一季度提前破紀錄，特斯拉迫不及待地公布了交付數據

儘管還沒到 2017 財年 Q1 財報公布的日子，甚至連股票開盤時間都沒到，特斯拉就率先把好消息公諸於世。

根據多家外媒報道，特斯拉宣布已經在 2017 年第一季度交付了超過 2.5 萬台純電動車，比去年同期的 1.48 萬輛增長了近 69%。

細分下來，Model S 的交付量為 13450，同比增長 5.9%；Model X 交付量是 11550，同比大漲 21.5%。這一增長趨勢也很符合 Model S 和 Model X 的發展階段。儘管 Model S 更便宜也更成熟，但 Model X 能夠憑藉更大的空間、更酷炫的外觀吸引很多不差錢的消費者。

（圖片來自：ecar-rent）

在 2016 財年財報中，特斯拉預測今年上半年將會交付 4.7 萬至 5 萬輛車，鑒於現在他們的目標完成率已超過 50%，所以去年底提出的這個目標現在看起來還是很有可能實現的。

交付量的提升對於特斯拉而言最直接的好處之一就是收入。在 2016 財年第三財季，特斯拉的總交付量、產量均創下了歷史新高，而在當季，公司汽車業務的營收達到 21.5 億美元，同比增長 152%。

現在的特斯拉正值極度花錢的階段。Elon Musk 最近在自己的 Twitter 上放出 Model 3「release candidate」版本上路行駛的視頻，證明 Model 3 設計已經基本上完成，最終量產近在眼前。

排隊下訂 Model 3 的車主距離提車日期似乎越來越近，而在特斯拉公司內部，消費者的欣喜則體現在日趨緊張的資金狀況。在 2 月底的財報電話會議上，特斯拉透露將會在 2017 年上半年投資 20-25 億美元，服務於 Model 3 量產。為了滿足持續經營的需要，特斯拉又在 3·15 當天宣布最高募資 11.5 億美元。

量產新車要花錢，超級工廠 Gigafactory 也在不斷吞噬著車主給特斯拉送來的現金。根據 Buildzoom 報道，特斯拉在今年 1 月份獲得了一些新的建築許可，使得 Gigafactory 的總投資規模超過 10 億美元。

（建設中的 Gigafactory 一角，圖片來自：Electrek）

雖然騰訊給特斯拉投資的 17.8 億美元並不會直接轉化成特斯拉的賬面現金，但是對於特斯拉來說，錢總是多多益善的。

題圖來自：Deviant Art