280億造萬噸巨艦 載80枚導彈突擊 寧可當廢鐵拆也不賣中國

3月26日，俄羅斯《消息報》援引烏克蘭媒體的報道稱，烏克蘭總統已簽署命令，將烏克蘭手頭唯一的重巡洋艦烏克蘭號拆解。整艘戰艦將化為廢鐵出售。

關於烏克蘭號的性能，其所屬的光榮級巡洋艦自然不用多介紹了，是一級著名戰艦。不過關於其價值，我們可以從另一個角度談談，那就是動力系統。

徹底報廢的烏克蘭號巡洋艦，令人唏噓

光榮級巡洋艦的建造，主要目的是打造一型縮水版的「基洛夫」。基洛夫級巡洋艦過於昂貴，以至於難以大量裝備，這是追求數量的蘇軍所不能接受的。但儘管是縮水版，光榮級因為噸位大，仍然擁有極其先進的動力系統。

與採用傳統蒸汽輪機的現代級不同，光榮級採用的是動力達到13萬馬力的全燃氣輪機機組。燃氣輪機在動力、體積、啟動速度上都比起傳統的蒸汽輪機好很多。燃氣輪機也是我國目前戰艦動力，特別是驅逐艦級別戰艦動力的主要發展方向。052C，052D等我國海軍建設的扛鼎之作，都是採用燃氣輪機驅動。

採用燃氣輪機驅動的052D驅逐艦。我國在艦用燃氣輪機上仍需努力

但是，光榮級巡洋艦的滿載排水量達到12000噸之巨，為了驅動如此龐大的艦體，其燃氣輪機機組的動力和先進程度是很強大的。到目前為止，解放軍也沒有擁有能驅動萬噸級戰艦的燃氣輪機——萬噸級特大型驅逐艦055型目前尚未裝備，其動力設備也沒有得到官方的明確。對於這樣的差距，儘管我國近年來在海軍建設上取得了巨大成就，但超大馬力燃氣輪機仍然需要加油。我們期待自己的萬噸大型驅逐艦，更加期待萬噸大驅能用上自己設計的成熟的燃氣輪機機組，真正馳騁海洋。

回到烏克蘭號本身。烏克蘭號被徹底拆解只是個時間問題，從上個世紀90年代末開始，烏克蘭號就喪失了航行能力，缺乏保養，只能在港口泊位上慢慢生鏽。從最近的照片看，整艘船已經銹成了廢船，徹底喪失了恢復價值，進入拆船廠拆掉是它唯一的選擇：正如同蘇聯解體後無數化作廢鐵的紅海軍艦船一樣。沒有強大的祖國，再強大的戰艦也無法倖存。上個世紀90年代，當烏克蘭試圖完成瓦良格號航母的建造時，船廠廠長馬卡洛夫的那段著名的話恐怕也適用於烏克蘭號。不過，如此造價昂貴的一艘大型巡洋艦成為廢鐵是令人唏噓的。光榮級巡洋艦在80年代的報價就達到了25億美元之巨，大概相當於今天的40餘億美元，約合280億人民幣——而這種昂貴兵器卻是蘇聯時期的「低配版巡洋艦」，可見當時紅色帝國的強大。

蘇聯時代馳騁海洋的光榮級巡洋艦

值得一提的是，我國曾對烏克蘭號，尤其是上面的武器和動力設備產生了濃厚的興趣。根據美國《防務之頁》2015年8月有關中烏軍事合作的介紹文章稱，90年代解放軍的考察團曾很認真地考察了停泊在港口內的烏克蘭號，雙方也就中國購買烏克蘭號進行了初步協商。但烏克蘭迫於美國和西方的壓力，最終沒有出售烏克蘭號，讓其一直在港口內荒廢下去，直到變成廢鐵。

美國人對烏克蘭號出售中國的反對也在意料之中。光榮級巡洋艦可以搭載16枚大型反艦導彈和64枚垂直發射的遠程防空導彈，一共80枚各式導彈，可謂火力強大。如果烏克蘭號真的在本世紀初加入了中國海軍，不光對當時我軍戰鬥力提升是巨大的，而且可以讓中國獲得相當多的造艦技術——光榮級可比現代級要先進多了。

不過，中烏方面仍然就艦船用動力展開了廣泛合作。

烏克蘭號最終變成了廢鐵，沒有來到中國

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