中國誕生新的世界上最長的跨海大橋，超越青島海灣大橋

青島海灣大橋是目前世界上最長的跨海大橋，全長36.48公里，不過這一記錄馬上就要被超越了，中國的一座新的跨海大橋不久之後就要建成通車了。這就是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東珠海的港珠澳大橋，全長為49.968公里。

1983年，香港的建築師胡應湘最早提出了建造港珠澳大橋想法；2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；2016年6月29日，主體橋樑成功合攏；2016年9月27日，港珠澳大橋主體橋樑正式貫通；預計2017年年底建成通車。

港珠澳大橋主體工程「海中橋隧」長達35.578公里。海中橋隧主體工程及珠海接線將按六車道高速公路標準建設，設計行車時速每小時100公里。整個大橋造價超過720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，計劃收費50年。

對於最多人關心的通行費，根據工可報告對收費預測，其中有兩個方案中私家車收費為150元，但香港運輸及房屋局局長鄭汝樺對外稱，按最新融資安排，三地政府有共識希望盡量調低過橋的收費。如私家車每程估計收100元人民幣，貨車為200元，甚至更低。相關部門強調，港珠澳大橋建成通車還有若干年，最終的收費標準根據規定在收費通車前3個月才確定並公布。

內地大橋一般使用壽命都是五六十年，杭州灣大橋主體工程提高到100年，而根據香港的標準，港珠澳大橋的設計使用壽命是120年，也就是在120年之內能夠完全滿足使用功能，可以放心使用，沒有計劃之外的大修。

港珠澳大橋連起世界最具活力的經濟區，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟的進一步發展具重要戰略意義，是中國從橋樑大國走向橋樑強國的里程碑之作。