為何海基反導美國最強？兩個人物是關鍵

如果要探討是否應當擁有海基彈道導彈防禦能力，那麼在這個領域發展最成熟的美國海軍就不容忽視。本文從海基彈道導彈防禦的來源講起，簡要闡述了其作戰系統的發展，以及在該領域的兩個至關重要的人物。

海基彈道導彈防禦的緣起

美國海軍對海基彈道導彈防禦的興趣源自於美蘇對峙的冷戰時期，當陸基雷達網和攔截導彈無法對付前蘇聯戰略核潛艇發射來襲的彈道導彈時，海軍就希望能夠在彈道導彈防禦上爭得一席之地。不過，對海上作戰而言，轟炸飛機和反艦巡航導彈的空中威脅更為迫切。美國海軍戰術防空與反導的歷史從60多年前二戰末期應對「神風」特攻機時就開始了。

從艦空導彈的「3T」時代到「宙斯盾」作戰系統的誕生，美國海軍在一體化防空反導領域穩步前行，最終造就了今日已經具備作戰能力的「宙斯盾」彈道導彈防禦系統。「宙斯盾」彈道導彈防禦系統初步以攔截中/近程彈道導彈為目標，未來將具備攔截遠程彈道導彈乃至洲際彈道導彈的能力。

二戰時期，海軍航空兵取代艦炮成為海上打擊主體，海上防空成為海軍水面艦艇攻防能力的重要指標。特別是日本的「神風」特攻機，近2800 架「神風」特攻機擊沉了34 艘海軍艦船，重損368 艘其他艦船，導致4900名艦員死亡，4800多名艦員受傷。所有艦船中近8.5%被「神風」特攻機擊沉。這促成美國海軍啟動研製防空導彈的「大黃蜂」計劃，並最終促成了艦載防空導彈「3T時代」——「黃銅騎士」、「小獵犬」和「韃靼人」導彈——的出現。

1967年10月21日，以色列海軍「埃拉特」號護衛艦被埃及「科馬爾」級導彈快艇使用2枚蘇制「冥河」反艦導彈擊沉。這一事件使原來準備替代「3T」導彈的「宙斯盾」計劃以全新的目的（將防空反飛機與反艦載巡航導彈相結合），從而催生了世界上最優秀的艦載作戰系統——「宙斯盾」系統。

1991年的海灣戰爭中向美國人展示了引人注目的戰區彈道導彈威脅。伊拉克使用「飛毛腿」導彈攻擊沙烏地阿拉伯，人們從美國海軍部署在海灣地區的「宙斯盾」戰艦上的SPY-1雷達記錄看到了「飛毛腿」導彈。這激發了許多人的想像力，海軍最先進的防空系統「宙斯盾」系統或許可以扮演新的角色，即反導導彈系統。因此，1991年春美國國會和戰略防禦計劃辦公室（導彈防禦局的前身）要求美國海軍對建設海基戰術和戰區彈道導彈防禦能力的可行性進行研究，即如何利用現有的「宙斯盾」系統基礎來發展新能力。

至此，海基彈道導彈防禦開始從戰術防空與反導中延伸出來，開始了探索的20年。2001年9月11日的恐怖襲擊向美國人提出了前所未有的嚴重警告——本土難以避免空中威脅。2001年12月13日，美國總統布希在白宮玫瑰園正式宣布，美國退出1972年與前蘇聯共同簽署的《反彈道導彈條約》，從而為研製和部署導彈防禦系統的合法化掃清了道路。美國從2002年1月開始頻繁利用「宙斯盾」彈道導彈防禦戰艦進行海基彈道導彈攔截試驗，海基彈道導彈防禦逐步走向實戰化。

疏理這個演進過程，我們可以看到，威脅發展帶動著需求的變化，今日「宙斯盾」彈道導彈防禦是最初戰術防空和反導的一種延伸。從最初的飛機轟炸、「神風特攻」到機載和艦載反艦巡航導彈，再到未來的反艦彈道導彈，水面艦艇本身的對空防禦問題貫穿始終。

美國海軍部副部長羅伯特·沃克2012年7 月指出「一體化防空和導彈防禦是現代海軍艦隊的基礎。」他談的是海軍水面艦艇生存下來才能夠實施打擊的問題。壽命周期達數百億美元的超級航空母艦要避免被反艦彈道導彈擊沉，只是海基彈道導彈防禦的一個方面。攔截攜載核彈頭的中遠程乃至洲際彈道導彈、發射攔截彈攻擊敵近地軌道上的衛星，則使「宙斯盾」彈道導彈防禦系統有了戰略價值。

「宙斯盾」系統由水面艦艇高效防空作戰系統向具備彈道導彈防禦能力的防空反導一體化艦載作戰系統的發展，從「黃銅騎士」、「小獵犬」和「韃靼人」導彈向「標準」-2 「標準」-3 、「標準」-6系列導彈的演變，是作戰威脅同裝備技術緊密結合、自然而然水到渠成的結果，經過了長期的技術、經驗、工藝的積累過程。

海軍防空反導的兩個關鍵人物

美國海軍防空反導武器發展的歷史上，有兩個關鍵性的人物。第一個是美國海軍最著名的將領之一，1955年開始擔任美國海軍作戰部長的阿利·伯克海軍中將。他認為導彈將成為未來海軍部隊的核心，決心以多種相互補充的方式來解決艦隊防空效率低下的問題，大力推動海軍導彈和通信技術的發展，為多型艦載防空導彈的大發展奠定了基礎。

第二個是1970年開始擔任「宙斯盾」防空系統項目辦公室主任的韋恩·邁耶（Wayne Meyer）上校。20世紀60年代初，美國海軍認為當時的防空導彈及其火控系統是不夠可靠的，容易受到干擾，將無法應對敵人的大規模攻擊，於是從1964年8月開始研發一種新型先進水面導彈系統。但這仍然是為戰艦研發導彈的模式，重點仍然是在導彈本身。邁耶上校就是實現發展模式革命的關鍵人物，他認為艦對空防禦的進一步發展將不僅涉及導彈本身，而要涉及到與導彈相關的一切——火控系統和其他硬體、軟體、雷達等。因此，尋求更高的整體性能來發展新型導彈武器系統，而非取代或者逐步升級導彈本身，是更有效的舉措。

1974年，「宙斯盾」項目辦公室升級為「宙斯盾」武器系統辦公室，邁耶晉陞為少將，並被任命為辦公室主任及水面作戰系統分部主任。也就是說，他不但能設計武器系統，還能指揮搭載武器的平台導彈船的設計。這不僅讓自己可以設計平台，更重要的是可以建立「宙斯盾」體系，讓平台和武器系統集成，而不是像從前那樣，用一堆高技術產品簡單拼湊。

美國海軍開始以「斯普魯恩斯」級驅逐艦的艦體和工程設計為基礎建造其下一代導彈艦艇，並採用了新一代的雷達和作戰系統。1983年，首艘「宙斯盾」導彈巡洋艦「提康特羅加」(CG－47)號服役；23年後的2006年，美國海軍以邁耶的名字命名了DDG-108號驅逐艦，這是美國海軍建造的第85艘「宙斯盾」艦，也是交付美國海軍的第100套「宙斯盾」作戰系統。「宙斯盾」作戰系統能夠取得空前的成功，作戰系統整體性發展方式是其中的關鍵。邁耶把「宙斯盾」項目辦公室的理由歸結為「建造一些，測試一些，學到不少」，堅持循序漸進、科學統籌的做法，實際上他最大的貢獻在於協調，把龐雜的利益各方統一起來實屬不易。

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