中國蛟龍600成為世界最大的水陸兩棲飛機：軍民兩用極具價值！

2017年5月份，我國研發的蛟龍-600水陸兩棲飛機即將下水試飛，迎來其職業生涯第一次飛行。蛟龍-600的面世直接趕超日本US-2，躋身世界最大水陸兩棲飛機。蛟龍能夠適應百分之七十五的南海海況，對南海進行每小時六千多平方公里的巡邏、搜索任務，將在反潛任務中發揮重大作用，美日潛艇再想潛入我國南海估計是不可能的了。

蛟龍-600雖然不及岸基固定翼飛機速度快、航程長，但是作為反潛的補充手段也能發揮至關重要的作用。蛟龍-600在完成一次反潛任務後若油料充足不用返航，在就近海域待命，這樣就節省了來回飛行的時間和耗油量，大大縮短了到達目的地的距離，節省時間，等待新的命令發出後即可快速到達。這是艦載直升機、固定翼飛機達不到的。蛟龍-600配備四發渦輪螺旋槳，最高可以攜帶上百枚聲納浮標，最高時速555公里，抗2.8米浪高，在海域進行反潛、巡邏偵查任務一點不遜色專業偵查飛機，發現異常即可以隨時停靠在海面上。

水陸兩棲飛機除了軍事用途，還可以用於其他用途。水陸兩棲飛行機動性好、適應範圍廣、方便性強、對機場選擇性範圍大，可以實現水與水，水與陸，陸與陸之間的自由通航，大大縮短周轉的時間，快速抵達目的地。因此常被應用於公務飛行、空中攝影、公安消防、旅遊業、林業、海上急救等方面。雖然水陸兩棲飛機的造價非常高，技術難度大，但從水陸兩棲飛機被提出，就被沿海國家和發達國家看好，不惜花費人力、物力、投重金打造。

水陸兩棲飛機不管是用于軍用還是民用，都具有很高的軍事和商用價值。蛟龍-600一機多型、水陸兩用、可攻可守的特點，將在未來海戰中發揮重要作用，並且隨著現代科技的不斷發展和提高，新技術、新材料和工藝的應用，會出現更多更先進的衍生品，發揮更加巨大的作用。

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