谷歌：自動駕駛泄密案主角從公司賺了1.2億美元獎金

據彭博社北京時間4月4日報道，谷歌母公司自動駕駛汽車部門Waymo在周一提交的法庭文件中稱，自動駕駛技術泄密案主角、前谷歌工程師安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)在公司領過逾1.2億美元的獎金。這凸顯出，科技公司和汽車製造商為了在自動駕駛汽車領域爭奪人才展開了激烈競爭，不惜花費重金。

自動駕駛泄密案主角萊萬多斯基

與此同時，Waymo還將仲裁的對象擴大到了第二人。Waymo去年10月提交的仲裁申請顯示，萊萬多斯基的名字已出現在法庭文件中。不過，周一公開的法庭文件顯示，Waymo也把目標對準了Otto另一位聯合創始人利奧爾·羅恩(Lior Ron)。這進一步加劇了Uber所收購的Otto面臨的司法不確定性。

Waymo在一份要求對萊萬多斯基仲裁的申請中稱，他從Waymo為自己創建的公司Otto招募員工，違反了公司合同，並同時從谷歌領取了1.2億多美元的獎金。

Waymo和萊萬多斯基目前的僱主Uber因自動駕駛技術泄密案對薄公堂。Uber試圖說服法院，讓法院相信Waymo在2月份提交的訴訟，應該通過私下仲裁解決。Waymo在此之前已經提交了針對萊萬多斯基的仲裁申請。

谷歌自動駕駛汽車部門在最初設定薪酬方案時，為從事這一技術的自動駕駛工程師建立了專門的獎勵機制。隨著谷歌自動駕駛汽車項目取得進展，有望成為一項顛覆交通模式的業務，多位早期團隊成員獲得了豐厚收入。

Uber和Waymo代表不予置評。萊萬多斯基尚未置評。

谷歌還稱，除了Otto外，萊萬多斯基還協助資助了另外兩家開發激光感測器技術的公司，這違反了他與谷歌簽署的競業禁止合同。法庭文件顯示，Odin Wave公司和Tyto Lidar公司在2014年2月合并，萊萬多斯基至少自之前一年以來一直參與Odin的公司事務。與此同時，他還在為谷歌開發相互競爭的技術。

谷歌表示，曾經研究收購上述合并後的公司Tyto，萊萬多斯基當時也參與了這一過程，但並未披露他在Tyto扮演的角色。2016年5月，Tyto被併入Otto。

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