性能超美10倍：中國「大鍋」穩坐全球第一

我國500米直徑、接收面積相當於30個足球場大小的射電天文望遠鏡——FAST，想必大家對它不陌生。今天咱們來聊聊，射電望遠鏡到底是怎樣的一種望遠鏡。

射電望遠鏡的來時路

兩百多年前，人們認為從宇宙天體傳來的唯一信息就是光。後來，英國的赫歇耳在測量太陽光譜時，發現在光譜的紅端之外，也就是沒有陽光的地方，溫度竟然比可見光之處的溫度還高，赫歇耳把這種熱線叫做「看不見的光線」，現在我們知道，它叫「紅外線」。

接著，人們又發現了看不見的「紫外線」。慢慢地，科學家逐漸意識到，除了可見光，宇宙天體還向我們傳來一種看不見的信息。等到麥克斯韋建立完整的電磁學理論後，人們才徹底清楚：原來可見光只是一種電磁波，而在長長的電磁波譜上，可見光只佔據極小的一部分。

既然可見光能帶來宇宙的信息，那麼可見光之外的電磁波肯定也能。

1924年，科學家在測量地球電離層的高度時，發現一個奇怪的現象：凡是波長短於60米的電磁波穿過大氣層的電離層時，全都一去不返，沒有反射回來。於是，人們認識到，既然波長短於60米的電磁波能從地球毫無遮擋地沖向宇宙，那麼，從宇宙深處傳來的，波長短於60米的電磁波同樣也能穿過厚厚的大氣層來到地球——這就是一個觀察宇宙的無線電窗口。

1931年，美國貝爾實驗室的央斯基用天線陣接收到了來自銀河系中心的無線電波。後來，美國人格羅特·雷伯建造了一架口徑9.5米的天線，並在1939年也接收到了來自銀河系中心的無線電波，從此，射電天文學誕生了。

射電望遠鏡觀測宇宙示意圖。射電望遠鏡可以測量天體射電的強度、頻譜及偏振等量。包括收集射電波的定向天線，放大射電信號的高靈敏度接收機，信息記錄﹑處理和顯示系統等。

上世紀60年代，天文學取得了4項非常重要的發現，分別是脈衝星、類星體、宇宙微波背景輻射和星際有機分子，而這四大發現都與射電望遠鏡有關。

為什麼口徑越大越好?

天文望遠鏡的解析度跟望遠鏡的口徑有關，在接收同樣波長的電磁波時，望遠鏡的口徑越大，解析度就越高。這就是為什麼，射電望遠鏡越做越大。

1955年，英國在曼徹斯特的焦德雷爾班克觀測站建成可轉動的洛弗爾射電望遠鏡，它的直徑為76米。

洛弗爾射電望遠鏡

1972年，德國在波恩市西南大約40公里的一個山谷中，建成了當時世界最大的全向轉動射電望遠鏡，其拋物面天線直徑達100米。

1963年，美國在中美洲波多黎各島上建成阿雷西博射電望遠鏡。阿雷西博射電望遠鏡是固定在山谷當中的單口徑球面天線，口徑305米，這是目前世界上最大的單面口徑射電望遠鏡，後擴建為350米。

1974年，為慶祝改造完成，阿雷西博望遠鏡向距離地球2.5萬光年的球狀星團M13發送了一串由1679個二進位數字組成的信號，稱為阿雷西博信息。

如果阿雷西博信息被外星人接收並正確解讀，會得到如上圖所示的信息(信息中不包含顏色)。

而我國正在建設的500米直徑射電望遠鏡——FAST，它建成後，將是目前世界上最大的射電望遠鏡，與號稱「地面最大的機器」的德國波恩100米望遠鏡相比，FAST的靈敏度提高約10倍;與美國的阿雷西博射電望遠鏡相比，FAST靈敏度高2.25倍，綜合性能提高約10倍。未來二三十年，FAST將保持世界第一流的地位。

天文望遠鏡的解析度跟望遠鏡的口徑有關，在接收同樣波長的電磁波時，望遠鏡的口徑越大，解析度就越高。這就是為什麼，射電望遠鏡越做越大。

1955年，英國在曼徹斯特的焦德雷爾班克觀測站建成可轉動的洛弗爾射電望遠鏡，它的直徑為76米。

1972年，德國在波恩市西南大約40公里的一個山谷中，建成了當時世界最大的全向轉動射電望遠鏡，其拋物面天線直徑達100米。

1963年，美國在中美洲波多黎各島上建成阿雷西博射電望遠鏡。阿雷西博射電望遠鏡是固定在山谷當中的單口徑球面天線，口徑305米，這是目前世界上最大的單面口徑射電望遠鏡，後擴建為350米。

1974年，為慶祝改造完成，阿雷西博望遠鏡向距離地球2.5萬光年的球狀星團M13發送了一串由1679個二進位數字組成的信號，稱為阿雷西博信息。

如果阿雷西博信息被外星人接收並正確解讀，會得到如上圖所示的信息(信息中不包含顏色)。

而我國正在建設的500米直徑射電望遠鏡——FAST，它建成後，將是目前世界上最大的射電望遠鏡，與號稱「地面最大的機器」的德國波恩100米望遠鏡相比，FAST的靈敏度提高約10倍;與美國的阿雷西博射電望遠鏡相比，FAST靈敏度高2.25倍，綜合性能提高約10倍。未來二三十年，FAST將保持世界第一流的地位。

有韓國媒體7日報道稱，韓國軍隊檢方和國情院正在對韓軍機務司令部所屬校官向中國外泄機密事件進行調查。韓國檢方計劃10日公布初步調查結果。7日，接受《環球時報》記者採訪的專家認為，憑韓方的說法不能斷定事情的真實性。

薩德反導系統

據韓聯社報道，海軍少校S此前曾在中國留學，期間被同在國際關係領域從事研究的中國情報機構人員注意到，並開始索要韓國軍方各類資料。

韓國《東亞日報》稱，已經被確認即將赴駐華使館武官處任職的S某，在今年年初向同屬於機務司令部的後輩A某索要「薩德」系統相關文件，並稱未來在駐華使館可能要用。隨著韓國檢方對A某展開調查，S某最終也浮出水面。

薩德反導系統

該報道說，韓軍隊檢方和國情院證實，捕捉到韓軍關於「薩德」系統的秘密文件流向中方情報機關的跡象。被拘押的S某已經搜集到「薩德」系統相關秘密文件，但是否已經流向中國還在繼續調查中。該文件記錄了「薩德」系統在韓部署的相關動向和韓軍應對策略。

此外，韓國軍檢據稱還查出名為「駐韓美軍潛艇部署計劃」的秘密文件，以及「周邊國家動向」資料也被泄露給中方，但不清楚後者屬於對外宣傳級別的還是機密級別。

薩德反導系統

先後在駐朝、韓使館任武官的楊錫聯少將7日對《環球時報》記者說，情報戰在國與國之間從未停止過，事實上，韓國對中國的防範、警惕一直都很高，對中國也從未停止情報戰。

《東亞日報》評論說，隨著韓方對泄密事件的調查範圍越來越大，有可能演化成韓中兩國的外交糾紛。中共中央黨校國際戰略研究所教授張璉瑰對《環球時報》說，這件事只是一個個案，對中韓兩國的大局不會有影響。目前中韓溝通頻繁，這件事不會提升到外交層面，更不會影響到政治層面。

中國不是吃素的：看中國傲視世界的十大武器

鶻鷹翔空：殲-31

殲-31(英文：Shenyang J-31，中國代號：鶻鷹)，是中國航空工業集團公司瀋陽飛機工業集團公司(簡稱：沈飛)研製的第四代(俄國標準第五代)雙發中型隱形戰鬥機，採用雙發、單座、固定雙斜垂尾、蚌式進氣道。

該機將與中國重型隱形戰鬥機殲-20形成高低搭配，並且擬推出隱形戰機出口型號，還有發展為替代殲15戰鬥機的新一代隱形艦載戰鬥機的潛力。

2012年10月31日上午10時32分，殲-31成功首飛。中國成為世界第二個同時試飛兩種四代機原型機的國家 。

2014年11月殲-31實機將首次亮第十屆中國珠海航展

鶻鷹翔空：殲-31

威龍翔空：殲-20

殲-20(英文：J-20，代號威龍，北約代號：火焰獠牙 Firefang)

是中國成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研製的第四代(按照中國、歐美戰鬥機劃分標準為第四代，按照俄羅斯戰鬥機代次劃分標準則為第五代。)雙發重型隱形戰鬥機，用於接替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機，該機將擔負中國未來對空、對海的主權維護任務。

殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以深黑色塗裝，而殲20(2012)採用類似於F22的高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型格鬥導彈。

首架工程驗證機於2011年1月11日在成都實現首飛。 2014年11月19日下午編號2015的殲-20進行飛行，該機有明顯的改正，在機尾尾撐處做了削尖處理。

鯤鵬展翅：運-20

運-20運輸機(英文：Xian Y-20 ，large military transport aircraft，中國代號：鯤鵬)，是中國自主研發的新一代重型軍用運輸機，由中航工業第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團為主製造，並於2013年1月26日首飛成功。 運-20與中國空軍現役伊爾-76比較，發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高。

運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機體結構，並融合美國C-17的部分特點。該機採用常規布局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速≥800千米，航程>7800千米，實用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。

運-20作為多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務

鯤鵬展翅：運-20

空中飛鯊：殲-15

殲-15(英文：J-15，中文綽號：飛鯊「Fēishā」，英文：Flying Shark，北約代號：側衛D型，英文：Flanker-D)是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3號機以國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展的重型雙發艦載戰鬥機，該機研製由中國航空工業集團公司瀋陽飛機工業集團承擔。殲-15在戰鬥機世代劃分上屬於第四代戰鬥機改進型，即第四代半戰鬥機。

擁有可摺疊機翼的殲-15在外形上與俄制蘇-33非常相似，但殲-15融合了殲-11B的技術。在殲-11的基礎上新增鴨翼、配裝2台大功率發動機，實現了機翼摺疊，全新設計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統，使得飛機在保持優良的作戰使用性能條件下， 實現了著艦要求的飛行特性。 2009年8月31日，殲-15首飛成功。2012年11月23日殲-15降落在遼寧號航空母艦甲板上，由飛行員戴明盟首降成功。

霹靂火：武直-10

昌河武直-10(英文：CAIC Z-10，中方代號：霹靂火 Fiery Thunderbolt[1] )是由昌河飛機工業(集團)有限責任公司中國直升機設計研究所(China Helicopter Research and Development Institute CHRDI，又稱602所)進行研發，並由哈爾濱飛機公司負責設計規劃的中國人民解放軍新一代專業武裝直升機。

武直-10是中國人民解放軍第一種專業武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業武裝直升機，結束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的歷史，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。

武直-10配備一座旋轉式機炮塔，機體兩側武器短翼可掛載反坦克導彈以及空空導彈，採用串列雙座式設計，在設計上符合西方專業武裝直升機的主要特徵。2012年11月12日，直-10在第九屆中國國際航空航天博覽會中首次正式曝光。2012年11月18日，中國中央電視台公布的軍事新聞中，直-10已經正式加入現役，開始列裝中國人民解放軍陸軍航空兵部隊。

霹靂火：武直-10

軍中鷹眼：翼龍無人機

翼龍無人機是由中航工業研製的一種中低空、軍民兩用、長航時多用途無人機。裝配一台活塞發動機，具備全自主平台，可攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備及小型空地打擊武器。可執行監視、偵查及對地攻擊任務等任務，也可用於維穩、反恐、邊界巡邏等。此外，廣泛應用於民用和科學研究等領域，如 災情監視、緝私查毒、環境保護、大氣研究，以及地質勘探、氣象觀測、大地測量、農藥噴洒和森林防火等。

2012年11月13日，「翼龍」無人機系統實物亮相珠海航展。 2015年1月翼龍無人機首次編隊飛行。

陸上神盾：陸盾-2000近防系統

「陸盾」2000(LD2000)型近程防空武器系統是我國新研製成功的一種陸上自行防空武器。該系統於2005年2月在阿拉伯聯合大公國舉辦的第7屆阿布扎比國際防務展上首次公開亮相。不過在此之前，網路上已經流傳了幾張不太清晰的相關照片。

登陸先鋒：野牛氣墊船

12322型小型氣墊登陸艦(俄語：Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322，北約代號：Pomornik-class Large LCAC，中文：歐洲野牛/野牛級大型氣墊登陸艇)。

本型艦以其555噸的滿載排水量成為世界上最大的氣墊登陸船舶，且其尺寸遠大於現今船塢登陸艦和兩棲攻擊艦的容納能力，不能由任何母船搭載，完全依靠本身的續航力，因此蘇聯海軍將其直接劃分為「登陸艦」。

071級兩棲船塢登陸艦

071型船塢登陸艦(英語：Type 071 Amphibious Transport Dock，北約代號：Yuzhao-class，中文：玉昭級，或以首艦昆崙山號稱之為昆崙山級船塢登陸艦)，是中國人民解放軍海軍隸下的大型多功能兩棲船塢登陸艦，可作為登陸艇的母艦，用以運送士兵、步兵戰車、主戰坦克等展開登陸作戰，也可搭載兩棲車輛，具備大型直升機起降甲板及操作設施。

071型兩棲登陸艦是中國首次建造的萬噸級作戰艦艇，亦為中國大型多功能兩棲艦船的開山之作，也可以說是中國萬噸級以上大型作戰艦艇的試驗之作，該艦的建造使中國海軍的兩棲艦船實力有了質的提升。

071級兩棲船塢登陸艦

056型護衛艦

056型輕護衛艦(英語：Type 056 Corvette)北約代號：Jiangdao Class Corvette(江島級輕護衛艦)是中國人民解放軍海軍於2012年下水的新一代多用途輕型護衛艦。

本級艦採用深V、長橋樓船型，適航性較好，可提供較大的艦體空間。採用隱身設計，艦體外飄，上層建築內傾，形成一條貫穿艦體前後的折線，艦面上的設備如小艇、魚雷發射管都遮蔽處理。艦艉部有直升機甲板，但沒有設置機庫。

中國海軍建造056型主要用於近海防禦，擔負日常巡邏任務，為相關海上執法部門提供支持保障，以替換之前艦齡較長，戰術技術指標較低，武器及設備已經落後，人員工作和居住環境較差，難以適應新時期的作戰任務的053系列護衛艦和037系列快艇。

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