馬斯克也怕評分低 特斯拉緊急推送緊急制動系統補丁

[ZOL汽車用品]聞道有先後，術業有專攻，有人負責製造新時代的電動轎跑，比如特斯拉，就有人負責像消費者揭露，其中究竟哪些是變革，是未來，哪些是廠商耍的小伎倆，比如《消費者報告》。如果非要找一個國內對標的話，可能《什麼值得買》與其作用類似，但是前者的行業地位可是重要得多。正是這份權威雜誌對特斯拉的新汽車進行了評分，稱自動緊急制動系統發布6個月之後依然沒有部署在這些車型，因此特斯拉的Model X和Model S並未得到高分。於是目前特斯拉緊急推送了新的補丁，目前大部分車型都可以使用這項功能了。究竟發生了什麼？

特斯拉生產車間

美國權威雜誌《消費者報告》在周三發布報告稱，特斯拉公司的Model S電動汽車缺少自動緊急制動功能，不再是最佳「超豪華車」。該軟體更新能夠讓2016年10月以後生產的Model S和Model X具備自動緊急制動功能。然而，一直到今年四月中旬，特斯拉一點旅行諾言的徵兆都沒有。

特斯拉

《消費者報告》表示：我們一直在等待這項重要的安全功能，該功能在一些遠遠更便宜的車型上都是標配。對於把自動緊急制動作為標配功能的車型，《消費者報告》為他們打出了更高的分數。《消費者報告》相信，自動緊急制動會讓車禍數量減少，降低嚴重受傷的幾率。

特斯拉這次評分究竟低到了什麼程度呢Model S的評分降低兩分，從87分降至85分。Model X的評分，從58分調低至56分，幾乎在中型豪華SUV中墊底。這對於一個新興品牌是最致命的——這與馬斯克「盡量保證與傳統汽車類似、同等體驗基礎上追求卓越」的設定，完全背離。

《消費者報告》曾經給於特斯超高的評價

隨著特斯拉推送了最新的汽車固件並且增加了自動緊急制動系統，消費者報道打算重新評定Model汽車。不過經過測定，消費者報告稱特斯拉目前推送的汽車固件僅僅是限制在了28英里每小時，距離之前承諾的90英里每小時還是有一定的距離。當然特斯拉在推送了相關固件之後表示，隨著進一步優化，未來特斯拉將會逐步提高速度限制。

編輯點評：這世界上並沒有什麼神一樣的存在。企業的基本定義是以盈利為目的的。作為第三方媒體，只有足夠專業和可觀，才會贏得社會的認可和行業的尊重。相信有了這次的教訓，特斯拉會向消費者開放更多的知情權。

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