巨獸埋骨地，這裡是全球最大的飛機墳場

美國309航空器維護與再生基地

（309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group ，簡稱AMARG）

這是一座緊鄰美國空軍戴維斯-曼森空軍基地的後勤部門，被軍事迷成為埋骨地。理由很簡單，在很多人眼裡，這裡是一座墳場。

迄今為止，AMARG已經收容了超過4400架各種型號的美軍退役飛機，成為了美國乃至全球最龐大的飛機保存基地。

AMARG成立於1946年，最初只是個空軍基地。1965年開始接納各個軍種的飛機。2007年開始，該基地被正式定名為航空器維護與再生基地，並被指定為美國政府各分支機構航空器的唯一回收地。

基地70周年宣傳海報

AMARG位於美國西南部亞利桑那州的戈壁腹地，緊鄰該州的第二大城市圖森，距離著名的鳳凰城約有2小時車程。

美軍選擇該地的理由很簡單——氣候。這個佔地11平方公里的飛機墳場深處戈壁腹地。正午時分地表溫度能飆升至40度以上，下雨對這個地方來說和中彩票的概率差不多。

對人類來說，這完全談不上「宜居」，但對飛機來說，這簡直是天然的儲存場。在濕度極低的環境下，飛機上的金屬部件能夠獲得極大程度的保護，而避免鏽蝕。戈壁堅硬的地面也省了一大筆場地維修費。

但如果你以為這個地方只是個廢品倉庫甚至垃圾堆，那就大錯特錯了。

別忘了這個基地叫做「維護與再生」，因此儲存只是次要職能，重點是保養停放在基地里的各式戰機，甚至讓這些鋼鐵巨獸重返藍天。

除了美軍之外，NASA甚至五個以上的美國盟友都在這裡修過飛機。

基地里的海軍陸戰隊員在休息

當然，不是所有老舊戰機都能重返藍天，

進入到AMARG的戰機主要分為四類：

第1類：長期（Long Term）

這部分飛機要保持完好，以備不時之需

如何保養？

A、首先，飛機上的武器、彈射座椅和電子設備會被拆除。防止在暴晒下損壞甚至出現意外發射的情況，當然也為了防賊。

導彈艙拆除

各路軍迷的小偷小摸是基地最害怕的事情，他們經常翻牆而入，盜取座艙內的座艙鍾和飛機銘牌之類的玩意兒。

座艙清理

還有一些間諜會「造訪」基地，畢竟很多國家連美軍淘汰的飛機都造不出來。

這是基地繳獲的伊朗特工偷竊的F-14零部件，因為長期和美國隊對立，伊朗的F-14戰機得不到良好的維護。

B、所有曾在海上或是熱帶服役的飛機都會被用淡水仔細清洗。防止殘留的鹽水礦物質造成不必要腐蝕，然後予以烘乾。

C、飛機上的燃油會被抽干，用輕質油重新填充，然後運行發動機並排空輕質油，這樣可以在發動機內部形成保護性的油膜。

D、最後清理完畢的飛機會被特製乳膠漆（spraylat）整體防護，連艙門、排氣口之類的縫隙也會被小心封住。

乳膠漆會噴黑白兩層

E、最後，飛機會被拖到指定的地點存放，如果沒有緊急情況，一般不會再次挪動了（能把美軍打到啟動備用戰機的軍隊地球上應該還不存在......）。

第2類：保持飛行（Flying Hold）

這類飛機要保持全運轉狀態，比如每月按時啟動發動機確保良好狀態，基地聲稱只要國家需要，一周之內這些飛機就能投入作戰。

第3類：零件回收（Parts Reclamation）

這部分飛機就比較慘了，它們會被直接拆成零件：能用的儲備，不能用的就回爐。

幾種拆飛機工具

回爐出的金屬塊

而有用的零件被源源不斷的發往世界各地，滿足美軍和買家的需求

除了軍人和技術人員，由於產業鏈的龐大，該基地還僱傭了550人，幾乎全部為平民。給這幫人開工資政府並不虧錢，靠著基地對零件的翻新和銷售，每花出去一美元，就能掙回來11美元。

除此之外，這個基地還是「靶機製造廠、各大博物館供貨商、核武器拆解中心」，甚至部分翻新機可以直接軍售給美帝的盟國。

這批F-16將被改造為無人靶機

因為幾乎儲存了半個世紀以來所有載入史冊的經典款美式戰機，這個「飛機墳場」在軍迷中影響力很大。

令人興奮的是，這個基地是開放給遊客的，當地的皮瑪航天博物館提供基地一日游服務。

如果有機會去美國，相信每個硬漢都不會錯過。

如果你沒機會去一飽眼福，那《真愛無價》、《鐵漢狂奔》、《變形金剛》等一批電影也曾來這裡取景，這些電影可以讓你爽一爽。

（完）

（看完不點贊的都是臭流氓）

資料來源：wikipedia

未經許可禁止轉載，朋友圈才是義舉...