手波400馬力 方程式賽車製造商Dallra一步跨入跑車界

Dallara Motorsports是一家F3賽車設計製造商，至今造出的車輛嚴格符合FIA規範並且只生存在賽道上。但已經步入80歲大門的創始人Gian Paolo Dallara卻開始不再循規蹈矩，400馬力福特Duratec 2.4L直列四渦輪增壓賽場發動機塞入街車，全新跑車品牌就此誕生。

Dallara跑車目前尚無命名，目前只知道會有三種車身設定，分別是要自帶眼鏡和頭盔的無擋風玻璃開頂設計、有擋風玻璃的敞篷設計，以及全封閉式的超跑設計。Dallara同時還會考慮採用類似Alfa Romeo 4C的一體式碳纖維座艙，以確保輕量化、剛性和穩定性。

而作為一家在空氣動力學耕耘多年的賽車廠商，Dallara至少能確保身上浮誇的空氣動力學設計都一定有著自己的作用。不過對於賽車的理解也導致Dallara並不是那麼可愛。什麼四輪主動轉向、扭矩分配鐵定都不會有，對標車型反倒是KTM、Radical，就連換擋也是手動變速箱，中置後驅布局，彷彿一匹野馬。

所以我們不大指望Dallara會在正式發布後出現在國內，600輛限量發售估計歐洲內銷都不夠，再加上5年的生產周期以及每個月僅有10輛的量產數量，Dallara也只能被看成眾多歐洲跑車小廠商中的一員。但仔細想想，能將這來你個12萬歐元的小眾跑車駕馭得爐火純青，資金、技術、毅力和勇氣缺一不可，即使以F3為名，也只能是小圈子裡的玩物了。