抗戰時中國何以能研發出世界水準的前掠翼戰機和直升機？

文/寂寞的紅酒

第一飛機製造廠是抗戰時期中國四大飛機製造廠之一，是當時僅次於雷允飛機製造廠的中國第二大飛機製造廠。第一飛機製造廠前身為廣東飛機製造廠，由廣東韶關、廣州東山兩家飛機製造廠合并而成。

廣州東山飛機廠始建於1923年，由孫中山先生創辦，主要生產「羊城」號各式教練機、驅逐（殲擊）機和轟炸機。

（韶關飛機製造廠生產的復興號教練機）

1934年粵系軍閥陳濟棠抽調東飛機製造廠技術骨幹在韶關籌建韶關飛機製造廠。建韶關飛機製造廠引入了美國飛機製造技術和設備，自行設計製造復興號飛機和美國霍克型飛機，是當時國內最具規模的、技術最先進的飛機製造企業。西安事變中，周恩來從延安到西安來回都是乘坐韶關飛機製造廠生產的「復興」號飛機。

南天王陳濟棠垮台後，蔣介石派人接管韶關飛機製造廠，改名為第一飛機製造廠，並奉命仿製生產美國霍克型雙翼驅逐機。該型飛機是當時中國空軍最先進的戰鬥機。

抗戰爆發後，第一飛機製造廠成為日軍轟炸的重點目標，損失慘重。飛機廠被迫轉移到附近深山中，利用夜間突擊裝配飛機。

（昆明第一飛機製造廠忠-28乙式戰鬥機）

1938年，韶關飛機製造廠與廣州東山飛機製造廠合并，國民政府動用了17列火車及274輛卡車，將飛機廠遷往昆明，重組為第一飛機製造廠。1939年工廠再遷到貴陽。從此，第一飛機製造廠分為昆明和貴陽兩部分。昆明廠主要負責製造「新復興」系列、忠28驅逐機（仿俄式I-15）等型號飛機的生產製造。貴陽廠除按預定計劃繼續生產飛機外，最主要任務是配合「航空研究院」的試驗需求、試製新機。

（昆明第一飛機製造廠XP-1「研驅一式」戰鬥機）

第一飛機製造廠曾研發出由我國自行研製的 「研驅零」系列和XP-1戰鬥機（「研驅一式」）系列前掠翼飛機，比大名鼎鼎的前掠翼飛機代表俄羅斯蘇-47「金雕式」戰鬥機和美國X-29前掠翼驗證機整整早了半個世紀。美國人和俄國人在為他們前掠翼飛機洋洋自得吹噓的時候，他們卻不知道中國航空先驅者們早在很早以前已開始研究前掠翼戰鬥機，生產出樣機並進行試飛。

（第一飛機製造廠研發的蜂鳥直升機）

1945年，第一飛機製造廠在空軍少將、航空專家朱家仁的帶領下自主研發出「蜂鳥式甲型單座直升機」，1947年又研發出「蜂鳥」乙型直升機，直升機技術達到了世界先進水平，可惜的是樣機在戰亂中不知所蹤。

（中國抗戰時期開始研製的噴氣式戰鬥機CXP－1001）

1946年，第一飛機製造廠設計人員消化英國技術，提出CXP-1001「噴氣式研驅」的研製計劃。空軍CXP-1001噴氣式戰鬥機在外觀、性能等方面都達到了亞洲最高水平。但由於國民政府的潰敗及經濟的崩潰，CXP1001項目在製作出一架全尺寸模型,並開始著手準備在國內生產時戛然而止。留在大陸的XCP－1001研製資料在國民政府全面潰逃的時候全部遺失。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！