用掉百萬里程，我總結出這些經驗與教訓

昨晚，有位讀者寫了一段很長的留言，問藍翼是否能發一篇「信用卡積分換里程攻略」。

雖然藍翼從七八年前便一直和身邊的朋友們安利里程大法好，里程大法好……但是回過頭想想，的確還沒寫過一篇為才入里程坑的朋友們所準備的文章。藍翼這幾年來燒掉了近百萬里程，從中收穫了許多經驗與教訓，因此今天的文章，獻給「不子山」讀者，希望你看完這篇文章能夠明白里程兌換的奧秘。

選擇主力里程計劃

在國內，人們常選擇的里程計劃有五家：

而這五家裡程計劃，均可以覆蓋國際上大部分主流航空公司（每家航空公司的第一行為常用的幾家）。

一般來說，根據自己base的根據地，和常飛航線選擇航空公司，會更為合適一些，各家航空公司都設立了樞紐機場，選擇一家把樞紐機場設在你的城市的航空公司，會對你的出行更方便。

我們來看看國內四家航空公司的樞紐機場：

國航

樞紐機場

北京首都

成都雙流

上海虹橋

上海浦東

深圳寶安

廣州白雲

瀋陽桃仙

大連周水子

國航重點機場

廣州白雲

重慶江北

杭州蕭山

呼和浩特白塔

天津濱海

貴陽龍洞堡

武漢天河

拉薩貢嘎

無錫碩放

南京祿口

南寧吳圩

西安咸陽

東航

樞紐機場

上海浦東

上海虹橋

昆明長水

西安咸陽

北京首都

北京南苑

重點機場

成都雙流

合肥新橋

南京祿口

杭州蕭山

寧波櫟社

蘇南碩放

太原武宿

香港赤鱲角

武漢天河

青島流亭

石家莊正定

南航

樞紐機場

北京首都

重慶江北

廣州白雲

上海浦東

烏魯木齊地窩堡

重點機場

長春龍嘉

長沙黃花

成都雙流

大連周水子

貴陽龍洞堡

哈爾濱太平

海口美蘭

杭州蕭山

仁川

揭陽潮汕

瀋陽桃仙

深圳寶安

武漢天河

西安咸陽

鄭州新鄭

珠海金灣

海航

樞紐機場

北京首都

海口美蘭

長沙黃花

西安咸陽

重點機場

太原武宿

烏魯木齊地窩堡

大連周水子

廣州白雲

深圳寶安

杭州蕭山

以上信息來自 wikipedia，在選擇航空公司的時候，先看自己的城市是不是屬於某家航空的「樞紐機場」，如果是的話選這家就好，不過對於北京首都、上海虹橋浦東，廣州白雲這樣「人見人愛」的機場，雖然各家航空都把它列入樞紐機場，但咱們還是選擇本地航空公司吧。

而你的次選航空計劃，則可以選擇一家將這個機場作為「重點機場」的航空公司，來彌補主力航空偶爾會出現的「航線無票」情況。

里程的積累與使用

在說完航空公司的選擇之後，我們來聊聊航空里程的積累與使用。

通常情況下，我們獲取航空里程的主要方式有兩種：

第一種：乘坐飛機積累里程

第二種：通過信用卡積分兌換里程

通過乘坐飛機積累里程

這種方式中，需要注意購票艙位，在登機牌上的字母，決定了這次航班你能拿到多少里程。

目前國內各家航空公司都會允許「里程互積」，一部分可以互相積累的航空公司來自於聯盟，另外一部分則來自於合作夥伴，我們拿南航舉例：

南航屬於天合聯盟，因此可以在乘坐東方航空、廈門航空等天合聯盟航班時，積累南航的里程；而四川航空、重慶航空屬於南航的合作航空公司（後者實際上是南航的馬甲），因此也可以在乘坐它們的航班時積累南航里程。

但請注意：對於已經加入聯盟的航空公司，只有乘坐聯盟內航空公司的航班時，才可以積累升級所需的航段。比如乘坐國航航班並選擇積累到國泰，是無法積累馬可波羅會的升級次數的喲。

國內各家航空公司的積累標準，可以在如下網址中找到：

國航：

東航：

南航：

海航：

亞洲萬里通：

通過信用卡積累里程

而通過信用卡積累里程，則需要注意幾點：

需要結合信用卡獲取積分比例，以及里程兌換比例，來綜合計算信用卡積分積累速度；

注意兩個上限：多倍積分獲取上限（對於含多倍積分的信用卡）以及里程兌換上限，再多的積分無法兌換成里程，也只能浪費。

積分切忌分散，因為國內航空公司的里程都有過期時間，一般3-4年後會過期。如果積分分散在多個帳戶裡面，那麼過期的可能性很大。而一旦過期，便是極大的浪費。

那麼，有哪些信用卡值得用來積累里程？藍翼在推薦的時候，標記出需要x元消費才能獲取1里程，這樣比較更公平；以及標明積分獲取或者兌換的上限，並說明這個值所對應的年消費，以供各位讀者參考。

國內線下消費：

中信易卡白金卡：2.78元 : 1里程，首年480元年費，次年起6萬積分兌換年費，需要保持資產20萬元。每年裡程兌換上限15萬（375萬積分，消費41.67萬元），據說換亞萬還有單獨的5萬喲。

廣發南航/東航/國航白金卡：普通消費7元 : 1里程，商旅類消費3.5元 : 1里程，每月商旅消費上限24.5萬元（估計沒多少人能達到吧？）每年2500元年費，鑒於權益較為豐富，如果用的上的話，還是較為值得使用。

中信國航世界卡：普通消費8元 : 1 里程（僅國航），鑒於國航金卡配發這張信用卡，因此較為值得使用。

浦發銀行美運白金卡：6.30前，8元 : 1里程，6.30後12元1里程。首年免年費，次年20萬積分免年費。2017年兌換里程上限為20萬（其中海航6萬），2018年降為10萬。如果不考慮5倍積分的話，每年消費160萬元……估計也沒有多少人能達到。

如果你沒有如上幾張信用卡，那麼可以考慮申請廣發對應航空公司的信用卡卡，平時14元 : 1里程，酒店 7元 : 1里程，先從這裡開始體驗里程的樂趣吧。

以上推薦的幾張信用卡多為剛性年費，原因很簡單：里程屬於一項較為「昂貴」的支持，因此許多銀行並不會向基礎用戶開放這個功能，而如果想擁有較好的兌換比例，那麼這筆費用將計入卡片的成本——因此一般來說，只有白金卡才能享有更好的兌換比例。

國內線上消費：

國內線上消費的坑點是：各家銀行有積分的卡並不多。鑒於中信淘寶V卡即將隨著中信的會員系統改革離我們而去，因此如果你並沒有浦發AE白，那麼線上消費獲取積分也並沒有特別合適的姿勢。

不過如果你有浦發AE白，那麼在五倍積分的加持下，支付寶和微信的兌換比例為：2.4元 : 1里程，每月上限14286元，是一個很好的里程獲取「捷徑」。

最後再提一句：如果你有 SPG 金卡白金卡會籍，在乘坐東航航班的時候，可以累計SPG積分，可謂一舉兩得。

換里程的姿勢

關於換里程，藍翼先來說說國內比較合適的兌換姿勢：

幾家航空公司的經濟艙兌換比例都差不多，因此並沒有很大的差別。

而在商務艙和頭等艙的兌換上，在7.1之前，海航兌換比例較有優勢，而在7.1之後，根據自己的航線，靈活選擇國航、東航和海航吧；經濟神器南航已經哭暈在廁所。

關於換里程有幾點提示，請各位讀者收好：

將里程兌換到自己常飛的航空公司

盡量將里程集中到一家航空公司，避免零散里程過期

如果行程確定，可考慮儘早兌換機票

兌換往返程機票一般更為划算（南航除外）

利用里程打折兌換 / 航空公司的會員日，經常能換到超值機票

總結

這篇文章，獻給還沒體驗到里程樂趣的朋友們。在旅行中，機票酒店一般佔據了旅行支出的大頭。如果能通過積累里程的方式把支出節約下來，那麼想必能提升這次旅行的品質。

祝各位讀者都能享有更美好的旅行。

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