殲-15喜迎新家，但為其找個「隱身伴侶」更迫在眉睫
圖為國產首艘航母下水
自2012年9月25日，「遼寧艦」在大連造船廠正式交付海軍以來，我國的航母使用經驗已近5年。國產首艘航母更是成功下水，距形成戰鬥力雖還需1到2年，但就目前情況看，我國已進入航母的持續發展期，建造及使用航母已然不是問題，但另有一項有關航母戰鬥力的武器倒是更值得關注，那就是航母艦載機，尤其是隱身的航母艦載機。
圖為美航母上的F/A-18艦載機
以美航母艦載機為例，在進行改革後，目前以F/A-18系列戰鬥機為主力機型，其中尤以在F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機基礎上發展而來的EA-18G「咆哮者」電子攻擊機最為出色，自2006年誕生以來，先是在演習中擊敗F-22隱身戰機，後又在利比亞戰爭中充當先頭部隊，對敵實施電子壓制，確保了整個軍事行動中北約聯軍戰機的飛行安全。
F/A-18系列戰機雖表現出色，但在「隱身時代」的壓力下，也在逐漸退居於次席，按美軍計劃F-35戰機已被確定為下一代美航母艦載機主力，相關的測試工作也基本進行到了最後階段。具有垂直起降能力的F-35B已搭載在「美國」號兩棲攻擊艦上開始執行任務，而作為專業艦載版的F-35C戰機，去年8月在「華盛頓」號航母上也開始進行最後階段的測試及飛行實驗，預計將在2018年正式投入使用。
圖為在航母上進行測試的F-35C戰機
按照美軍航母艦載機發展計劃，5年後，F/A-18E/F「超級大黃蜂」會和F-35配合使用將成為常態，而在10年後，航母上艦載機的主力恐怕就只剩下F-35及新型無人機了，所以為殲-15找一個「隱身伴侶」已然是燃眉之急。以我國目前的兩型隱身戰機殲-20及殲-31來看，雖都用上艦可能，但殲-20在設計時並未加入艦載的考慮，作為重型戰鬥機如要強行上艦，其改裝難度並不亞於重新設計一款新的戰機，所以作為艦載機的可能性較小。
圖為殲-31隱身戰機
殲-31作為一款中型戰鬥機，與F-35體積相仿，同時又是殲-15的同門後輩，沈飛靠著在艦載機方面積累的經驗，改裝出殲-31艦載版相信不會存在太大的困難。要說什麼是阻擋殲-31上艦的最大障礙的話，那還是「發動機」的問題，目前，殲-31使用的RD-93加力式渦輪風扇發動機推力嚴重偏小，兩台RD-93的綜合性能都難以企及F-35安裝的單台F135-PW-100渦扇發動機，正因為如此，就導致殲-31在綜合性能上距F-35產生了不小差距。不過，隨著「太行」發動機的逐漸成熟，在解決掉「心臟病」問題後，相信隱身版艦載機也會應運而生。
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