AAS封面文章：民航將越來越危險，因氣候變化會引發更多湍流

上圖是Advances in Atmospheric Sciences（ASS）最新一期的封面，該封面是英國雷丁大學（Reading University）Paul Williams博士在AAS發表的最新文章《Increased Light, Moderate, and Severe Clear-Air Turbulence in Response to Climate Change》的配圖，該文章認為隨著全球氣候持續改變，未來幾十年內嚴重危害飛行安全的強湍流將多出一倍，甚至可能直奔三倍而去。下圖為該文截圖：

Paul Williams根據歷史數據建立了一個數學模型用於計算氣候變化對湍流的影響，結果他發現，隨著大氣中二氧化碳濃度的上升，強湍流出現的次數開始增加。在綜合了21種晴空湍流的診斷指數後，他針對冬季跨大西洋航線（世界上最 繁忙的航線）進行了詳細研究，數據顯示「在冬日跨大西洋航線上，所有航空相關的晴空湍流強度類型都將隨氣候變化而顯著增強。」

據現在主流預測，大氣內二氧化碳濃度到本世紀中期將增加一倍，如果二氧化碳屆時真的有如此濃度，使用超級計算機按Paul Williams的模型計算，可得出如下結論：二氧化碳增加一倍將導致輕微湍流出現率提高59%，中度湍流增加94%，強湍流增多149%。

保守估計，僅美國航空公司每年在歐洲與北美之間的北大西洋飛行走廊就遭遇湍流790次，導致的損失費就高達2億美元，機艙乘務人員受輕傷687次，受重傷38次，乘客受輕120次，乘客受重傷17次。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！