這一技術讓戰鬥機後顧之憂解除 可讓戰機全部出動讓飛行員不夠用

在導彈發明前的空戰中，有不少飛機雖然中彈，但由於沒有擊中重要部位，最終飛機仍然安全撐回了地面，這讓當時的飛機設計師們就開始對重點的部位加強保護。然而在導彈被發明後，這一情況有了變化，導彈的高爆彈頭殺傷面積大，而且主要打擊的位置是飛機的發動機、油箱等部位，這些重要部位一旦被擊中，飛機很難再撐下去。

而如果導彈擊中不那麼重要的位置，憑藉飛行員高超的技術，總有可以化險為夷的案例，比如此前曾有以色列戰鬥機的飛行員頂著單邊機翼返回基地，其精湛的操作成為人們議論的話題。到了現代，戰鬥機為了機動性，油箱往往比較小，一方面讓擊中油箱變得不容易，但另一方面，也縮短了飛行時間，而解決方案就是使用加油機來進行加油。於是，加油機就成為了全新的目標，只要打掉加油機，戰鬥機可以說不戰自退。

因此，美國空軍司令近日表示，對改裝和翻新加油機的技術十分感興趣，這種技術將改變加油機的雷達成像效果，讓圖像呈現出的加油機不再具有加油機的特徵，甚至讓雷達無法發現加油機。這樣可以保證加油機的安全。

美國空軍指揮部負責人卡爾頓·埃弗哈特將軍已跟技術提供商、空防合同商、軍事服務實驗室和國防高級研究計劃署提到過該項技術。他的要求源於他對「敵人不必尋找戰鬥機，只需要找到加油」的擔心。

而這項技術一旦完成，戰鬥機不用擔心因為燃料不足而不能全體出動，戰鬥機完全可以全體出動，通過加油機為其提供加油，而不需要再進行波次攻擊，給敵人喘息的機會，可以使用大量戰鬥機一波將敵人消滅。

而這個問題突出一個非常嚴重的缺陷：飛行員不足，雖然飛機夠了，但是沒有那麼多飛行員，讓這一計劃仍然無法實現。美國空軍指揮官重視由於缺少飛行員所導致的威脅，這帶來的後果越來越嚴重。空中行動司令部內有300名飛行員短缺，而這個數字可能會增加，估計有更多的飛行員在2021年離職。

美國空軍現在打算集合23名來自民航高級服務人員、國民警衛隊和空軍儲備部隊的代表，討論共同努力訓練和招聘飛行員。讓美國空軍擁有足夠的飛行員來執行這項全新任務。

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