為規避條約限制巧立名目：高不成低不就的日本准航母不會有好下場

「袖珍戰列艦」這個詞都不陌生，它就是二戰時期德國為了規避《凡爾賽合約》對其海軍發展的限制而打造出來的一種用於海上決戰的武器，為了規避條約限制，德國人可謂絞盡腦汁花樣百出，苦心打造的戰艦看似標新立異實則是無用至極的繡花枕頭，其結果也是悲慘的，拉普拉塔河口一戰，德國三艘袖珍戰列艦之一的斯佩爾海軍上將號袖珍戰列艦，被迫自沉，也標誌著納粹海上破襲戰的失敗，今天的日本和當初的德國有很大相似，兩者都是戰敗國都收到條約限制不能隨意發展海軍艦艇，德國不準走戰列艦而日本不準有航母，這兩種戰艦分別是兩個時代的海戰霸主，

如今日本規避條約限制打造出一艘比一艘大的所謂的「准航母」，其中出雲號達到最大噸位2.7萬噸，據說可以搭載9架F35B戰機以及14架直升機，被外界吹得神乎其神，但是筆者看來它也就是納粹袖珍戰列艦的水平，高不成低不就很難和航母對陣，

凡爾賽合約規定德國軍艦建造噸位不得超過一萬噸，火炮口徑不得超過280毫米，一萬噸是巡洋艦的最高追求，280毫米是戰列艦的最低標準，因此聰明的德國人將兩者結合，用巡洋艦搭載戰列艦的火炮建成袖珍戰列艦，它航速28節了輕鬆甩掉戰列艦的追擊，它的280毫米口徑火炮可以輕鬆戰勝一般巡洋艦，德國人夢想它成為一種無敵於除航母以外最強戰艦，但實際作戰中它280毫米的火炮對戰列艦構不成威脅而自身薄薄的裝甲也不能抗住戰列艦的攻擊，因此見到戰列艦隻能開足馬力逃跑，而遇到巡洋艦以後又因為主炮太少（只有兩個炮塔）火力不夠密集而戰績平平無法形成對巡洋艦的優勢，一萬噸的小船身也無法承受大口徑火炮的後坐力複合，導致戰鬥中故障頻發射擊效果不佳，淪為只能欺負商船的「怪胎」

納粹的袖珍戰列艦已經說明所謂的捷徑其實都是死路，但是日本好像沒有吸取這個教訓，夢想著在航空母艦和兩棲攻擊艦之間尋找一個中間點，打造所謂的准航母，出雲號是迄今為止最大的准航母了，日本人以為在未來引進F35B以後裝備到出雲號上就可以獲得和航母一樣的戰鬥力，藉助出雲號的艦載機攻擊力可以輕鬆對付我國和韓國的海軍艦艇，打擊護衛艦和驅逐艦，同時藉助小噸位帶來的高航速還可以甩開航母的追擊，藉助本身的反潛直升機形成對潛艇的優勢來遏止中國和朝鮮俄羅斯的水下力量，看似日本的准航母設計十分先進和巧妙，但是前景註定和納粹的袖珍戰列艦一樣華而不實。

首先日本准航母為了規避條約限制不能放開手腳設計，在艦體設計上受噸位限制太多沒有設計規劃航母必須有的大機庫和十分佔用空間的彈射器，機庫過小導致攜帶的飛機數量很少只能在八架F35B和14架直升機之間選擇，要知道美國的兩棲攻擊艦的艦載機可以在裝備20架F35的同時搭載15架直升機，沒有彈射器的出雲號航母無法攜帶出垂直起降飛機以外的任何作戰飛機，垂直起降飛機的戰鬥機遠遠不及我國的滑躍式起飛的殲15飛鯊，而沒有機庫下方的船塢有導致出雲號不能作為兩棲攻擊艦承擔海外兵力投送的任務，可見看似出神入化的出雲號准航母，就是一個高不成低不就的面子工程讓日本找回一點海洋民族的面子罷了，

准航母的不足之處在於它的設計缺陷，一味的夢想追求航母的性能又不敢跨過噸位的門檻規模縮小的設計理念讓具體戰力大幅度下降，導無法抵擋真正航母的空中優勢，即便是對艦隊提供區域性放空能力也因為不能起降滿載重掛戰鬥機而變得遙不可及。而不捨得放棄海龍優勢增加機庫底部的船塢使得准航母又不能做到兩棲攻擊艦那樣的戰術投送功能，此外擔任反潛機隊母艦又沒有足夠的空中自衛能力來保護自己，總體反潛性能比一般的驅逐艦強不了多少！

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