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蔣勛:我們是不是忘記了緩慢也是一種速度

蔣勛:我們是不是忘記了緩慢也是一種速度



我們已經忘了,


「緩慢」也是—種速度,


「迂迴」 婉轉也是一種抵達的方式。

……


-特約專欄·蔣勛美學-

蔣勛:我們是不是忘記了緩慢也是一種速度



蔣勛:我們是不是忘記了緩慢也是一種速度


前言:


「我們已經忘了,「緩慢」也是—種速度,「迂迴」 婉轉也是一種抵達的方式。」


——蔣勛


速度


文/蔣勛

我走過一條古道,從台北盆地基隆河河谷,翻山越嶺,一路步行, 走到蘭陽平原。記得是先坐火車到鐵路支線的侯硐、貢寮。這一帶原來有興盛的煤礦產業,我去的時候,產業已經沒落,礦坑廢棄,居民多已外移。從基隆河谷地向上走草嶺,山路迂迴,一段一段攀升,沿路少有住家。遠遠望去,一條長長的黃泥土路,穿行蔓延在草叢樹林間。走到—定高度,可以回頭看山下長河,蜿蜒流去,河谷山坡上還看見一排排昔日礦工的工寮住宅。


這是初民用步行走出來的路,我亦步亦趨,感覺一條路被人的雙腳一步一步走出來的記憶。走到較高的地方,雜木叢生,藤蔓交錯,路旁有巨石,石上刻著「雄鎮蠻煙」四個大字,書法渾厚雄強,早期漢族移民行走至此,前途茫茫,膽顫心驚,這四個大字或許可以給孤獨的行路者壯一壯膽吧。


草嶺古道走到最高處,巨石立碑,碑上大筆狂草一「虎」字。此處正當山路隘口,兩旁沒有雜樹,大片草坡,強勁海風,幾萬里吹來,風吹草偃,加上石碑虎字,直覺氣壯山河。山路盤桓草叢間.一直下降到蘭陽平原,田野平疇,都在腳下,視覺開闊.可以遠眺到海,好像險境都過,前途豁然開朗。

蔣勛:我們是不是忘記了緩慢也是一種速度



一條步行的路慢慢走來,可以有許多過程,也有許多心境。


步行當然有步行的辛苦,許多年前上玉山,走的是八通關古道,同行年輕夥伴輪流幫我背背包,減輕我身上大半負擔,那條路還是走得十分艱辛。在春雨連綿里過父子斷崖,同伴告訴我斷崖陡峭,下面萬丈深淵,親如父子,到此也無法援救。下山後.大腿小腿酸痛多日,身上許多處肌肉長久不用,步行走一次山路,才感覺到它們的存在。


人類現代文明,不斷把險路開拓為平坦大路,把迂迴彎曲的路,變成筆直的高速道路。道路的設計,道路的施工,唯一的目的,只是使行走的速度更快。


牛車、步輦、舟船、驢馬、駱駝、大 象,人類在數千年間發展出各種代替步行的交通工具。


「兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山」,這是船行江上的速度;「回首射鴨處,千里暮雲平」,這是快馬疾馳過草原的速度,唐詩里常常表現出對速度的快樂與速度的渴望。

蔣勛:我們是不是忘記了緩慢也是一種速度



速度的渴望潛藏著人類想佔有更大空間與更大時間的慾望。希臘神話的赫爾墨斯(Hermes)腳下涼鞋有翅膀,《封神榜》的哪吒踩著風火輪,他們都是人類潛意認里的速度之神。


人類的速度感,在最近的兩百年間發生了巨大的變化。工業革命創造的機械動力,徹底改變人類交通的本質。十九世紀中期,歐洲出現最早的汽車火車。速度顛覆了舊有的時間與空間概念,速度甚至影響到新美學的產生,一八七四年誕生的印象派沒視覺速度顯然變快,畫家不僅以火車為題材,更重要的是,他們乘坐火車出去寫生的經驗,使繪畫出現大量的光,出現快速度的筆觸。他們的視覺離開了畫室,離開了固定不動的物象,他們的視覺經驗加快速度的變化,試圖抓住剎那間一閃即逝的的浮光掠影。


速度更快了,一條一條筆直的高速公路,複雜交錯的城市捷運系統,磁浮列車,更快速的航空網路,有線與無線的通訊系統,更快速傳遞訊息的各種設備,手機、e-mail、實時通、同步視訊……人類在極短的時間不斷加快速度,彷彿在無速限筆直的快速路上,腳猛踩在油門上不斷加速,忘了車上還有煞車。


我們已經忘了,「緩慢」也是—種速度,」迂迴「、」婉轉「也是一種抵達的方式。許多先進的工業國家,已經不只是在思考「快」的問題,也同時在思考「緩慢」的意義。從高速度的快感追求,慢下來,體會「緩和」的悠閑,速度有了「人文」的質量。


本文摘自蔣勛《此時眾生》


*作者:蔣勛,台灣作家、畫家、詩人、美學家。


來源:勛衣草丨蔣勛美學社


圖片及素材來源網路,版權歸屬原作者

責任編輯:喜雨


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