中國遠航編隊 西太完成首次全編隊橫向航行補給

中國海軍近年透過各式遠航任務以提升遠洋作戰能力，目前正在執行遠航訪問的中國海軍艦艇編隊，28日於西太平洋成功進行首次全編隊的航行補給。

據了解，艦艇航行中的橫向補給，就像在高速並行的汽車間傳遞物資，對於艦艇的操縱能力、編隊的協同能力以及應急情況的處置能力都具有相當高的要求。

當天上午8點，052C型導彈驅逐艦長春艦、054A型導彈護衛艦荊州艦以及綜合補給艦巢湖艦先呈單縱隊行進，間距3鏈，比對航向航速。

隨後，長春艦和荊州艦加速，分別佔領巢湖艦左舷和右舷橫向補給陣位。以巢湖艦為基準艦，三艦迅速調整為同向同速航行。

巢湖艦艦員發射引纜，兩艦快速架設承載索，之後巢湖艦放出加油探頭和軟管，與長春艦實現精準對接，開始航行間的燃油和淡水補給。同時，巢湖艦與荊州艦也實現加油探頭和受油介面的精準對接，開始橫向液貨補給。

橫向補給對於大型軍艦來說並不容易，由於保持相當近的距離同向航行時，艦船之間的水流速度，遠高於艦體外側的流速，形成壓力差和船吸效應，很容易造成艦船的偏轉。

而在橫向補給的全過程，艦艇之間都必須始終保持規定的橫距，同向同速航行，對於艦艇的操縱能力，編隊的協同能力以及應急情況的處置能力都有很高的要求。

此外，測距手必須緊拉距離索顯示艦艇間橫距的變化，同時操縱人員不斷比對艦艇間的相對航速、航向和舷角。根據這些變化的數據，指揮人員實時調控，修正艦艇的運動態勢，使得航行中的三艦始終精準地保持規定的補給陣位。

該遠航編隊是在4月23日中國海軍成立68周年紀念日當天，從上海黃浦江畔起航，赴亞洲、歐洲、非洲和大洋洲20餘個國家進行友好訪問。

而執行任務的3艘軍艦都是由中國自主研製建造，其中荊州艦是在去年才剛加入海軍戰鬥序列，是首次執行遠航訪問任務。

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