高鐵讓百萬大軍飛速到達戰場，為何美軍卻不發展？這才是玄機所在
俗話說的好，兵貴神速。任何超強的軍事武器，都需要配備專業的使用人員，才可以將軍事性能發揮到極致，同時任何軍事能力強大的國家，都需要作戰人員的及時到位，及相關的作戰武器順利供給，才能將強大二字，完整的詮釋出來。如果將軍隊人員合理及時的調動起來，絕對可以將對手擊退。想要在同一時間內實現人員調配和武器供給，並且以最快速的時間完成，這一直都是世界很多國家，想要實現的夢想，同時包括中國在內，也一心想要實現這個願望。
中國地域遼闊，土地佔地面積位於世界第三位，漫長的邊境想要實現神速的調兵策略，提高我軍作戰速度，首先選用的就是航空運輸。現在我國主要的運輸工具就是運8和伊爾76，後來研製的運20，在今年的7月份才正式交付部隊使用，但是現在中國空運力量，最多的時候才能承載一個師隊的能力，空運不足已經成為中國嚴重的困擾。據美國《國家利益》雜誌報道，中國採用高鐵運兵是一個非常明智的選擇。
美國也曾打算髮展高鐵，但最終無疾而終，只在東北部地區建設了一條高速鐵路。那麼，為何美軍只羨慕中國高鐵運兵速度，而不大力發展高鐵呢?其實，原因很簡單，美軍是要全球作戰的。美國國內的安全主要由國民警衛隊負責。美軍在國內對於運輸速度的要求並不高，但對於海外地區的運輸要求卻非常高。以美軍的C-17運輸機為例，機身長53.04米，機高16.79米，翼展51.81米，外形尺寸與C-141相當。最大起飛重量263噸。機上帶75.8噸載荷時，C-17可從2320米長的跑道起飛，然後在915米長的簡易跑道上著陸。該機性能先進，裝備部隊後在多次局部戰爭中表現出了極佳的作戰能力。它適應於快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰略運輸，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。這種固有的靈活性和性能幫助美軍大為提高了全球空運調動部隊的能力。
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