棧道工人懸空修建「通天大道」，工作十一個小時只有300元

「棧道」是古代交通史上一大發明。人們為了在深山峽谷通行，便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些棱形的孔穴，孔穴內插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或石板，可以行人和通車。遊客行走在懸崖邊的「棧道」上體驗其驚險時，卻不曾了解棧道修建的艱辛。

這是一支來自湖南和江西的棧道施工隊，一行21人。他們經驗極其豐富，湖南與江西等地的多個景區棧道均出自他們之手。此次在湖南平江石牛寨修建一條平均海拔高度約近400米、總長度近1公里的懸崖棧道，施工難度極大。

工人們每天的作業時間是清晨6點到下午5點，每個人都有自己的工作任務，日薪為300-400元左右。逢下雨天，工人們就只能留在住處等待天氣變好。

地面作業可以使用大型機械，在懸崖峭壁上修棧道則全部靠人力。一條棧道施工要經過搭架—打梁口—鋼筋—錨固—制模板—布麵筋—澆鑄混凝土—拆模—護欄—鋼管焊接—上水泥—上顏色—打錨等13個工序。

打眼工和搭架工是棧道工種中危險係數最高的。在施工現場，張敬發就像「蜘蛛俠」一般弔掛在絕壁上，他先用風鑽打個淺洞，再用鋼釺鑿入岩體，打出1.2米的深洞。一陣風吹來，他便隨風蕩來蕩去。

「已經習慣了，做好安全措施後也沒那麼可怕。現在家裡還有兩個小孩上學，修棧道收入不錯，我是家裡唯一的經濟支柱。」張敬發若無其事地說。