你所不知道那些秘密----通向勝利的武器蘇聯KV系列

前言慘痛的教訓研製概述

蘇聯重型坦克的發展開始於20世紀30年代初。主要還是西班牙內戰的教訓促使了蘇聯重型坦克的快速發展。在內戰中蘇聯向國際縱隊累計提供了331輛輕型坦克，他們以T-26為主，還有少量的BT-5。它們儘管比起佛朗哥軍隊裝備使用的義大利CV35，德國的1，2號坦克以及法國雷諾FT型坦克有很多優勢。可是在面對野戰炮，戰防炮，甚至反坦克槍時，這些輕型坦克的裝甲還是很容易被擊穿。一次戰鬥中，國際縱隊一個裝備40輛坦克的部隊在炮火下遭受慘重損失。曾經有一門藏在教堂里的德制37毫米戰防炮擊毀了12輛以上的T－26！國際縱隊的坦克30%～40%的戰損是戰防炮造成的。因此一位蘇聯的炮兵專家感慨：對戰防炮陣地發起進攻的坦克的命運，不會比在開闊地向機槍陣地發起衝擊的步兵好多少。經過西班牙內戰蘇聯認識到輕型坦克難以勝任戰場上的主攻任務，只有重型坦克才可以擔起這個重任。

研製概述

20世紀30年代末期，各種各樣反坦克武器的出現和德軍三、四號坦克的運用，使蘇聯認識到現役坦克已經落伍，因此，決定加緊研製新一代的重型坦克。

KV-1樣車

1938年前後，蘇聯的兩種試驗車型SMK和T100重型坦克開始試生產而且裝備紅軍部隊，這兩種都是多炮塔重型坦克。20世紀30年代末，戰爭的風雲籠罩歐洲。世界各國都加快了對反坦克兵器的研究。1938年的德國研製出了Pak38式50毫米長身管反坦克炮。該炮是當時世界上最先進的戰防炮之一，在500米距離上能夠擊穿當時世界上所有現役坦克的裝甲。同時納粹德國還在繼續研製更大口徑的75毫米反坦克炮。同時蘇聯設計者科京也意識到55噸已經是多炮塔坦克的設計上限了，無法再通過加厚裝甲來提高防護了。這樣只有單炮塔的布局可以解決這個問題，還可以獲得更好的裝甲和機動性。

KV-1Mod1939 火炮為76mmL11

1938年10月根據科京的建議，開始以SMK重型坦克為基礎的新型單炮塔重型坦克的研製。1938年11月，軍方批准試製這種新型單炮塔重型坦克。1938年2月27日，蘇聯國防部第45號令正式決定啟動該工程，並以克里木.伏羅希洛夫元帥（KV)的名字命名這種新式坦克。1939年9月1日，KV坦克的樣車製造完成，單炮塔上裝一門76.2毫米火炮和一門45毫米火炮以及一定7.62毫米DP機槍。這種新式坦克繼承了SMK坦克單的車體外形，內部結構，懸掛系統，傳動機構等。

初出茅廬的KV1

1941年版KV-1，火炮為76mmZIS-5

在戰爭中，KV坦克表現最為出色。一個裝備了KV坦克的排參加了突破芬蘭主要陣地的戰鬥。在戰鬥中沒有一輛KV被擊穿。它的重裝甲接受了戰火的考驗。經過實戰的考驗KV重型坦克擊敗了所有競爭對手正式列裝，編號KV-1。 KV-1雖然參加了實戰，但是全面的測試還沒有結束。當年5月，KV-1在列寧格勒附近的庫賓卡試驗場繼續測試。原計劃1940年生產KV-1坦克50～200輛，然而到年末第一輛生產型KV-1才出廠。KV坦克的使命是支援步兵和對裝甲車輛作戰。它採用5人乘員組，車重44噸。早期採用一門76毫米炮和一門45毫米炮。雖然在一個炮塔內安裝兩門火炮極其擁擠，但是當時蘇軍認為「重型坦克必須裝一大一小兩門炮」。在試驗中裝雙炮的樣車故障頻繁，生產型上終於取消了45毫米炮。1型939年KV-1坦克最終只採用了76.2毫米坦克炮。火炮的彈藥基數為111發。76.2毫米主炮也是當時世界上罕見的大口徑坦克炮。至少在在20世紀40年代對付德國的III號和IV號坦克是綽綽有餘的！ 受蘇芬戰爭的影響，KV坦克還是比較注重對步兵的防禦。KV－1採用7.62毫米的DP機槍做為自衛武器。不同型號的的KV機槍數量在3～4挺之間，其中有一挺是炮塔後機槍。這種設計讓日後的德國反坦克步兵大傷腦筋，甚至在蘇德戰爭後期斯大林（IS2）坦克中也延續設計使用。

KV-2

1939，40年版KV-2，使用MT-1炮塔

由於在蘇芬戰爭中KV-1坦克火力不足以摧毀敵方的碉堡，要塞和工事，因此蘇聯西北方面軍要求工廠提供四輛裝備152毫米榴彈炮的KV坦克樣車。基洛夫工廠的工人和設計師加班加點，兩周後兩輛裝備152毫米榴彈炮的KV坦克樣車開出車間，這就是KV-2型。直到1941年初這種新型坦克才被命名為KV-2。同年2月10日，第一批KV-2坦克開始生產。雖然它被命名為「KV-2重型坦克」，但是實際上它更像一門自行火炮。但是卻與同時期的德國突擊炮相比無論是裝甲還是火力都要強大幾個數量級。 儘管故障不斷，機動性也比較差，設計組很清楚KV系列坦克的弱點，但是他們已經來不及大改了。在KV坦克正式投產一年半後蘇德戰爭爆發。KV系列重型坦克在戰爭初期仍然是德國裝甲兵的噩夢。

1941，42年版KV-2，使用MT-2炮塔

實際上只有德軍的88毫米防空炮能有效摧毀KV-1和KV-2坦克，但是由於88毫米炮行動不便，架設困難，使用起來有諸多問題。德軍基本採用預設伏擊陣地的辦法，將KV系列坦克引進伏擊圈的戰術發揮了一定作用，德軍88毫米高炮是對抗裝152mm榴彈炮的KV-2的最有效武器，因此成了缺乏重型機動反坦克火力的德軍指揮官最倚重的武器。

蘇德戰爭KV所向披靡

KV-2Mod.1941版重型坦克

在德國發動入侵蘇聯的「巴巴羅薩計劃」的第2天，KV坦克即在立陶宛境內和德軍坦克發生激戰。當時駐守的蘇聯西北方面軍司令F.I.庫茲涅佐夫上將手裡有兩個兵力不足的機械化軍：庫爾金少將的第3機械化軍擁有KV1、KV2坦克共52輛，而謝斯特巴洛夫少將的第12機械化軍沒有重型坦克。因此第3機械化軍被分為若干個戰鬥集群，有KV重型坦克的第2坦克師（為了不和德軍混淆，小編對蘇軍稱呼坦克師，而德軍稱裝甲師）跟隨第12機械化軍前往多比薩河方向阻擊正沿幹道奇爾基特-夏維利亞大街前進的德軍，而第5坦克師則急行軍趕赴亞里多斯市郊。索利亞良欽少將的第2坦克師在夏維利亞大街和正在猛衝的德國第4裝甲集群屬下第6裝甲師正面遭遇，蘇軍的80輛BT快速坦克在20輛KV坦克（各型）和T-34坦克的支援下發起進攻，德軍主力為35(t)輕型坦克和4號坦克（早期）。當時德41裝甲軍軍長萊因哈特將軍事後回憶道：「這次迎擊戰中，我軍的坦克中有1/3是4號坦克，我們的坦克向步步開上街道的怪物（KV坦克）進行三方向射擊，根本沒有用，而我們的坦克卻象多米諾骨牌一樣被打倒！」德軍開始調重炮兵轟擊，但是KV坦克仍步步緊逼，一門德軍150毫米榴彈炮在100米距離擊中一輛KV（沒有型號說明）坦克，它馬上停下了，但是正當德軍慶祝勝利時。KV坦克再次啟動，並且在目瞪口呆的德國炮兵面前壓扁了榴彈炮，繼續前進。德軍35（t）坦克37毫米炮等同於兒戲，而德軍一直信賴的4號坦克的24倍口徑75毫米火炮也對KV坦克不起作用。從這仗之後，37毫米炮在德軍中得到了「敲門磚」的諧稱，而4號坦克的短身管火炮被罵成「舒岑梅爾」（木頭樁子）。這次街道戰鬥中，蘇聯第2坦克師共摧毀40輛德軍坦克，壓毀、擊毀德軍37毫米和105毫米以上火炮共40門，還有一個情況令人驚訝：蘇第2坦克師的一些KV坦克事實上根本沒有炮彈，開出來就是專門壓火炮的！

KV-2Mod.1941版重型坦克

神一樣遭遇，一輛KV2阻擋德軍一個裝甲師

德第6裝甲師遂佔領拉斯葉尼亞，並且在多比薩河構築了2個以上的橋頭堡。為了打破這些橋頭堡，蘇第2坦克師準備進行反擊，為了切斷拉斯葉尼亞市內德軍和河邊德軍的聯繫，師長索利亞良欽少將調撥1輛帶足彈藥的KV2坦克和一些步兵前往阻截。德軍的一個裝甲營位於留得維萊北部的橋頭堡，而另一個則在遙遠的多比薩河下游，都裝備35（t）輕型坦克。在6月23日下午，北部橋頭堡的裝甲營自作主張地認為蘇軍會發起背後襲擊，因此調撥了第41坦克殲擊營的一部分反坦克炮和第76炮兵營的105毫米榴彈炮防守自己的南側。這時KV2插了進來，將這個營孤立在橋頭堡一側。

次日清晨，德軍的救援縱隊從拉斯葉尼亞市出發企圖和橋頭堡聯繫，KV2坦克首先擊毀了12輛德軍軍用卡車，它正好擋住了通往兩個橋頭堡的道路，同時第2坦克師主力正在和北部橋頭堡的德軍發生血戰，在得到KV2坦克第一次阻擊勝利的報告後，第2坦克師士氣大漲，攻勢進一步加強。德國第6裝甲師立即呼叫友鄰王牌部隊－第1裝甲師對阻擋道路的KV2坦克進行側面襲擊。24日下午，第1裝甲師派出6門嶄新的50毫米Pak38反坦克炮和精選炮手班組向KV2隱蔽前進，在550米距離架設陣地開炮猛轟，德軍共射擊7發，命中率100%。然而……損害為零，KV2隨後將這6門火炮全部摧毀。

被擊毀的KV-2

無奈之下德軍決定使用更大的火炮，位於拉斯葉尼亞近郊的第298高射炮營的一門炮88毫米防空炮經過精心偽裝後，由牽引車托曳接近KV2。為了隱藏自己，德國人躲在卡車殘骸後面慢慢前進，但是KV2的乘員憑藉直覺將炮塔一直跟隨他們活動。在接近到900米時，德軍炮兵開始布設陣地，此時KV2連續兩發152毫米炮接連摧毀了德軍88火炮和牽引車。一些德軍衝上來試圖拖回傷兵，KV2的機槍順便將他們也一併報銷。24日夜間，德軍再次派出動工兵：第57裝甲工兵營的一個特遣隊趁著夜幕匍匐前進，用雙倍於通常用量的炸藥對KV2車體進行近身爆破。KV2沒有被摧毀，反而用炮塔前後機槍猛烈掃射，德軍無法抬頭只得爬了回去。只有一個工兵前往確認爆炸效果，發現炸藥雖然炸斷了履帶，但是對裝甲絲毫沒起作用，他在離開前用小型炸藥包對KV2的152毫米火炮進行爆破，但同樣收效甚微。有必要提一下蘇軍主力最後的奮戰：德第6裝甲師被一輛KV2弄得團團轉的同時，扭回頭趕來從東側增援的德第1裝甲師和蘇第12機械化軍、第2坦克師發生了大規模坦克會戰。第1裝甲師作為德國陸軍的精英，裝備的全都是較好的3號、4號坦克，但是同樣無法撼動KV坦克的裝甲。該師第1裝甲團的一名士兵如此描述道：「6月24日，在通往列寧格勒的大路上遭遇了可怕的KV1和KV2坦克，我們連從800米距離開始射擊，什麼反應都沒有。直到50米距離，我們的炮彈還是被彈飛，KV坦克根本不搭理我們，從我們身邊開了過去攻擊步兵。結果我們必須掉頭往後面追趕！直到30米距離上，我們才能用Pzgr40鎢芯穿甲彈從後面打破其中一些！」但由於蘇軍大多為老舊的BT坦克和T-26坦克，加上第6裝甲師也在高地配置火炮和35（t）坦克進行夾擊，蘇軍最終在當日傍晚戰敗。德軍調查後記錄當地共有29輛KV1和KV2坦克被摧毀，但大多是陷進軟濕地區，履帶打壞等技術原因，其中一輛被擊中70炮以上，無一貫穿！而德軍第113裝甲擲彈團第37坦克殲擊營的37毫米反坦克炮全部被壓毀。

被擊毀的KV-2重型坦克

由於北側的蘇軍已經失敗，德第6裝甲師派出一個35（t）坦克排在6月25日從橋頭堡出擊，開到了那輛孤獨的KV2駐守的十字路口，並隱藏在灌木叢中。此時在十字路口另一側，德軍從拉斯葉尼亞市再次運來一門88毫米高炮，為了分散蘇聯坦克兵的注意力，35（t）坦克排開足馬力後面不斷地向它射擊，正面的88毫米炮趁機進入位置並連續6炮命中KV2坦克。坦克並沒有燃燒，而35（t）上的德國坦克兵紛紛跳下來確認戰果，令他們大驚失色的是：6枚88毫米炮彈只有2枚擊穿了KV2的裝甲，另外確認到7個很淺的凹坑，這是50毫米最新型戰防炮炮彈留下的，而37毫米炮彈連一個坑都沒有留下。正當德軍檢查完畢登上KV2時，坦克炮塔開始旋轉！嚇得德國兵不得不跟著炮塔一起跑，以免被KV炮塔前後機槍射中。最後，德軍工兵撬開了KV2炮塔艙蓋，投入幾個手榴彈才徹底殺死了乘員。

KV-2/85 搭載85mm F-39型炮

其他型號的KV系列

KV-1S

KV-1S重型坦克

比KV-1更現代化的型號，輕量化裝甲，增大了發動機功率和減小了裝甲厚度。炮塔裝甲厚度為30～82毫米，炮塔變得小型化，火炮依然為76mm F-32。車體採用鑄鐵，全重減輕了5噸，還加裝了一個車長指揮塔。車長不再兼任裝填手，而是負責後部機槍的射擊。發動機改為B-2K-C型12缸水冷柴油機，最高速度可以達到每小時42公里。

KV-85

KV-85重型坦克

在KV1底盤上安裝了IS的炮塔，裝備了D-5T型85毫米火炮。由於性能達不到要求，所以在生產130輛之後轉產IS。

KV-3

KV-220樣車

KV計劃中的一部分，加長車體，重新設計懸掛系統，新的大炮塔，計劃使用107mmZIS-6火炮，實際裝上的是在T-28中型坦克上試驗成功的85mm F-30火炮。其僅造出兩輛原型車，這兩輛原型車全部裝上KV-1炮塔，數周后便被擊毀。官方代號KV-220。

KV-3坦克

KV-4

KV-4超重型坦克

杜哈夫設計局與1941年4月開始研製的重型坦克，有很多種構型方案，包括多炮塔及多炮管設計，這裡只是最為常見的第一輛試驗樣車構型。第一輛樣車的試製工作於1941年11月完成，後續工作因二戰的爆發而中斷。KV-4採用了2台B2CH發動機作為動力來源，主炮是一門73.5倍的107毫米炮，編號ZIS-24，最大裝甲180MM。

KV-5

KV-5超重型坦克

在1941年6月，KV-5超重型坦克就已經開始研製，它採用了雙炮塔設計，安裝一門ZIS-6型107毫米火炮。KV-5也有很強悍的裝甲，最大厚度達到150～180毫米。為了驅動這個100噸重的鋼鐵怪物，車內將安裝兩台V-2K型發動機，總功率1200馬力。 因為蘇德戰爭的爆發，與很多相關設計工作一樣，KV-5的設計生產工作全部停止。將有限的生產資料轉向其他KV重型坦克的生產項目。 因此，KV-5也只是停留在圖紙上的巨無霸，而它卓爾不群的100噸「體重」，也使它成為蘇聯歷史上最重的坦克。

KV-5超重型坦克模型

小趣味KV德軍版

KV-1/KV-2 753(r)

由於開戰初期損失巨大，而蘇聯方面有大量KV以及彈藥被廢棄，德國人得到這些KV後，很多KV都沒有來得及改裝就被下發到德軍部隊，一些繳獲KV改裝了新的德國標準指揮塔，但大多數KV都沒有經過改造，有的只是草草刷上鐵十字就被投入戰場。據非官方統計資料顯示，大約有50輛左右的KV坦克編入了德軍戰鬥序列，但該數字並不十分準確，因為在蘇德戰爭中德軍繳獲的KV坦克數量很多，如果考慮到在使用中那些被擊毀的車輛，可以肯定德軍使用過的KV-1坦克絕不止此數。而德國手裡的KV要麼是沒有變化，要麼是改的面目全非，要嗎就去拿去做實驗當靶子。在戰爭初期的41年到42年中期，因為閃電戰在蘇德戰爭前期獲得的巨大優勢，導致大量的蘇聯軍火被德軍繳獲，所以大部分在41-42年被俘獲的蘇聯戰車依然使用原先口徑的火炮，152毫米炮與76毫米炮

KV-1/KV-2 753(德國版本)

到了1942年中期到43年開始，德軍的優勢已經不明顯了。德國人無法再擄獲完整的KV及其彈藥零件，而此時KV開始在蘇軍裝甲部隊中撤裝，德國人手裡KV的維護和補給成了一個大問題。所以相當一部分保存完好的被俘獲的蘇聯戰車都更換了和德軍制式裝備相同的火炮，如150mm SIG 33，88mm L56，75mm L48。

有趣的是被德軍改造的產品應該算是繳獲KV坦克中的精品。

最後的總結

KV-1 Mod.1939版重型坦克

事實上蘇軍官兵對KV系列坦克評價不高。因為裝備KV坦克的部隊很難完成快速突擊任務。坦克兵普遍反應KV系列坦克故障率高，機動性差，維修困難等。似乎所有機械故障都有它的份。由於KV坦克戰鬥全重太大，蘇軍又缺少重型牽引車和維修機械。行軍戰鬥途中一旦KV坦克拋錨，或者履帶被打斷無法修復和拖帶。KV坦克速度慢，難以適應長途行軍。其次，KV系列坦克在蘇德大戰中後期幾乎都絕跡了。什麼原因呢？因為生產KV系列坦克工廠位於列寧格勒。而列寧格勒1941年9月9日開始被德軍圍困了至1944年1月27日才解放。在加上蘇聯早期作戰中幾乎消耗所有的KV，在中期尤其大反攻決定性的庫爾斯克會戰中也看不到它的影子。儘管有這樣，哪樣的缺點。不可否認的是蘇德戰爭初期，KV系列重型坦克對阻止德軍的進攻發揮了很大的作用。但由於該系列坦克機動性較，火炮威力也顯得不足，與T-34系列相比毫無出色之處，而且性能不及德國中期新型的「虎」式「豹」式等坦克。很快被IS（斯大林系列）坦克最終所取代。但是它仍然不失為一種革命性的設計，並因為參加了最艱難歲月得戰鬥而被人們銘記。

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