用淡水冷卻如此簡單？美軍想出解決DDG1000趴窩方法

據美國海軍研究所最新消息稱：DDG1000朱姆沃爾特級(Zumwalt-class)戰艦計劃經理史密斯(Kevin Smith)上校在本周二(4/5)表示，美國海軍已經找到如何解決先前讓朱姆沃爾特級導彈驅逐艦DDG 1000朱沃特號(USS Zumwalt)失去動力的機械故障的方式

去年，從東岸通用動力巴斯鋼鐵造船廠(General Dynamics Bath Iron Works shipyard)駛向西岸聖地亞哥母港的途中，朱姆沃爾特號上採用了為避免大軸潤滑油因高溫和摩擦而脫落的潤滑油水冷機組，出現故障導致海水滲入推進系統多次，使得朱姆沃爾特號在航行途中經過巴拿馬運河時失去動力，直接趴窩了~~

為了避免這類的故障再度發生，美國海軍經檢測後決定使用淡水取代海水充當冷卻水，而且史密斯表示所需要的量並不多，因此這個改進方法是可行的。

在朱姆沃爾特號於2016年12月抵達聖地亞哥港後，美國海軍已經對此改進方式測試了兩次，而在朱姆沃爾特級的三艘艦中，除了首艦朱姆沃爾特號會進行維修和採用淡水外，二艦DDG 1001孟蘇爾號(USS Michael Monsoor)和三艦DDG 1002強森號(Lyndon B. Johnson)也會以新型工藝改進潤滑油水冷機組。

不過，美國海軍並不會因為改正了此問題就停止新方法的探索，為了增加日後船艦的安全性和水冷機組的可靠度，美國海軍將會設計全新的水冷機組以便應用到新一代的軍艦上，同時也會用更嚴格的標準來驗收，並讓這些設備至少要擁有30年的壽命。

圖為F-35C戰機飛越DDG1000級戰艦上空。

圖為20016年12月朱姆沃爾特號抵達聖地亞哥港。此前，該艦因推進系統進水故障在巴拿馬運河趴窩多日。

圖為20016年12月朱姆沃爾特號抵達聖地亞哥港。

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