比亞迪終於要變好看了，F1 上海站驚現「雨戰之神」 | 一周心聞

大家好，我是穩老弟。好不容易等到了一周法定假期比工作日還少，然而也耐不住時間的流逝啊。

雖然假期不少，但是在上周僅有的 3 個工作日里，汽車行業的新聞可是一點也不少。畢竟中國車市的年度大戲——上海車展就快到時候了。

今天的一周心聞，穩老弟就來跟大家一起回顧一下，在過去的一周里發生的那些重要汽車新聞。

這個周末，最糾結於上海天氣的人莫過於是所有參加 F1 上海大獎賽的車手和車隊技師。

（圖片來自：F1）

今天下午，F1 2017-18 賽季上海大獎賽正賽完賽。由於天氣原因，下午的正賽也是雨胎在本賽季首次登場的時間。梅賽德斯車隊的漢密爾頓以 1 小時 37 分 36 秒的成績全程領跑奪冠，獲得 25 個車手積分；法拉利車隊的維特爾排名第二。

整場上海大獎賽正賽最大的亮點是紅牛車隊維斯塔潘，儘管他在排位賽僅獲得了第 16 名的不利排位，但是在正賽頭一圈，維斯塔潘就把自己的排位整整提高了 10 個位置，並在最後獲得季軍。在賽後採訪中，維斯塔潘表示：

比賽非常有挑戰性，我在第一圈超了 9 輛車，我沒有什麼時間調教賽車，因為我幾乎就沒參加排位賽。我完全沒想到自己能上領獎台。

（賽後的維斯塔潘，圖片來自：F1）

正賽結束後，維特爾和漢密爾頓以 43 個積分並列車手積分榜榜首。賓士車隊（66 積分）則以 1 分的微妙優勢超越法拉利，位居車隊積分榜首位。

法拉利有沒有機會在下周的巴林大獎賽上反超梅奔？穩老弟認為有點懸。

福特天天都有大新聞

各大車企都趕在車展前搞一大堆大新聞，通過各種發布會燒錢，但是論新聞的量級和重要性，福特肯定能排上個名次。包括江鈴福特，福特中國本周召開了 1 場重磅發布會，1 場新車發布會，還發布了好幾個新聞。

1.F150 猛禽「國行」售價正式公布。

性能版售價 49.98 萬元，性能勁化版（沒有錯別字！）售價 54.88 萬元。

先別管什麼反光貼條和略丑的車門噴字，只要 50 萬元就能買到一台全球最暢銷皮卡的高性能版本，搭配福特性能車部門與 FOX 聯合開發的 FOX Racing Shox 避震系統、6 種適應不同駕駛環境的駕駛模式，還有能夠滿足中國任何一個家庭日用需求的超大空間，性價比算是很不錯了。

不過如果你一年到頭都沒幾次往大山、沙漠里跑的機會，那這 50 萬還是買個小點的車吧，否則這麼大個車光是停車就夠折騰了。

2.買不起猛禽？更便宜的皮卡 Ranger 將在 2018 年進口

福特現在真的比凱迪拉克還要深得「美式」的真傳，就在新車預展之前，福特宣布要在 2018 年引進 Ranger 皮卡。

雖然福特皮卡一直被看作是美國車的代表之作，但是 Ranger 其實是由福特澳大利亞分部面向澳洲、亞洲開發的實用型皮卡，和撼路者 SUV 基於同一平台開發。目前 Ranger 在海外提供 2.5L 和 2.2L 兩款汽油發動機可供選擇，不知道未來福特會引進哪款發動機，畢竟在 F150 和野馬都主推 EcoBoost 的大環境下，中國的消費者應該能夠買到一款更加經濟實惠的引擎。

（圖片來自：Car Magazine）

做夢都想要買皮卡，又買不起猛禽的人可以開始存錢等 Ranger 了，這車改一改、弄個磨砂黑貼膜估計也還是挺唬人的。

3.新款撼路者上市，提供 9 款車型

長安福特在上海準備發布會，江鈴福特則把一群車媒人帶到了珠穆朗瑪峰下面體驗新款撼路者。可惜穩老弟並不在此行……

回歸正題，今年改款的撼路者增加了 5 座版本，外觀沒有啥改變，但是智能配置方面有了不少優化。車載中控終於從舊款的 SYNC 2 升級成 SYNC 3，蘋果 CarPlay、語音識別功能等新功能一樣不落。

關注汽車之心（微信號：Time2Drive），回復關鍵詞「SYNC 3」，回顧去年北京車展上穩老弟對福特 SYNC 3 車載娛樂通訊系統的全面體驗。

由於撼路者在中國也提供汽油版和柴油版兩個選擇，所以撼路者也自然而然地搭載了兩款引擎，分別是 2.0T EcoBoost 汽油發動機（245 馬力、扭矩 360 牛·米）和 2.2T Duratorq TDCi 四缸柴油發動機（160 馬力，扭矩 385 牛·米），喜歡越野的車友可以考慮後者。

（圖片來自：易車網）

4.福特中國電氣化戰略發布，18 年上市插電式混動蒙迪歐

皮卡粉可以在 18 年坐等 Ranger，居家好男人則可以考慮一台插電式混動的蒙迪歐。根據福特這周發布的中國電氣化戰略，蒙迪歐 Energi 將在 2018 年上半年成為國產福特的又一台新技術結晶。福特透露，國產版蒙迪歐 Energi 純電行駛里程可達 50 公里，如果家裡和公司有充電樁，日常市內通勤完全可以純電行駛。

除了國產蒙迪歐 Energi，福特中國的電氣化戰略還包括這些要點：

• 在 2025 年以前提供純電動、插電式混動、傳統混動等形式的新能源車型，70% 福特在華銷售車型提供電動版本；
• 2020 年開始在中國生產電動車動力總成系統，提高南京工程研發中心的新能源動力總成工程與研發能力。

福特扛起了美式 SUV 的大旗，作為老美三大車企之一的通用又怎麼能放過？通用旗下的雪佛蘭在 4 月 7 日面向中國發布了國產 SUV 探界者（EQUINOX）。

美版探界者是雪佛蘭在美國最暢銷的車型之一，從 2004 年至今已經發展到了第三代。從去年年底開始，新一代探界者將成為面向全球市場的 SUV，所以來到中國也是順理成章的事情。

探界者定位為 5 座中型 SUV，車身三維尺寸分別為 4652/1843/1661mm，軸距為 2725mm，看起來還是非常大氣的。

國產版探界者提供 2.0T+9AT 和 1.5T+6AT 兩種動力組合，前者搭載通用全新 9 速手自一體變速箱，後者則是 6 速手自一體變速箱。

雪佛蘭還在探界者上市時宣布，在 6 月 30 日前入手可以獲得 Discovery 探索禮包：

• 8 款定製附件；
• 第一年商業險；
• 首付最低 7 萬元且 24 期利息全包；
• 3000 元置換現金禮包；
• 2 年基礎保養；
• 半年 3GB 車載 Wi-Fi 流量；
• 5 年安吉星免費基礎服務，這也是安吉星目前的標配免費期。

說完合資品牌，現在來看看咱中國自主品牌的新動態。首先是一個讓「迪粉」們沸騰的消息。

比亞迪將要在上海車展上發布一款七座 MPV「宋」，最大的關注點可謂是其外觀設計。由於比亞迪現在挖來了前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格，所以比亞迪有望很快擺脫以往連車主都避之不及的設計。

（沃爾夫岡·艾格，圖片來自：比亞迪）

根據汽車之家公開的一些諜照和比亞迪公布的新車概念設計圖，比亞迪宋除了車標之外將會是一台頗有概念車風格的 MPV，LED 大燈與橫幅式前進氣格柵營造了很不錯的運動感。宋還使用了黑色的 B、C、D 柱營造出懸浮車頂的效果，車身側麵線條與前臉連貫地融合在一起。

內飾方面，宋也會沿用在秦 100 上出現的大屏中控（車載 Android 平板），其他配置請靜待汽車之心（微信號：Time2Drive）在上海車展期間發布的實車報道。

希望新的設計總監能夠幫比亞迪改頭換面，順便把穩老弟同事的比亞迪股票給解套了……

本周，汽車圈的創業公司也挺活躍。先有人工智慧公司出門問問宣布與大眾簽署合作協議，將共同成立一家合資企業，在車載人工智慧、智能出行等領域進行探索。

該合資企業將由大眾汽車和出門問問雙方各持 50% 的股份。此外，大眾將向出門問問投入共計 1.8 億美元的資金支持，用於車載人工智慧相關軟硬體應用的研究。

對傳統汽車巨頭大眾來說，此次合作將是全新的嘗試：與互聯網創新企業的合作，或許能夠幫助大眾更快地引入符合中國本土用戶習慣的車載智能技術。而能夠獲得大眾的投資，也是對出門問問在車載智能硬體產品上研發的肯定，也是其從面向 C 端消費者市場向 B 端企業級客戶市場轉型的契機。

可喜可賀。

最後讓我們以「新造車運動」的新聞作為本周「一周心聞」的結尾。

今天下午，蔚來汽車在北京房山與長安汽車簽署戰略合作協議，兩家公司將在新能源技術、智能技術等方面展開合作。根據車雲網報道，蔚來汽車董事長李斌在 2014 年 7 月就談到了「2 家車企」的合作布局，蔚來與江淮汽車的百億合作早在去年就正式落實，而此次與長安汽車的合作也算是揭開了李斌預言的最後一個謎題。

（圖片來自：車雲網）

根據蔚來提供的官方預告，他們將會在上海車展上發布首款量產 SUV，如無意外將會是傳說中的 7 座 ES8，穩老弟也會在上海車展跟大家深入探索 ES8 的亮點。

30 萬左右的售價、300 公里續航，ES8 會不會成為中國「新造車運動」第一個落地的量產車？歡迎點擊右下方「寫留言」，跟穩老弟談談你對蔚來汽車量產車的看法。