撰稿|每日君

俗話說林子大了什麼鳥都有，這句話放在互聯網領域也同樣適用。

美團

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可以入選「被黑十大互聯網公司」前十名，甚至前五名。從「千團大戰」到「百團大戰」再到「三國殺」，一路走過來的美團，能挺到現在真的很不容易。

團購早期，美團並不算一個很高調的主，甚至有點扭扭捏捏。王興當時給美團的定位就是修鍊內功，紮實做產品，從拉手、窩窩流血搶著上市開始，美團逐漸崛起，整個團購的概念全面侵襲中國互聯網界。但是美團還是依然故我，畢竟技術出身的王興從開始就給美團定下了這種基調。

時間的車輪，滾到「三國殺」時代，不願意委屈求全的王興拒絕了阿里求愛，轉身投向騰訊的懷抱，你以為王興就甘願做馬化騰的小弟？翻開美團的投資履歷可見，王興已經把騰訊變成一個完完全全的財務投資者。

每日君逼逼了這麼多，不是給大家講美團的歷史，而是在講美團整個發展邏輯，是值得很多創業者思考的。當然下面講的才是重點。

網上很多人在黑美團，說美團貴、外賣快遞不好，商家服務不好等等，甚至很多網友就在盼望著美團的「死去」，可是人家照樣活的好好的，你能怎麼樣呢？你不還是一點點著美團外賣，拿著美團的優惠券，去消費，一邊罵嗎？

滴滴

滴滴

佔據網約車出行領域90%以上的市場份額，雖然還沒上市，但已經是一個巨無霸，什麼神州、易到都不夠看的。

嗯，每日君也不是給滴滴吹噓的，網上也有很多人在罵滴滴，說人家早晚要掛，可是人家不還是活的好好的？你不還是一邊叫滴滴，一邊罵人家？從開始說滴滴幹掉了計程車，是一件好事兒，到後來滴滴壟斷以後，說人家貴，人家也燒了很多年的錢了好吧？做企業總要賺錢的吧！至少2年不打出租的每日君，想要用車的時候，基本都有，相比以前計程車「嗯，太遠了，不去」，貴一點我願意。

一個工具在改變人們消費行為的同時，肯定要承受傳統工具的反制，當然也要承受消費習慣的重新構建，肯定會傷害到一部分的情感、習慣，但是沒辦法，時間的車輪你擋不住，今天沒有滴滴，明天還有會XX、OO出行……

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衣食住行，是人的基本行為，這些人基本的需求本身在現實的場景中就有很多不合理的東西。美團作為一個平台，本身沒有錯，東西貴嗎？不是給你打折了嗎？錯在什麼地方？錯在服務的兩端沒有很好的平衡，錯在人性的弱點！互聯網工具有錯嗎？當然沒錯，錯的是不知道如何去用！

對於新事物，總要給他們一些時間去調整，適應！適當的鞭策也是必要的，但是要適可而止！一味的噴無可噴，黑無可黑，沒意思！

美團、滴滴的局，同樣也是我們每個消費者的局，和你和我都有關係！十年前沒有團購、網約車，有博客、論壇，照樣招黑，現在他們落寞了，關掉了，我們開始懷念了。加入十年之後，團購、外賣、網約車被新的消費習慣取代了，我們又是一種什麼樣的感受呢？祭奠還是拍手稱快？

每日君系自媒體老司機一枚，頭條號、搜狐自媒體平台、微博、UC雲觀自媒體簽約作者，每日一評專註TMT領域深度分析和原創點評。本文屬「每日一評」頭條號原創內容，首發今日頭條！已加入全網自動維權系統，自動識別抄襲！轉載請聯繫作者授權