俄T50五代機停產了？面臨資金技術雙重問題 俄希望中國伸援手

4月2日，俄羅斯媒體爆出消息，俄羅斯很可能將要停產T-50項目，而將精力集中在第六代戰鬥機上，改進現有裝備來度過俄羅斯空軍的空窗期。如果這件事情是真的，那麼意味著在第五代戰鬥機的研發上，地球上只剩下了兩個國家，即是中國和美國，即使是曾經的一代航天大國俄羅斯也經受不起第五代戰鬥機的巨額花費，將要在這條路上選擇放棄。但是客觀來說，在中國和美國第五代戰鬥機先後服役的情況下，俄羅斯T-50仍然沒有服役，本身就已經意味著俄羅斯現在航空實力遜色中美一籌。

況且俄羅斯T-50戰鬥機即使服役，也難以對中美第五代戰鬥機構成威脅，反而可能會被砍瓜切菜的幹掉。這對於俄羅斯來說是不可接受的，與其繼續浪費時間和金錢在已經無用的T-50上，或許將精力集中在下一代戰鬥機上也不是一件奇怪的事情。五代戰鬥機的四個標準，超機動性，超音速巡航，超隱身性能和超信息優勢。俄羅斯T-50戰鬥機可以說除了超機動性能之外，幾乎是一個都沒有達到，很難以稱之為是真正意義上的第五代戰鬥機。此外，T-50戰機的最大特點是採用了一個巨大的翼身融合體，更確切地說是一個升力體機身。它從駕駛艙後一直延伸到發動機噴口部位，最後在兩個尾噴口之間形成一個寬大的「海狸尾」。這一設計承襲了蘇-27機身設計的優點，結構重量輕，改善了機身截面的面積分布，降低了超聲速阻力，在增升和減阻方面效果顯著。但正因為如此，從總體布局來看，T-50的隱身性能相當「糟糕」，它的機身腹部幾乎和三代機沒什麼區別。

軍事專家告訴記者，T-50從一開始的設計思路上可能存在很大的問題，考慮到未來的作戰對象，不一定像美國那樣強調隱身性，而是在自身適度隱身的情況下強調敏捷性，畢竟俄羅斯5代機未來可能的作戰對象——制空戰鬥機的反隱身探測能力不如防空系統，而T-50可能面對的美製的防空系統性能並不能做到萬無一失，另外，俄羅斯隱身性的目的可能不是全為了超視距作戰，而是為了延遲被發現，進入近距空戰，發揮其高敏捷性的特點，俄羅斯在設計T-50時，考慮的是如果依靠自己的敏捷性躲過了對方的導彈，那麼也就相當於抵消對方一部分的隱身能力，但事實可能會讓俄羅斯人失望，新一代中距空空導彈的機動性能提高很快，夢想飛機比導彈更具有機動性能，腦洞確實有點大。

另外，超音速巡航這個核心指標對目前的T-50戰機來說是非常難以達到的，T-50戰鬥機所裝備的117S型發動機基本上和中國渦扇-10某改進型相等，都是軍推10噸級左右的發動機，而兩台軍推10噸的發動機難以讓起飛重量高達二十多噸的T-50戰鬥機達到超音速巡航。而真正意義上的AL-41（項目30）對於俄羅斯來說根本難以拿出來，導致俄羅斯在發動機技術上甚至已經不如自己的小兄弟中國，更不用說美國這種逆天級的F-119發動機了。

此外，對於俄羅斯來說，在前蘇聯還在的時候，俄羅斯就難以製造出優秀的戰鬥機雷達，而早在中國將小型相控陣雷達已經裝到了出口型梟龍戰鬥機的情況下，俄羅斯依舊拿不出給米格29所裝備的小型雷達，只能在大型戰鬥機上裝備「雪豹」型雷達。而俄羅斯無論是小型相控陣雷達，還是在驅逐艦上所裝備的相控陣雷達，都難以製造，在這一點上，俄羅斯電子技術早已被中國甩開了甚遠。

電子技術難以達到的情況下，超信息化根本不可能達到。而T50外型遠不如F22和J20圓潤，反而是將發動機直接暴露在機體之外，整個飛機採用升力體+發動機這一蘇27典型布局，可謂是對隱身毫無好處可言。對於T50的外形設計，只能說這是一架拍扁了的蘇27罷了，對於一架超機動性，超音速巡航，超隱身性能和超信息化都完全不了的戰鬥機來說，T50何德何能可以稱自己是第五代戰鬥機？對於俄羅斯來說，第五代戰鬥機都研製不出來，第六代就更不用說了，在殲20服役後，中國空軍已經正式超越了俄羅斯了。

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