再也不能正視摩托車,摩托車連桿製成的刀具
在社會中,許多職業都有專門的刀具,它一方面是這個社會的屬性,而另一方面是作為必要的專門工具,配給特定的職業或社會活動。比如:電工刀,漁夫的刀,帆纜工作刀,潛水刀,獵刀等等。
這類感性的製造刀面對的是有這方面需求的騎士為用戶,屬於社會中那些極為熱愛摩托車的人!這屬於帶著某種悲情的刀,對他們而言這是美麗的!
這樣的設計製作要求滿足:必須接近金屬製品製造刀,這裡明顯指向的是細節處理部分,其中製成的刀讓人覺得,原來是這樣的內燃機的曲軸連桿誕生的產物。
通過探索性的實驗表明,淬火的鋼連桿完全可以體面的表現出很好的性能,適合製作刀具。雖然,一個摩托車連桿可以是不同的鋼,更不用說不同的摩托車。
這麼做是不多見的,但一些相同的金屬並不一定適合製造刀具。需要指出的是,為保證刀的可靠性,刀身不應超過2.4毫米的厚度,以不易折斷為宜,必須由熱處理來解決這個問題。因此,每一次試用可以逐步確定出最佳熱處理淬火的模式。
這種刀,它不可能完成所有的工作,有時更多的是裝飾藝術的屬性,它也會腐蝕生鏽!雖說這些刀的功能足夠有爭議,但他們可以勝任直柄刀所能處理的責任。另外,塊狀的頂蓋可以使用它作為衝擊工具比如鎚子,在路上發生狀況的時候使用。
對浪漫主義的那一個部分:當摩托車連桿從破舊的發動機里解放出來,製作成刀,重新以友好的姿態出現,在某些情況下和摩托車已經沒有記憶,而它躺在你的臂彎里又重新溫暖那顆不安的靈魂。像這樣可以和自己曾經的愛車在一起,讓許多在路上和生活的點滴細節重新浮現,讓主人的信仰和真理獲得了第二次生命。總而言之,熱愛騎摩托車的人會明白這其中的思想。
這是製作的步驟,和刀具的基本製作並沒有很大區別。
1 切割多餘的部分
2 打制出刀的基本形
3 完善刀最終形態加淬火熱處理
4 精細打磨及開刃
5 最終完成!
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