海军受过多少窝囊气才迎来了如今的扬眉吐气？

4月23日的大连造船厂三号坞内，刚刚披上人民海军特有的灰白色涂装的001A型航母静静地沐浴在4月暖阳下，晚些时候，关注她的「喜讯」的国人心中的期盼之情也随着注水阀口的开启后的渤海海水，焦急地涌入，渐渐没过了和人民海军对驰骋大洋保卫海疆的决心一样厚实的支撑墩。

在这天回想起68年来艰难岁月，感慨人民海军天翻地覆变化的除过我们军迷，还有在当天晚上在空中网「畅谈中国海军未来」活动现场的前中国人民解放军少将、曾在北海舰队岸舰导弹部队服役、参与人民海军学术研究的张召忠将军。追忆起人民海军的那些艰苦奋斗的历程，这位老兵在当日现场也动情后潸然泪下，给人很大触动，「我们受了多少气才有今天」成为在这个活动中留给观众最深刻的一句肺腑之言。

人民海军的68年历程又经历了多少气呢？

建国初期，战火刚刚平静的中国尚无建造千吨级以上作战舰艇的能力。开始时计划利用英国海军在战后裁军时购入一批抛售的二战舰艇，但随后爆发的朝鲜战争引起了中国与西方的全面割裂。此时唯一能购买的舰艇的渠道只有苏联。

1952年4月22日，解放军海军司令员萧劲光率团赴苏联莫斯科谈判购买驱逐舰、岸炮、水鱼雷及教练飞机等海军装备，但苏联拒绝出售驱逐舰，其他愿售装备也是趁机以远高于国际市场的价格向中国索要。为此，毛主席曾亲自两次致电斯大林，阐述「中苏战略合作」的重要性，请求出售驱逐舰。同年9月及1953年初，解放军海军副司令员罗舜初先后两次率团赴苏商购驱逐舰。谈判进行得十分艰苦，3月12日罗舜初电告周恩来和萧劲光，陈述苏联不但出售的都是「废铜烂铁」而且要价奇高。

但此时的初生新中国正面临着国民党海军沿海袭扰，干扰建设的困境，在3月16日萧劲光回电中，只能斩钉截铁地指示：

「废铜烂铁也要！」

6月4日李富春代表中方与苏联签约。这才以每艘相当于当时17吨黄金的价格购得4艘即将退役的07型驱逐舰。

这里就要提到6607型驱逐舰的设计，该型是苏联在1935~1941年建造的间战水平的舰型，在设计上更是为了适应苏联寒带气候，舱室设计上通风不佳，居住性比同时期舰型要差。

但不为现人所关注的是，在62年到63年中，人民海军战士却是用该型在海上一次次与逼近我方沿岸，执行雷达监视侦察任务的美国舰艇进行了不屈不饶的斗争。其中历时最长的一次发生在1963年9月到10月的位于烟台外海的对抗中，人民海军鞍山、抚顺2舰奉命前往监视并驱逐逼近到沿海岛屿24海里处的美艾伦·萨姆纳级驱逐舰，先后向美舰发警告36次，双方实弹对峙，在艰苦环境和舰型自持力并不好的条件下，海军战士还是与美舰对峙了8昼夜，直至美舰先行撤退。

那个十年过去后，政治上的新生并不代表着一些理念的转变。翻阅刘华清刘老的回忆录会发现，在海军内部直到80年代中期，部队内部一些保守的思想还是占据着主流的声音，一时间过去遵从的「山、散、洞」战略思想也随着中美缓和对冷战格局的新转变，不再适合未来海军走向现代化发展战略的方向，就显出了核大战年代装备发展思路上特有的短视问题。也是因为十年的停滞，这个技术含量最高，最耗资的兵种在改开百废待兴外汇消耗巨大之时，也难免成为「要忍耐」的首要军种——在陆权为主的思潮看来，岸基航空兵作为陆上力量延伸的臂膀就足以担当起拒止的核心力量。

很快在西沙南沙问题上，受影响的人民海军就被对方准确地击中的忍耐期的软肋。

南沙群岛——这个分布范围宽广的群岛给我国的意义不仅在于从教科书就开始提到的蕴藏丰富的宝藏，更在于其在地缘政治上作为连通印度洋与太平洋的的通道，进可是中国这个大陆政权国家南下影响东南亚的桥头堡，退可是拒止来保卫陆权的重要屏障与前哨。

但在70、80年代，以意识形态对抗为由的南越大肆侵占我南沙岛礁 ，随后意想不到的是北越统一南越后，却继承其衣钵竟然继续扩大侵占的脚步。很快在80年代末期，除过我方有驻守的永暑礁和华阳礁和国民党驻守的太平岛外，南沙群岛其余有驻守能力的岛礁几乎均被越南、菲律宾和马来西亚侵占。人民海军在忍耐年代并没有远洋作战和区域防空能力（甚至导弹点防空能力也是刚刚起步），在力量的「真理」射程之外，频发的外交部一纸的严正声明并不能阻止有增无减的侵占行为。

终于在1988年2月18日，出现了触动中方忍耐限度的第一幕，下午16时10分，越方九人登上了华阳礁，并插上了耀武扬威的越南国旗。而对于中方来讲，华阳礁是中方在南沙维持存在感的最后的「颜面」的两个岛礁——永暑礁和华阳礁之一的岛礁。

这一挑衅行为给「要忍耐」的海军极大的刺激，终于开始决心要顶着越方航空兵打击的威胁，组织一次对越方的反击战斗。唯一可以担任防空任务的东海舰队053K型531舰被调往南海海域。随后爆发的314海战以我方胜利为终，在后续的3月份几天中，海军陆续趁势收复6个岛礁。终于打破了在南沙缺乏立足之地的局面。

但南海问题，从那时到在现在，甚至到未来仍不会是终点。谋求所谓伟大复兴的中国势必作为一个陆权已经鼎盛的力量要开始向大陆板块在海洋的延伸上，构建其自己的影响力范围，再通过诸如一带一路的经济布局来在影响力范围内完成一个闭循环的经济持久发展体系，以经略未来中国产业的转移与升级。

南沙，将会在这个过程中发挥更多的桥头堡作用，而填岛的终点也是逐步建成这些岛屿对陆基航空奔袭力量的支撑，来形成中国自己岛链一样的，常态化低成本影响力的存在。那么可以预见的未来数年，南海——这个中国要打破的第一道门——还会继续出现中美力量的对峙与潜在的冲突危险。毕竟在中方构想的影响力范围内，美方军舰是绝对不能有「自由通行」权利的。

双方对南海影响力的争夺在2013年首次出现了对抗性的冲突：2013年末，辽宁号在南海某海域进行训练，美国海军的提康德罗加级巡洋舰从开始跟踪侦察后，逐渐转入挑衅模式，直接插入辽宁号的内层防御圈，随后被中方072A型横插入前方航道拦阻。

无他，因为南海有了另一个势力的航母。

航空母舰在战后除过成为了美国海军水面舰艇体系中的核心，更是在战略方面是其施以巨大常规战略威慑力的核心。除非像是苏联那样建设耗资巨大（却仍有疏漏）随时准备牺牲的侦察-突击群舰队体系以随时「点亮」游走位置，在缺乏体系化的监视力量的对手手里，这游动的海上钢铁城市，像是一把可以长时间随时在探知能力外的黑暗中挥舞出来的武器——更可怕的是，这武器不是小刀，而是可以对水面战斗/沿岸目标产生决定性打击的重剑。

毫无疑问，中国也是深知航母力量的，也是不多的深受两个帝国主义航母侵害过的国家。

（以下改自笔者在2017年4月6日在朱英富院士的讲座报告中的笔记）

谈及新中国的对航母的研究要追溯到1970年。

刘华清刘老时任国防科委副主任，兼任造船工业科研领导小组办公室主任，就提出了对航空母舰开始预先研究的构想，即707工程。12所受命组成工作组开始进行研究，设计构思一款2.4万吨级轻型航空母舰。但一年后的1971年，913事件竟然发生，时主管国防科工的亲密战友的叛逃，使得其下管的707工程也如同「大搞直升机，大搞大飞机」被「划清界限」一样地停止。

1980年，时任国务院副总理耿飙访美，刘华清陪同访问美小鹰号、突击者号。1982年，刘华清出任海军司令，在1986年开始的七五计划对航母工作开始了研究论证。

1989年1月，国防科工委发起891工程，即研究八五计划中系统论证，预研建造5万吨级航母计划。

1992年，在某次高层经费论证会议上，决断先停止891计划，而让经费上马921工程（即载人航天）。

2000年，891项目受经费影响终止，但对航母探索处于视情况可以上马型号的水平。（即做好了建造的技术准备）

2000-2003年间，海军在徐增平之前，就有提议购买瓦良格号续建，但因为短视而被否决。

2003年，受听闻台方可能会购买瓦良格号的消息，瓦良格号在决策层影响下抵达大连，此时决策方面并没有续建计划，因此海军也不知道放哪个码头。

2003年，时任国家领导人的他和后任领导的胡，温都登舰考察，项目处于决断论证期间。

2004年，高层决断，1143.6将由中方续建，048工程开始，用8年时间在2012年交船。

至于有人说048工程中图纸与援助问题，朱老也明确说明，澄清：

1，048工程中并没有俄方援助，去谈过没有谈成；

2，也没有传闻中的几车设计图纸，倒是曾试图购买施工图纸遭遇失败；

3，聘请乌克兰船厂人员，只呆了一两个月因为发现对续建作用不大。

2011年8月10~14日，CV-16首次海试，共进行了10次航试。

2011年11月28日，完成了最后一次海试。

2012年9月25日，CV-16完成交付。

对于刘华清刘老来讲，那个时代开展707，891工程的意义在于如同718工程一样，可以依靠这个大项目的契机完成一次对中国海军现代化装备体系研发进程的开启，换句话说，就是以配适航母这个核心的机会，对当时人民海军的舰船装备发展，从舰型和思路上进行一次从彻底的升级改造。（失败后，中国海军装备现代化开启的契机随后成为了引进956型，在摸透956型的基础上，第三代装备得以迅速在地基上建成）。

而CV-16的意义在于提供给人民海军一种可以前出陆基航空兵范围外的A2AD区域拒止的重要平台。以组建的CV-16单航母编队对抗美国海军战争态势的双，甚至三航母战斗群固然没有胜算，但意义在成为卡在热战之前，美擅长的事态等级提升试探思想的一个鱼刺。在撕破脸皮之前，这种一昼夜可以游动控制三百万平方公里海域的高档玩具，将会是帝国航母战斗群不得不限制自己活动范围的拒止武器。从而逼迫美航母战斗群在中方假定中的对台海战局干预行动中，提前展开战斗姿态：在距离宝岛200km的位置就要思考，是否要以出血的代价来完成对台方「美方来援」的承诺。

1991年末，那个藏据在北方铁幕下的冷战一极最终随着红星斧头镰刀旗一起落幕，被视为潜在地缘主导威胁的中国很快就遭受到了1993银河号事件、1999南斯拉夫大使馆被炸、2001南海撞机这三次美方口中不约而同称为「失误」的试探行为。正如毛主席感谢敌人一样的辩证法，我们也要感谢这三次「屈辱」，惊醒了庞大中国对陆权的重新认识，也再次开启的奋起直追，经略海洋的布局。

不知不觉中，从白马庙那个战士们坐在水坑里，用铁锹代替浆练习划桨的夜晚，到今天亿万目光期盼中国人的国产航母梦实现的这个夜晚，今非昔比的人民海军已经走过了68个年头。昨日张召忠将军讲述下，那些感触颇深的人民海军「窝囊」的历史，也已留在了「昨日」。而今日，睡狮正在梦醒，我们凝视着大连那寄托百年希冀的新生。

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