通過防展看軍工發展：中國軍艦未來可能採用新技術和思路！
國防軍工一直是人們熱議的話題，頂尖的技術和產品都是研發一代，生產一代，正式出現在大眾視野範圍的已經不是最新的技術，只能算次頂級，它下一代，甚至下下一代已經在研發的路上了。即便如此，也是可以通過最近的防展展出的頂尖產品來推想下一代軍工產品可能的走向。
馬來西亞蘭卡威國際海運和航空航天展是世界最大相關展會之一，從03年起，每年都有各國的頂尖明星產品前來參展，已經舉辦了6屆每屆展期6天。今年的展會上，來自中國軍工代表團的眾多拳頭產品參與了展出。據悉中船貿易參展產品頗多。最小的有百噸巡邏艇，最大的有萬噸船塢登陸艦。
最值得一提的是一艘有著千噸級排隊量的護衛艦模型。據外媒網站報道稱，中國船舶重工集團下屬中船貿易展出了該模型，英國簡氏採訪中船重工工程師後得知，這艘外貿護衛艦的動力與054A護衛艦相近，但上層建築卻有所不同，屬於054A的衍生型號。有專業人士預測，可能是應用了054B上的某些技術。
據最新公布消息：該型全長135米，寬16米，吃水4.4米，顯然略大於054A。它的排水量約3850噸。四台16PA6STC柴油機，柴柴聯合模式，與054A相近。其最高速度可達26節。最大的不同在於外貿護衛艦的桅杆上，這與054B護衛艦很接近。
這些展出的明星產品體現了中國軍工的實力，也讓我們對下一代護衛艦有一點猜想。據消息人士透露，基於近海護航，應對突發事件，和惡劣天氣的需求，現有的054B航速已經不再能滿足需求了，現有的動力模式會不會被顛覆和改進值得期待。有專業人士預測未來的高效航速或有可能採用改進的燃氣-燃氣聯合模式，054B有望在航速上進一步提升。按照中國軍工發展的思路來看，新一代的動力模式在未來必將得到推廣。燃氣-燃氣聯合的動力模式有可能在下一代護衛艦上體現出來。
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