美軍輪式戰術車輛面臨更新換代，曾經的時尚土豪車或將壽終正寢

當前，美國陸軍多種「輪式戰術車輛」（TWV）都面臨換代，美國國會、五角大樓正在引入全新的作戰概念，優化改進原有研發項目，克服預算緊縮的不利環境，推動下一代戰術軍車的健康發展。也就是說，美軍正在預算緊縮背景下，以一種務實的發展策略，既讓美軍士兵有安全可靠的軍車可開，又要解決「缺錢」的問題。

美國陸軍輪式戰術車輛發展由陸軍部副部長和陸軍參謀長領導，第一副參謀長辦公室（DACS-ZB）具體組織實施，根據《陸軍輪式戰術車輛（TWV）戰略》規劃，美國陸軍戰術輪式車隊的發展目標仍是在預算緊縮的背景下實現現代化和維持正常運轉，主要手段是加強戰術輪式車隊的計劃和管理，做好戰術車輛需求、採購、集成、維護和管理部門的計劃和行動，突出聯合輕型戰術車、防地雷反伏擊車和未來車型的項目發展，滿足士兵對車輛防護性和機動性的需求，從而達到維繫未來30年所需作戰能力的目的。

《陸軍輪式戰術車輛戰略》是陸軍輪式戰術車輛發展的總綱領，用以協調陸軍對輪式戰術車輛的需求、採購、集成、維護和管理。《戰略》美國陸軍戰術輪式車隊由輕型車、中型車、重型車及防地雷反伏擊車（MARP）等四個主要車型組成，擔負多種作戰任務，包括運載武器裝備、後勤支援、救護、指揮與控制，還是其他各種陸軍系統的底盤平台。過去的十年間，陸軍車輛型號已經從一種無防護的機動運輸工具發展成能夠在全頻譜、非線性戰場上運行的主戰裝備，要求輪式戰術車輛能夠應付今天戰場上的威脅，有足夠的空間安裝防護裝甲，嵌入指揮、控制、通信、計算機、情報、監視與偵察（C4ISR）設備，並為運載這些設備提供額外的動力。

圖註：美軍的防地雷反伏擊車：MRAP

美國陸軍針對作戰能力需求、車隊規模和分派程序，科學制訂了輪式戰術車輛發展的具體目標，意圖用一個價格適中的戰略，確保陸軍部隊輪換（ARFORGEN）系統內的部隊擁有數量、類型和現代化程度等各方面適當均衡的車隊，完成軍事行動、訓練和日常運作等任務，並為國防和軍隊對民間政府提供防務支持（HLD/DSCA）。

一是車隊運轉目標，要求部隊具備滿足所有任務需求的輪式戰術車輛能力，包括從通用卡車到具有特定功能的可以安裝裝甲的防護平台，通過訓練使部隊安全、成功地使用輪式車輛。

二是確定車隊規模和編成，在低水平預算下確保戰略成本適中，實現關鍵的輕型戰術車作戰平台現代化，消除輕型戰術車隊中「悍馬」高機動性多用途輪式車和防地雷反伏擊車族無法彌補的能力差距，提高車隊的可靠性、戰備水平和運營效率。

三是推動技術進步，通過競爭促進汽車工業基礎良性發展，提供適應陸軍輪式戰術車輛需求不斷變化的能力，使輪式戰術車輛平台更具靈活性和適應性，提升燃料效率，進一步降低採購和運行成本，降低戰場再補給過程中的人員和財產的風險。

圖註：聯合輕型戰術車輛（JLTV）

總之，「悍馬」這種在中國倍受推崇的超炫時尚土豪車，在美國陸軍的軍用版本已經快到壽終正寢，在中國道路上動輒200萬人民幣的拉風車型，也將要被性能更好的聯合輕型戰術車輛（JLTV）所取代，從這個意義上講，無論中國開悍馬的有多土豪，其實更土豪的還是美軍，已經不把悍馬當好東西了嘛。那麼，未來的美軍混合動力高性能軍車、高燃油效率軍車，還會不會在中國有土豪級民用版呢？這個還是讓我們拭目以待。

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