中國一次打破西方保持幾十年一優勢：進步速度之快讓對手措手不及

本世紀以來，中國在國際軍貿上所佔據的分額越來越大，為了更好地滿足市場需求，又先後開發了一些專門外貿的型號，以滿足不同用戶的需求，比如：MA60MPA海上巡邏機。

MA60MPA海上巡邏機

這款最早出於2012年的型號，當時沒引起人們的注意，其實意義不小，這意味著，中國一次就打破了西方保持了幾十年的一項優勢：對海上巡邏機的獨佔局面。以前只要西方國家才研發製造少數幾款海上巡邏機，如今中國也造了外貿型，可以與西方搶市場。

該機由新舟-60發展而來，即運7的民用客運型，目前一款使用相當廣泛的型號，其機長24.71米，翼展29.2米，空重為14噸，最大起飛重量22噸，最大商載5.5噸，使用2台渦輪螺槳發動機，最大時速為514公里，巡航速度為430公里。

MA60MPA海上巡邏機。

原訂出口的型號卻首先打開了國內市場，2015年底時，中國國家海洋局訂購了至少6架MPA海上巡邏機，國內代號：新舟-60H，首架已於2016年10月交付。

從外表看，該機沒有原載機平台沒有進行大的修改，主要內部進行改動，包括：增加燃油量，續航時間提高到10小時，航程達4200公里以上。機內設備進行了改裝，安裝不少監視設備及控制台等。外表看，僅在機腹部加裝了二個光電轉塔，一個：多功能的光學轉塔，可以內置多種不同用途的光電設備。另一個：為超長焦距的熱成像儀器和可見光CCD光學攝像機，非常適合在海面上進行視頻拍照回傳和拍照工作。

展會上的介紹

如此設備看似太簡單，卻符合海上巡邏機的任務：海岸巡邏，海洋巡察等日常性任務，以及突髮狀況下，海上船隻搜尋，尋找失蹤人員等，簡單一點說：針對水面目標，這與反潛巡邏機針對潛艇目標完全不同。

該機一直在不斷進行改進，其進步速度之快，已經讓對手有點措手不及了。最初也只許可以歸類為非軍用機，如今卻成了真正的軍用型，對載機平台進行大量修改，機頭「變形、下彎，」，可能機頭內加裝雷達系統，機身中部兩側出現了側視相控陣雷達，可能為：JY-201A機載合成孔徑/動目標探測雷達或其改進型。

軍用型

按介紹該雷達在合成孔徑模式下，探測距離可以達到100公里，最高解析度至少可以達到0.5米，對移動速度達到15公里/小時以上的目標可以把它們檢測出來，並定位和跟蹤。也就是，可以監控地面戰場情況，如果將其改其為對海，那麼效果也不會，以單側100公里計劃，相當於200公里的搜索正面，以其10個小時續航時間，巡航速度400公里，一次任務覆蓋約80萬平方公里的地區。

機翼下出現4個掛架，2個為重掛架，加掛有反艦導彈，2個為複合掛架，每個加掛2枚小型導彈。也因此，可推測機關內安裝了火控雷達，否則反艦導彈如何制導那？可能還是多功能雷達，至少具有對空模式，畢竟複合掛架上的小型導彈似乎於雷達制導的空對空導彈。同時，也可以任數據中繼傳遞等任務，等於具備為導彈指示目標，提供製導或數據中轉的能力。

4個掛點，除了反艦導彈，還有空對空導彈？

該機國際市場也相當廣闊，目前國際上對於海上巡邏機的需求不小，但是可供選擇的型號卻不多。對於中小國家而言，該機更是一款非常理想的海上巡邏攻擊機了，幾乎可以當小型預警機，僅針對水面目標等目標非常有效。如果再增加一些反潛搜潛的設備，那就是反潛機了。

目前國際軍貿上，無論是海上巡邏機，還是反潛機都相當緊缺的產品，MA60MPA海上巡邏機將成為其非常有利的競爭者。

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