汽車冷知識：行駛過重中前輪擺振、方向盤發抖原因是什麼？

汽車行駛過程中尤其是在一定的車速範圍內行駛時，感到方向盤發抖、汽車出現前兩輪各自圍繞主銷軸線擺振，行駛很不穩定，這種現象稱為前輪擺頭，出現這樣問題的原因是什麼？

汽車配圖

1.車輪變形，前輪的徑向圓和端面圓跳動量過大。

2.前輪動不平衡嚴重超標。

3.前輪外傾角、主銷內傾角超標。

4.前輪輪軸承松曠。

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5.轉向節球銷及縱橫拉杆球銷等連接處松曠。

6.專線器主、從動部分齒合間隙過大。

7.前梁或者車架有彎曲變形。

8.前懸架桿件及轉向節變形。

診斷方法：

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1.首先檢查轉向傳動機構各連接部位是否松曠。連接部位松曠後會減少對前輪擺振的阻力作用，因而加大了前輪的擺頭。在進行檢查時候，先左右轉動方向盤，檢查方向盤的自由轉動量是否過大。如果過大，則應該逐一檢查各球頭銷等連接部位是否松曠，以確診故障部位。

2.如果上述連接部位正常，則檢查軸承、轉向節球銷是否松曠，檢查的時候，先支起汽車前部，使前輪處於卸載狀態，然後在車輪的側面用手上下搖動車輪。如果感動松曠感，則表明存在故障。

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3.檢查前輪的輪胎花紋磨耗情況，並查看前輪是否裝用了翻新輪胎，磨耗嚴重不均的輪胎以及翻新質量差的翻新胎其動不平衡量會過大，容易引起前輪擺頭。

4.檢查前輪後，還應該對前輪的變形情況進行檢查，可以通過檢測車輪的直徑，端面圓跳動量來反映其變化情況。

對前輪間隙動平衡檢查。方法是支起汽車前部，用就車式車輪平衡機進行就車檢測。如前輪動不平衡量過大，則應該對前輪進行配重平衡，難以動平衡的車輪應該予以更換，其前輪過大的動不平衡量，容易造成車輪在高速範圍內的強迫振動，是高速擺頭的主要原因

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