中美南海撞機，美方真的破壞了機上電子設備么？
這是個任由外國佬胡說的典型案例。據美軍機組人員回憶，美機當時的情況也非常糟糕，唯一可能儘快降落的地方就是陵水機場，這是的救命稻草，因此毫不猶豫地就選擇了飛往陵水機場。
按照操作手冊，EP3遇到危機時，他們砸碎了機上所有電子設備，將機密材料電腦硬碟扔進大海，降落之前美機上的人員就已經銷毀了所有相關文件和重要設備，降落到機場的最多也僅是一架損壞的空空如也的載機而已，就算拆解也獲得不了什麼「新技術」。然而真的是這樣么？
EP3偵察機的機載設備相當複雜，包括機頭的AN/APS-134(V)雷達，機尾的ALQ-110信號收集系統、ALD-8無線電定向儀、ALR-52自動頻率測量接收機、ALR-60多路無線電通訊錄音裝置，低頻和高頻信號採集分析工作站，電子情報管理工作站，電子戰協作工作站，通信情報控制台。這些新式電子設備大部分位於機身上部和下部隔艙，以及外部各種天線和雷達罩。
這些地方，機組人員都爬不進去，也無法實施破壞。砸幾台機艙內的主機櫃、電腦和顯示器就算砸碎所有電子設備了?
中方完全可以深入了解美軍飛機上各種雷達和信號採集設備的天線硬體，以及空間布局的設計，機身內各種布線，防止互相電磁干擾的方式，這些美軍都無法破壞。而獲取這些情況，對於一架電子偵察機的總體設計來說是非常關鍵和寶貴的。
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